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4.0/5
ジュニアカートへの使用目的としてアライGP-K JRを購入しました。今回のウェビックの納期の速さにはビックリしました。他の店でも色々調べたのですが、聞いた数軒のお店は全て納期まで２ヵ月待ちだったのですが、ウェビックは注文後なんと１週間以内で届きました！しかも売価にも満足だし！！支払い方法の変更等の対応についても非常に迅速でとても信頼できました。
さて商品についてですが今回はアライアストロJ JrとGP?K Jrと比較対照しました。GPKを選んだ理由は窓カットの大きさです。GP?K Jrは四輪用の窓の大きさになっておりますので、押ししがけスタートまで子供に教える場合でしたら、視野が広い方が良い場合もあると思います。形的にはアストロJ Jrの方が宜しいかもしれませんが。。実際にはジュニアのカートレースにはどちらも使えるらしいですよ。
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4.0/5
タンクの傷防止のためにタンクカバーを購入し、ついでにバッグも購入しました。
カバー、バッグ共に値段相応の品質で満足しています。バッグの評価は以下の通りです。
☆良かった点
・高級感があり、作りも良い
・側面の補強がしっかりしていて型崩れしない
・カメラを入れるのにちょうどいい大きさ
（一眼レフカメラ+標準ズーム、広角ズームが入ります）
・着脱が簡単で、マグネットの様に飛んでいく心配が無い
★悪かった点
・地図を入れる部分の開口幅が狭い
（ツーリングマップルのページをめくる時、出し入れが困難）
・雨よけカバーの材質が硬く、折り畳んでも嵩張る
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4.0/5
ノーマルホースでレバー調整ダイヤルは「２」で使用しておりましたが、スウェッジラインに交換した後は「３」でも同様のタッチになりました！特に握り始めのタッチが良くなり、好みの感触になりました。
ただ価格がちょっと高めなので星一つ減らしたって感じです。
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4.0/5
カタログどおりの良い商品でした。とくに、塗装などは純正品かと思うほどきれいです。また、専門的な知識のない私でも、比較的楽に取り付けることができました。なお、風よけの具合については、カウルの大きさを考えると、まずまずではないでしょうか。
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4.0/5
このスタンドは重い大型バイクにも使えるよう太いパイプで作ってあります。
他のスタンドには二人いないと掛けられないのがありますがこのスタンドは一人で掛けられるよう設計してあります。半傾斜の状態からスタンドを片足で軽く踏み降ろします。Ｖフックの部分はちょうどいい角度になっているのでバイクは安定します。はずす時はバイクを前にゆっくり押し出すとはずれますので一人でできます。
メッキ処理してあるのでサビの心配もないです。
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4.0/5
CBR1000RRに乗っていますがセンターマフラーのため装着できるバックを探していたところこのバックを見つけました。装着は簡単でズレる事もなくGOODです。A4サイズの書類も何とか入れられるのもいいですね。悪い点としては容量UPの袋は入り口が狭いので使えないとこですかね。まあ価格、使いがってを考えると８０点ぐらいですかね。SSなどバックの積めないバイクにはお勧めです！！
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2.0/5
バイクに跨ったときのことを考えても裾が長すぎると思います。アメリカンテイストなのだから当然といえば当然なのかもしれませんが、日本人の身長と足の長さを考えるとちょっと…。私はSサイズを買ったのですが、それでも身長が180cmくらいないと…といった感じです。ですから、３つある裾のボタンのうちの一番下のをやむなく切り捨てました。未処理のままだとバイクに乗る前から自分で自分の裾を踏んで転んでしまいそうです。購入を検討するなら、事前に商品について問い合わせをすることをお勧めします。
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5.0/5
激しい動きをしても気になりません！ まるで何もつけてないかのように感じられます! さらに、革製品と相性もばっちりです! 値段もとてもリーズナブルなので財布にやさしい! 値段の割りにつくりが良い! ちょっと走りに行くときとか攻め込みたいときにもおすすめです! ただ、雨にぬれた場合はどうなるか不安ですが…
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3.0/5
装着の理由
・リアサスの汚れ防止（本来の目的は、空気の整流効果だったと思いますが、掃除が大変なので装着。）
良かった点
・素材が軽量、さすがカーボン
・リアサス汚れ防止
・見た目が格好いい（笑）
悪かった点
・付属ネジの3本が役に立たない（1本はネジピッチ＆径違い、2本はネジ長不足）
・説明書がない（あんまり困りませんが、付属品の同根内容ぐらい欲しいかな）
・標準リアブレーキホースの場合、スイングアーム上に取り付いているホース固定クランプが使用出来なくなる（ホースを対ラップ等で固定する必要がある）
・専用設計なのにネジ穴位置が微妙に合わず少々取り付けに苦労した
以上、少々不親切な点がありますが私としてはまずまず満足です。ネジが適切な物だったら星4つを付けたと思います。
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5.0/5
このたび、友人からオーバーのコンプリートマフラーのエキゾースト部分を譲り受けましたので、早速取り付けて見ました。
前々から、他のエキゾーストより、このエキゾーストは高回転型のバイクの性能を引き出せると聞いておりましたので、実際に取り付けて走行して性能を探ってみました。
カスタムマフラーの性能はほとんどがエキゾースト部分によるもので、サイレンサーは音量や触媒、ルックスがメインだと思います。
取り付けた感想ですが、全体的により高回転型になったようで、パワーバンドは下はそのままで、上が少し上がった感じです。また、回転の上下がスムーズかつ速くなりました。以前よりフロントアップが軽々です。峠では使用回転域を1000rpm程上げることで、速度アップ＆エンジンブレーキを多用したスムーズな走行が可能となりました。
燃費は悪くもなく良くもなくです。。。
街乗りから峠、サーキットまで幅広く使えると思います。ただ走るだけでも楽しくさせてくれます。
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