買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
3.0/5
バイクに初めて取り付けたＨＩＤキットです。４３００Ｋの物をチョイスしました。取り付けは結構面倒臭いです。バイクをいじるのが趣味な方には苦ではないと思いますが。。商品の質としては･･･まずドライバーユニットがデカく設置場所を選定するのに苦労します。配線類もあまりまとまっておらず綺麗に纏め上げるのが大変でした。ある意味自由度の高い配線が可能ですが･･･。バルブユニットはデカいです。ネイキッドには向かないと思います。ヘッドライトケースを大きくカットする必要がありました。その為防水加工には気を使います。それとリフレクターとバルブの接続が緩く走行時にバルブが微妙に揺れます。リフレクター自体の強度も弱くヘッドライトに固定するバネで割れてしまう現象がありました。リフレクターのカット加工部分にカットした時の茶と黄色みがかった焼けがあります。この色が消灯時にヘッドライトに映り込み格好悪いです。それとホーネット純正のヘッドライトレンズとの愛称が悪く光が左右に割れてしまいます←リフレクタータイプのヘッドライトに交換し解消しました。ロービーム時は綺麗に配光されて使用感は良いです。ハイビームは光が割れて遠くの方のみ照らし、手前側には殆ど光がありません。（ロービームのみで殆どカバーできるので余り使いませんが･･･）ハイ･ロー切替えはスムーズでパッシングなどにも使えます！購入後一ヶ月程で点灯しなくなりバラストとバルブをメーカーにて交換してもらいました。その後はノートラブルでした。購入当初はＨＩＤの明るさに感動しましたが、現在使用している他社の安価なＨＩＤユニットと比較すると少し劣るような気がします。ですが、故障時のメーカーの対応などには好感がもてました。ハロゲンよりはるかに明るいので実用性は高いですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
プロジェクトμ のカーボンパッドχを使っていましたが、更なる効きを求めてこのパッドを使いました。
結果は・・・
カーボンパッドχよりもよく効いて、コントロールもレバーの握りをそのまま伝えてるような感じが有ります。熱に強いのもカーボンパッドχと同等かそれ以上で長時間不安なく使えます。耐久性も良く、レーシングパッドに有りがちな耐久性の低さも有りません。
タダ価格が高い！カーボンパッドχの倍ですから。(ですがコストパフォーマンスで考えると問題ないですね。)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
＜良い点＞
1.チェーングリス自体が白いので塗っている部分が良くわかり、塗り残し無く使えます。
2.飛び散りが少なく余分なグリスを拭き取ればホイールを汚さずに済む。
＜悪い点＞
特に無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初期型のV-TWIN MAGNAはステップの位置が近いため価格の安いハリケーンのフォワードコントロールキットを購入しました。まず取り付けですが、ギア側はすんなり付いたのですがブレーキ側のロッドを外すときに後ろ側のピンがなかなか抜けず苦労しました。で、付けてみた感想が見た目はちょっと安っぽいかな？という感じです。バイクに乗ってみると乗りやすくなったかは微妙ですが、足を前に突き出すような感じになり、これぞアメリカンというポジションになったと思います。総合的に見て取り付けには若干の根気が必要になりますが、フォアコンにしては価格が安いしポジションが大幅に変わるので、マグナのポジションが気に入らない方は買って損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ミシュラン90X、100X、メッツラーはZ4、Z6などを履いてきましたが、わたしにとってはこのエイボンが一番「楽しい」タイヤです．「気持ちスポーツ」な走行で、恐怖心を感じることなく抜群の安心感の中、気持ちよくバンクしていられます。このタイヤを履くようになって、今までとは比べ様もなくコーナーが好きになりました。最近はこればかり履いています。
ライフは長いとは云えず、わたしの走行だと7000km程でフロントが無くなりますが、メッツラーZ6でも9000kmも走れば似非スリックでしたので、極端に短いとも云えません。それに摩耗してからのハンドリングの悪化も少なく、最期まで気持ちよく「使い切れる」為、楽しく使える期間は見劣りしません。下手に溝が残っている為に貧乏根性でタイヤを替えられず、曲がらないバイクを腕力で無理矢理押さえつけて走らせているより、寧ろ良いかな？
おすすめです。（雨はすこーし弱いかも？）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Fミディアム、Rミディアムを装着しました。
＜良い点＞
1.当然の如く、グリップが素晴らしいですね。
2.2CT採用のおかげか、耐久性も良い。
3.滑り出しの感覚が解りやすい。
4.ストレートで余計な振れも無く安定感も良いです。
＜悪い点＞
特に無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
フロントカウルに穴を開けなくても取り付け出来て簡単です。
見た目も感じが良くなりました。
これでひざに風があたるのが少しになり寒さ対策には良いです。これからの季節は良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
フロントカウルを取り外し（ネジ５個）手前に引っ張ると外れます。6.5mmの穴をあけますが簡単にあきます。これがとても便利です。ペットボトルも入れれるし、チョッとした物がシートを開けなくても入れれるので便利になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルのステップは滑りやすく、それとステップの位置を少し変えたかったのでマルチステップを購入しました。
ステップも見た目もよくローレット仕上げで足が滑りにくく、バイクに乗ってても安心感があります。ステップの位置は半径１５mm、４５度刻みの変更ですが満足しています。コストパフォーマンスの高い商品だと思います。
お金に糸目をつけない方は別ですが、高価なステップを買って失敗するよりマルチステップを買って満足したらそれでいいし、自分のステップの位置など好みを知ってから高価なステップを買ってもいいのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
純正品からの変更だったので届いた時にはびっくりの軽さでした。ところがいざ装着し走ってみるとチェーンが張ったりたわんだりろくに走れません。はずして確認すると明らかにセンター穴が中心からズレており、すぐにAFAMに連絡すると対応も最悪。チェーンの痛みも考慮してもらえず、ひどいものでした。代替品が満足いくものだっただけに対応に不満ありです。商品は五つ星、AFAMに一つ星です。カラーはゴールドでしたが、チェーンオイルですぐに黒くなります。こまめに掃除できる方におすすめです！ただ取り付け前に穴が中心からズレ（歯底振れ）ていないか要チェックです（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
街中ウィリーで開発！XANTHUSに込められたカワサキ・アイデンティティ【このバイクに注目】
カフェレーサースタイルの125cc。ホイールは12インチの楽しいサイズ｜CFMOTO・パピオXO-...
電動スクーター「EM1 e:」でモニター募集 ホンダ販社のホンダモーターサイクルジャパン
【新製品】その完成度、まさに“モンスター”。Z900RS/CAFE/SE用「Full Exhaus...
【考察】地図が読める男、地図が読めない女？ 地図を読む１
ホンダとヤマハがEV提携でE-ビーノがヤバイよヤバイよ！？ スズキは「e-po」と「eチョイノリ」...
ホビーバイクの優等生！ CL250でワクワクエブリデイ！！【Moto Guide】
ノア セレンがチョイス、2024年注目の外車、Vol. 5 『aprilia TUONO650 F...
コメント(全0件 )