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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
プレクサスの高騰化＆在庫切れのため、こちらを買ってみました。
プレクサスほどではありませんが、ツヤ感が出ます。
ヘルメットにも使えるようです。
ただ、拭きムラが出やすいと感じました。結構拭かないとスジが残ってしまうため、作業に時間がかかります。
個人的にはプレクサスの方が好みでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
５年以上ノーメンテだったクリプトナイトのディスクロックに錆を落としてから使いました。
錆を落としたからかこの製品のおかげかスコスコになりました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ノズルが一体型なので紛失することがなく使い勝手がいいです。
性能面では普通のシリコンスプレーとの違いはわかりませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
サイズ感
オイルは無色透明
蓋を外した状態
【使用状況】
ボアアップキットのバリ取り。エンジンの排気面の面取りに使用。
【使用感】
透明色で粘度は低め。デイトナ純正品なので安心して使用できました。
【注意すべきポイント】
透明色なので、オイルがどの程度ついているのか少し把握しにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前マフラースタッドボルトとナットが焼き付いて取れなくなった経験から使用しました。数ヶ月後に緩めるまで効果は判らず。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KLX125に使用。エンジンオイルを染み込ませても良いけれど、長期間だと下に垂れてしまうので、これを使ってます。一年に2回程度なら問題なく使えてます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アルミ部品です 吹く前です
吹いた直後です
垂れが出そうなので向きを変えました クリアとは粘度が違いますね
スチールボルトにも吹きました
スチールステーにも吹きました
注意書きもわかりやすいです
元々はそめQ専用プライマーとして購入、使用していました。 現在は通常のスプレーの下塗りにも使用しています。
下塗りでアルミはサンドペーパーをかけますがミッチャクロンには必要ないと書いてあります。
塗料はツルツルの鏡面より細かいガサガサ面の方が良く付き剥がれにくいはずですが、ミッチャクロンの樹脂膜が対象の表面積を通常のプライマーより広げるようです。
実際に吹きました。対象は自作アルミステーです。角材ステーを切って作ったので表面はアルマイトと生アルミです。切断面は軽めにオイルストーンで磨いています。不要と書いてありましたが軽めにサンディングはしました。生アルミはすぐに皮膜が包んでしまうので気になってしまうのです。脱脂後にミッチャクロンを吹きます。クリアですが粘度が低いでの垂れに注意が必要です。若干垂れ気味になったので向きを変えて抑えました。念のため一晩乾燥させて確認です。表面積を増やすと言うので艶無しクリアになるかと思いましたが普通のクリアです。以前メッキステンレスに吹いた時に薄すぎて仕上げに点状のムラが出来ました。薄く吹くのも難しいですね。
マッドブラックを吹き再度乾燥させました。付きも良く、目立たないところを爪でこすっても剥がれません。垂れが無ければ乾燥はもっと短くても良いと思います。
数十年前ですが、生アルミという言葉は最初の師匠に習いました。次の職場でワードとして使ったら先輩達に大笑いされました。他の現場にも何回か渡りましたが、あえてそのワードは使いませんでした。缶の説明書きで生アルミという言葉を見て懐かしさと嬉しさを感じました。当時の先輩達に缶を見てもらいたくなりましたね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
アルミパーツの補修のため購入しました。
基本的に傷ついたアルミパーツは削り落とすタイプなので、存在こそ知っていましたが、使うのは初めてでした。
2液性なので使い方は指定量を混ぜるだけでした。
思ったよりも粘度が低く、ソフト99の薄付パテよりも少し柔らかいくらいでした。
付けた瞬間はおお！結構目立たなくなるなぁ！と思います。
…がしかし少しでも削ると色が濃くなりあからさまにココパテ入れましたと言う感じになります……。
注意書きにもありましたので分かってはいましたが、少し残念な気持ちになりました。
となると、ペーパーを当てなくても良いくらいに絶妙な成形をすることになりますが、いかんせん粘度が低いのでそれはそれで難しいです。一定レベルで手を引くのが良いかと思います。
時には諦めも肝心です笑
硬化するとなかなかのカチカチになりますししっかりと脱脂すれば密着性も良好でした。
やらないよりはマシなレベルにはなりましたので私は満足です。
もう使わない日が来ることを願いながら保管しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
非常にお値打ち
ヤマルーブの耐熱WAXを愛用してましたが、お値打ちなこれを見つけたので試しに購入。十分なWAX効果で満足です。ヤマルーブはエキパイの焼け色が良くなる効果が有るとか無いとか、、、。飴色に綺麗に焼けるのでず?っとリピートしてました。今のバイクはもともと艶消し黒塗装エキパイなので飴色とかは関係ないのでお安めのこれを購入。リピートするかはもう少し使ってから考えます。ヤマルーブは高いですが、それだけの品質があります。ケチるかケチらないか、、、。この悩むのも楽しいんですよね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行の体感は無い！でもエンジン内は綺麗なんです！
FUEL１よりも低価格で、ヤマルーブの安心感はお買い得だと思います。この手の物は体感を求めるのではなく長?く使ってこそ効果があるものだと思っています。信じるも信じないもあなた次第ですが、長?く使い続ける事で確実にエンジン内ではその効果が出ています。特にゆっくりトコトコとエンジンをあまり回さないで走る方にはおすすめだと思います。いつまでも元気なエンジンでトコトコと遠くへ行くことを楽しむ私にはリーズナブルでお気に入りの商品です。
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