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4.0/5
装着のメリット
・雨の日、あごから下が濡れにくい
・冬場の通勤が楽
・風の抵抗が増えると思ったけど、意外と高速域が安定
・スクリーンの内側にナビを装着できる
装着のデメリット
・おっさんくさい
・取り付け調整しても、車体の中心とシールドの中心がずれる
・デザインはGIVI製の方が…
通勤、ツーリングでも活躍しているシグナスですが、このシールドは装着して大変よかったです。
当初は冬場限定だったのですが、メリットを考えると装着したままにしてます。メッシュジャケットを着る季節になると、上半身に風が当たらないから辛いかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
■外観・形状 ノーマルより端部の凸量が30mmぐらい増える。着座した方向から見ると、丸いアーチ状ではなく、角形に近い
■質感 スクリーン越しに見た視界は良好。ノーマルより、少し板厚のうねりのような視界のゆがみがある
■防風性 非常によい！ノーマルだと140~150km/hぐらいからメットが左右に暴れだすので伏せないときついが、このシールドをつけると180km/hでも上体を伏せなくてもイケル。気がつくとスピードが乗っているので注意が必要なぐらい。伏せると更に空力性が良くなるようで、伏せた途端、アクセル開度を変えてないのにスピードがグングン上がっていく。高速巡航が格段に楽になった。
■総評 スクリーンがアーチ状な方が好みだったが、これだけの効果があると満足度は非常に高い。買って良かった。ノーマルより板厚のばらつきが大きいようなので★-1。
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5.0/5
ノーマルからちょくちょく改造計画の一端として、購入しました。
まず取付ですが、非常に手間が掛かります・・・。
メーター外して、インナーカウル外して、ようやくスクリーンを外せる、と。
しかし私の場合、何も考えずに初っ端からスクリーンのビスを緩めた為、メス側がカウル内やらあちこちに散らばってしまいました。
作業はサービスマニュアルや、パーツリストで図を確認してから行う事をオススメいたします。
さて、取り付け後に走行してみた感想ですが・・・
私はあまり高速走行しない人間ですが、身体に受ける走行風がノーマルよりマシになった気がしました。（あくまで、個人の感性です）
また、面に歪みが見受けられなく、スクリーン越しに路面がしっかり見れる程でした。
スモークにした為、全体的な見た目もガラリと変わった印象です。
個人的には価格も手頃だと思うので、購入を検討する価値はあるかと思います。
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5.0/5
何色にしようか迷ったものの…
ゴールドにしてみました
今まではほとんどブルーで統一していたのですが、ちょっとイメチェン、という事で変えられる部分は全部ゴールドにしようと思って、手始めにナンバーホルダーを装着してみました
枠も太くて、かなり良いです！
付属のナンバーボルトも同じカラーでちょっと凝ってる感じになっているので、かなりカッチョ良いです
以前、他社製品のブルー、シルバーとかを装着していた時はそんなに目立たなかったのですが、これは枠が太くてやたらと目立ちます
一度、立ちゴケしてナンバーが曲がっているので、それの防止にもなるかな、と
結構イメージがガラっと変わるので、お手軽にイメチェンしたい時には良いです！
オススメです！
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5.0/5
商品名「フェンダーエリミネーター」と紛らわしいネーミングですがフェンダーレスキットのことです。
純正のフェンダー、特に輸出仕様はとにかく大きすぎます！！
大きい分、泥除け効果も高いのでしょうが基本的にライダーは雨が嫌いです。つまり泥除け効果よりも見た目が重要なのです（自分の場合特に）
そこでカスタムユーザーにはフェンダーレスキットは基本ですね。特に12Rのリアタイヤは200サイズと自己主張満点なのに
フェンダーが邪魔して効果半減してしまいます（泣）
フェンダーレスにすれば、リアスタイルが同じバイクかと思う位カッコ良くなりました（まぁ、自己満足ですが・・・）
純正フェンダーを、ぶった切ってお安くフェンダーレスにする方法もありですが、フェンダーレスキットを装着したほうが断然かっこいいですし、ナンバープレートも角度が付いてカスタム度満点です。注意点ですが、フェンダーレスキットを付けた際にはリフレクターを装着しないと車検に引っ掛かりますのでお忘れなく。
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3.0/5
バックオーダーとなり、自分の注文したスクリーンはまだ届いてませんが、ブログ友達の方が予備で注文されてた物を納品返しで、譲って頂きました。
値段も同じバブルタイプのスクリーンと比べて安く、作りもしっかりしていて、取付け時の穴のズレもほとんどありませんでした。
黒の部分の「hayabusa」の文字もワンポイントとなり良い感じです。
早速、高速を走りましたが常用域での風防効果もなかなかのものでした。
星☆が3つなのは、見た目はいいのですが伏せてスクリーン越しに見る景色ははっきり言って歪んで見えます。
こればかりは値段相応の物って事でした。
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5.0/5
車種が変わってもいつまでも使えるので、アルミ製に比べてちょっと高いけど、ただの板きれと馬鹿にするなかれ。バックビューのアクセントになり、フェンダーレスにしていると尚更引き立ちます。K-fac製も考えたけど、比較して値段的にもリーズナブルで気に入ってます。
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4.0/5
免許を取得してからもうすぐ1年になるのでタンデム用に購入。
取り付けはごく簡単でボルト、ワッシャーだけなので車載工具でOKでした。
見た目もいい感じで、気に入ってます。
ただ、タンデムバーを取り付けたことによって、テールカウルの取り外しが困難になってしまいました。
それ以外は◎
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3.0/5
フィッティングには問題無く、ピッタリと付きます。ナンバーは台ごと外せるのでサーキット等出る方には良いかもしれません。
しかし、当然ながらユーリティスペースの作りは全くありません。自分でプラ板等加工して仕切りを作らないとペンライトや車載工具等は、シート下やカウル外リヤタイヤなどへ大惨事を巻き起こすでしょう。まぁその為にA-TECHオリジナルの小物入れバッグが付属していますが。(←チャック式で中は化粧入れみたいに超高性能です）
あと★を減らした理由はバッテリー周りの電装類の取り付けは頭を捻らないとできません。ツメが全く足りません。ウィンカーコードも自前で止めましょう。タイラップでは補えません。
しかし、ぶっちゃけ、シート下一体型のフェーンダーレスはショップ等で行ってもらいましょう！自分ではほぼ不可能です！ガソリンタンクを出来れば外す、最低でも10cm以上は持ち上げないと、かなり不可能です。
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5.0/5
09の隼につけました。
右が純正のスクリーンです。
高さがあって純正スクリーンより風防効果はあります。
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