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インプレッション (全 375254 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
かなりピンポイントですが、無印良品さんの「疲れにくい 撥水スニーカー」27.5センチに対してLサイズで使用させてもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
コンバースや撥水スニーカーのように、つま先が小さく、平たいシューズに関しては、Lサイズで正解だと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
付けっぱなしにしてると、靴底のゴム部分はやはり擦れて劣化してくるので、室内以外は外した方が良さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
別の商品と試してないので分かりませんが、カラーも2種類あるんので、破損したらリピ買いします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/06/23 11:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:レッド

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ウィング有り

    ウィング有り

  • ウィング キャップ取付

    ウィング キャップ取付

チョット違和感あるけど
まぁまぁいい感じ

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投稿日付: 2024/06/23 11:19

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しろさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

この商品は、キャンセルでお願いします。

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投稿日付: 2024/06/23 10:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

4年半ほど使用していますが、全く問題なく使用しています。こういったパーツは安心感が一番ですね。

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投稿日付: 2024/06/23 10:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

質感もいい感じです。コスパも良くて期待通り。

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投稿日付: 2024/06/23 10:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

品質に問題なし、コスパも良いし、商品も即納してもらえました。

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投稿日付: 2024/06/23 10:36

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NMAX125さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NMAX )

サイズ:S
利用車種: NMAX

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【防水性能】
ゴアテックスなので、強い雨でも中まで水がしみてこないです。

【防寒性能】
東京の真冬で片道約10kmの通勤で使用。
グリップヒーターは装着していない状態です。
小指が少し冷たくなるかなくらいでです。

【装着感】
夏用グローブと比べてしまうと、厚手の分、
左手ウィンカー操作がやりづらいですが、
すぐに慣れました。他の冬用グローブと比較すると
ウィンカー操作はし易い方と思います。
また、ブレーキ操作も問題なく出来ます。

【サイズ】
Sサイズにして正解でした。
私の左手のサイズは、
中指から手首までが19センチ、甲周りが22センチです。
Sサイズでも指先は少し余りますが、許容範囲です。

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投稿日付: 2024/06/23 09:17

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NMAX125さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NMAX )

サイズ:XXXL(65cm)
利用車種: NMAX

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

購入してから約1年が経過したので、レビューさせて頂きます。

バイクに初めて乗ることとなったのを期に
このヘルメットを購入しました。
他のヘルメットを使用したことがなく比較が出来ませんが、
このヘルメットは60kmくらいで走行していても
耳障りな雑音が余りなく、心地よく運転できています。

購入は、ショップで頭のサイズを計測してもらい、
最適なサイズを選択して、さらに自分の頭の形状に合うように
ヘルメットの中にパッドのようなものを詰めてもらいました。
従って、装着感は非常に良いです。

ヘルメットの中にヘッドフォンを装着して、
音楽やナビ音声を聞きたりしていますが、
いたって快適です。

高額ですが、オススメ出来るヘルメットです。

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投稿日付: 2024/06/23 09:02

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 304件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

タンクカラー:クリア
利用車種: SM250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • タンクはブレンボのスモークタイプを使っています。

    タンクはブレンボのスモークタイプを使っています。

ブレンボの純正品なので安心して取り付けることができました。
社外品だとマスターからタンクまでのステーの角度などでホースが曲がってしまったりと、小加工が必要になるパーツもありました。
今回の純正パーツはマニュアル通りに取り付ければ加工も必要なかったです。

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投稿日付: 2024/06/23 08:59

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 304件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

利用車種: SM250R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 5

公道走行メインで使用していたモタードをサーキット走行メインにするためにノーマルのブレーキマスターシリンダーからブレンボのラジアルブレーキマスターシリンダーに変更しました。
ノーマルマスターの操作性は最悪でブレーキレバーを握った途端にブレーキがかかって、細かい操作などできない物でした。
ラジアルマスターに変更してからは、繊細な操作も可能になりブレーキのタッチもコシがあってブレーキすることが楽しくなるような感じでした。
また、サーキットでのタイムアップも目指せそうです。
安いものではないですが、それだけの効果はあります。
是非使ってみて欲しいカスタムパーツです。

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投稿日付: 2024/06/23 08:54

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