レザーグローブと比べてはるかに軽く操作性も抜群。必要な部分には補強、あわせてナックル部のカーボンプロテクターに大きな安心感を感じます。風通しも良好レバー操作する指先の滑り止めなど親切なつくりに大満足です。

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汗ばむ季節に向けて購入。薄いのでヘルメット装着時にも違和感を感じません。価格も手頃でさらに二枚組みお勧めです。

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着心地も軽く、汗をかいてもベトつかず快適です。ワキの下、サイド部が粗めのメッシュ生地になっておりジャケットを着ていても十分涼しさを感じさせます。背中が長めのカッティングでライディング用らしいつくりの良さを感じます。

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高速走行中の疲労軽減とそれに伴う安心感が欲しくて購入しました。色んなメーカーからも出ていますが、
・耐久性がありそうな商品（カーボントリムはペラペラして割れそうでパス）
・デザインでＧＩＶＩを選びました。ダブルバルブはウインドプロテクション効果が小さそうですがこの商品は、上端部がスポイラー状に跳ね上がっているので思いのほか効果がありました。

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次はリアサスかホイールを換えたいと思っていたところ、オーリンズが中古だけど破格の値段で売っていたので即買いしました。念のためOHして装着。まず見た目は文句ないですね。ホーネットはアップマフラーなので斜め後ろからだと黄色いスプリングが見えて自己満足の世界に浸れます。(笑)
性能に関してもノーマルとは比べ物にならないです。まずノーマルが機械作業で路面のショックを和らげているとしたらオーリンズは職人の作業で和らげているって感じです。いやな突き上げはなくしなやかに路面の荒れを吸収してくれます。セッティングはまだ出ていませんがそれでもコーナリングはすごく安定していて、いつもより高いスピードで走ることが出来ます。セッティングの幅も広いので場面に応じてセッティング可能です。何よりかなり安くで買えて、物にも大満足ですので星5つです。

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以前使っていた赤パッド(5500km走行)が残り少なくなったので、買っておいたメガアロイに交換しました。フロントにもメガアロイを装着していますが、ある程度焼きを入れた後リアだけでブレーキングしてみましたが前回の赤パッドよりよく止まります。耐久性についてはまだ分かりませんがフロントは4500km程走ってますがまだまだ大丈夫なのでリアも期待できそうです。ファインアロイやウルトラアロイより多少割高ですが、効きと耐久性で見れば決して高くないと思います。

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１６年ものの純正タイヤからの交換です。おそらくバイアスでは最高峰のタイヤだと思います。本当は同社ハイグリップラジアルのGPR70SPを履きたかったのですが、バイクが古いためフロントのサイズが設定されておらず、少々妥協してTT900を選択しました。絶対的なグリップはラジアルには劣りますが、4スト250の自分のバイクにはまず必要十分であろうと判断しました。（2スト250などのハイパワー車には若干役不足かも？）
装着してみて、まず倒れこみがずいぶんスムーズになったと思います。まぁ、以前のタイヤは骨董品クラスだったので当然でしょう。あと感じたのは不意にスライドを起こしてもあまり怖くありません。言葉にするとニュルニュルといった具合です。GPR70等とはまた違った滑り方です。滑り出しも割とわかりやすいので、飛ばしていても楽しく走れました。ただスライドを始めるのがラジアルに比べてちょっと早い気がします。滑っていても怖くないのはいいのですが、滑っている以上それ以上ペースがあげられないという事にもなりました。そこからは腕の問題かも知れません。
グリップを意識するとこのあたりしかタイヤの選択肢がないので、「バイアスにしては」という感はありますが、コストパフォーマンスもよく値段に見合った性能を発揮してくれている良いタイヤだと思います。自分のような低排気量車には十分です。サイズも豊富にそろっています。お勧めです。

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　以前（もう２０年以上前になるかな？）ホンダのCB250、GB400TTと乗り継いで楽しんでいた頃、当時のミラーの後方視界の悪さからナポレオンのミラーを使用していました。それ以後、バイクを変えるたびにミラーだけを移植して使用してきましたが、どのバイクに付けても結構似合うから不思議です。また、アダプターも揃っていて、１０mm、８mm、逆ネジと揃っているのでどのメーカーに乗り換えてもバッチリ！！
鏡面が広く、取付部を含めた３箇所のジョイントの調整で自分のライディングポジションに合ったセッティングができることから、抜群の後方視界が確保できます。可動部分を雨やホコリから守るジョイントブーツを採用しているのもグッドですね。衝撃を吸収する「安全機構ターナー」の効果のほどはよく分かりません。お世話になったことが無いもので(^^;)
私が今も刀に付けて使用しているものは、２０年ほど利用しているものですが現在販売されている、「ナポレオン クロス２」とまったく同じです。もしかすると当時の商品名は、「ナポレオン クロス」だったかも？ ブーツやプラスチック部の色褪せもなく、まだしっかりしていますしステーの錆びも発生していませんよ。良いものは変わらないものですね。
　本当に、長持ちのするkouchyanオススメの一品です。年寄りの言う事は、聞いて損はないですよ?(^o^)

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チタン製のバンジョーボルトは良く見るのですが、エアフリー付きのバンジョーボルトは見たことがなかったのと、ステンレスより軽くアルミより丈夫という事で興味をそそられ購入しました。エアフリーバンジョー自体は可もなく不可もなくといったところです。１年間使用してアルミのような腐食もなくきれいなままです。ただ最初から細かいキズが所々に見られる事と、エアフリー部分のゴム製キャップが１ヶ月経つと劣化してヒビが出てきてしまうことが残念なところです。でもステンレスやアルミ製にはないチタン特有の色があるので、他の人と差別化をはかりたい人にはお勧めです。　

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メンテナンスを自分で行う方には、面倒なボルトの取り外しがR状のクリップを外すだけとなり、とても便利で作業が楽になります。不安なタンクのガタつきも皆無であり、特にキャブセッティングを自分でする方等にはとても便利な一品です。
欠点はクリップの向きが悪いと抜きにくい事。改善はされましたが、クリップ紛失防止用ワイヤーが擦れて裸線になってしまい、それがプラス端子に当るとショートする可能性があること。ですね。
日ごろチェックしていれば問題はありません。友人も数人使っていますがノントラブルです。

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