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5.0/5
メッシュのライディングジャケットが欲しかったのでカワサキのライジャケ（Ｌサイズ）を購入しました。ライディング時でもバタつきも少なく、自然な感じで体にフィットします。インナーが着脱可能なので寒い時はインナーを装着して、暑い時はインナーを外すなどができて便利です。インナー自体も簡単に装脱着可能なので使い勝手に優れていると思います。奥多摩にこのジャケットを着て走りに行ったときに転倒してしまいました。
腕や肩を強く強打しましたがプロテクターのお陰で打撲にもならず、擦り傷一つ負いませんでした。特に驚いたのは転倒したにもかかわらずジャケットに傷や繊維のほつれが無いのです。これにはすごく驚きました。 メッシュジャケットで耐久性を心配しましたが全然問題ありません！さすがカワサキ（笑）
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3.0/5
昨年、BATESのレザージャッケットを買って以来気に入ってしまったので今回もBATES製のカーボンナックルのメッシュグローブにしました。
実際に使用した見た結果
・良い点
軽く通気性が良い(以前使っていたイエローコーンより遥かに軽く蒸れない)
タイトフィットで操作性がよい
・悪い点
クラッチを多用する市街地や、ロングツーリングなどは指が痛くなる(自分はまめができました）
他メーカーの同等商品と値段を比較するとやや高め
まるで素手のような感じで使いやすいのですがその反面で耐久性やクッション性は低くなってしまっている感じです(イエローコーン逆でした)。しかし親指と人差し指の間や指先などはしっかり補強されていました。あっちを良くすればこっちが悪くなるという感じですが厳しく採点させて頂いて3つ(限りなく4かな?)にしました。
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4.0/5
純正のブレーキシューにプラスαの効きって所でしょうか？ラフな踏み方をしてもロックする事も無くまた、純正よりは確かに効く。コストパフォーマンスで考えれば十分合格点です。
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4.0/5
何故か？メーカーの対応機種とサイズが一致せず加工してワンサイズ小さいパッドを付けましたが、それでも以前より安心して止まれます。う?ん。注文する前にサイズを実寸で測って合うパッドを確認しておけばより以上の効果が期待できるって事ですね！
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2.0/5
一言文句を言いたい。「チェーン ： 太さ12mm・長さ1200mm（投げ輪式）」とあるが、どこをどう計測したらチェーンの長さが120cmもあるねん！、どう考えてもこれは約110cmと表記すべきだろ！。
たかが約10cmだけどこっちは120cmだったらＯＫと考えて購入したのに・・・。まぁ殆どの人は気にする事無いと思うけど俺みたいなことが今後もあると思うので一応書き込みしときます。
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2.0/5
レンズ部分を含めフレーム全体が”弧”の形状をしています。このため頭の形状との相性が発生するようです。私の場合、左目のまぶたがどうもレンズの内側と接触し易く、皮脂がついてしまいます。また鼻の上に置くという感じはなく耳の後ろで挟み込むといった感じで、人によっては痛いかもしれません。もう少し”Ｒ”を緩やかにしてもいいかも。しかしこれは逆に言うとバイクを運転していてもズレることはなく装着感は安定していると言うことができます。レンズの色は暗すぎず夜間走行も問題なかったです。その他フレームの質感はもうひとつですが値段を考えれば”良し”とできるかな。
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4.0/5
純正からアエラのクラッチスプリングに交換していたのに次、レリーズも装着しました。30パイか28パイかで悩んだのですがドカを扱うショップに相談したところ30はクラッチの切れが甘くなる（スパッと切れなくなるらしい）現象が起きている人もいるので28パイのが良いのでは…との返答を得ました。（クラッチミートのタイミングが遅くなる）
そこで28パイを装着しました。装着後の感想はスプリングだけの時に比べ更に軽くなり大満足しています。クラッチミートのタイミングも変わりありませんでした。
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5.0/5
皆さんインプレッションで口を揃えて言われていますが、私も同様に第一印象が美しい…！これにつきます。他メーカと迷ったのですが個人的にはモリワキの概観（ヒールガードも含めて）が一番カッコイイと感じたので購入しました。実物も本当にかっこいいですよ！！操作感も良い感じですがサイドスタンドが若干出しにくくなります。なお、取り付けに関してですが説明書は分かりやすかったのですが、自分の場合慣れていないせいか取り付けに少々手間取りました。取り付けに必要で自分が持っていなかったのは、スナップリングプライヤー。これはあった方が作業が楽になるので、是非用意しておく事をお勧めします。モリワキのステップは値は張りますがそれに見合う価値はあると思います。お勧めです！
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4.0/5
先日配送され、開封してまずは塗装の確かさに感激。純正色の塗装はばっちりです。必要十分な説明書もあり、安心です。これで高速道路が楽になりそうです。
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4.0/5
[○良いところ]
・サスの動きが良くなる！減速帯やギャップが多いような道ではっきりとそれを体感できます。
・セッティング幅が広い！イニシャル、伸び、圧ともにノーマルとは比較になりません。
・美しい＆かっこいい！！
[×悪いところ]
・値段が可愛くない。(10万以上する)
・圧側のセッティングがしにくい。(CBR600F4i固有？)
トータル的に値段は張りますがそれに見合う価値は十分にあります。お勧めです！！
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