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2.0/5
ウェアとしてのデザインが良いので普段着のウィンドブレーカーとして着用しても『雨合羽を着ている』気分にならず気軽に着用することができます。しかしながらバイク用雨具、特にツーリング用としての機能は期待しない方が良いです。一年未満の使用で60km/h巡航三時間ほどの雨中ツーリングで前面ファスナーからジワジワ浸水してくるのでハッキリ言って役に立ちません。ツーリング用のレインウェアをお探しの方はデザインにとらわれず餅は餅屋ということでラフ＆ロードやゴールドウィンなどのツーリンググッズも手がけているメーカー品を選択した方がベターです。町乗り短時間使用なら使えないこともないですけどね。
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5.0/5
雨具としての性能に文句無しです。降雨の中60km/h巡航で三時間ほどのツーリングでもシューズ内部に浸水は見られませんでした。エルフの防水シューズとの併用ですがシューズの外側も濡れていなかったので普通の物でも問題ないハズです。携帯時のコンパクトさがウリのショートモデルなのでレインパンツを長めにしておかないとバイクに跨ったり、信号待ちで足を付いたときにパンツの裾がずり上がってそこから浸水しますので心配であるなら多少かさばっても同モデルのロングタイプを選択することを奨めます。浸水の心配を更に減らしたければ上記防水シューズなどと併用すればどんなに降っても大丈夫だと思います。
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4.0/5
ラフ＆ロードウォータシールドバリアクロス ライディングパンツ最高。履いた感じフィツト感、内装のメッシュ、エアーインテイク（モモ?腰）風が抜ける、素材、防水性、膝パット（ソフト）、ツーリングで長い時間履いていても蒸れない、感じの良さ・・・お勧めの商品です。
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5.0/5
まず、ポン付けで普通にエンジンがかかってしまうイージーさに驚きました。マフラー交換よりも遥かにフィーリングが変わります。セッティングもある程度出ていれば満足できる範囲だと思います。当方はファンネンル仕様でジェットやニードルの交換が必要なリセッティングは年2回、あとはエアスクリューの調整やニードルのクリップ段数の変更で対応できました。シングルなので価格も安くコストパフォーマンスは最高だとおもいます。
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2.0/5
金属ガード内蔵のものに比べ軽くハンドル周りの圧迫感も最低限で見た目ほど邪魔にはならない。しかし、取付け作業の困難さは最悪。特に付属のブラケット類の粗悪さが非常に目立った。ガード本体の造形は悪くなかったので残念だ。しかし1万円↑の出費だったのに作業にかかった苦労と時間はちょっと納得いかないなあ。。。
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5.0/5
取り付けかんたん。さびないのでGOOD。音は歯切れよく大きめ。自分的には最高の音質です。形もショートすぎず良い。値段がちょっと高めなのが残念。
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3.0/5
取り付けかんたん。スチール製のため錆に弱いかと。。。。色が黒なので車体のカラーを選ばずいいと思います。
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5.0/5
取り付けかんたんステンレス製のため錆にくい。取り付け部や接合部の溶接もしっかりしておりまた材質自体が肉厚でクオリティーが高い。お勧めです。
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4.0/5
取り付けかんたん。アルミ部がいい感じです。取り付け方によっては正シフト、レーシングパターンどちら向きにも取り付けられました。値段は張ります。
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4.0/5
パイロットスクリューの調整は初めてだったのですが、シャフトの部分が長いし、目盛も１／４回転ごとにあるのでパイロットスクリューにビットを合わせたあとは手元の目盛を見ながらやればいいので、とても調整がしやすいです。またギア式で回転の遊びがないのも使いやすい点です。あとは２種類くらいの長さのビットが交換できれるようになっていればもっと使いやすいかなと思います。値段的にはやや高いかなと思いましたが使ってみると満足感は大でしたよ。
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