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4.0/5
同社のハンドルバーに交換した際、こちらが必要になったので一緒に購入しました。
質感もよくゴールドがワンポイントになって気に入っています。
専用のバーエンドがこれしか出ていないので欲を言えばもう少しバリエーションを増やしてほしいところです。
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2.0/5
883のハンドルはノーマルだとちょっと遠く長距離走ると背中が痛くなるので交換しました。作業は簡単でケーブル類もきれいに収まります。質感もノーマルより良く見た目もきれいです。ただし170ｃｍの私には近すぎノーマルとの間くらいがベストのようです。上半身が楽になった反面腰に過重が掛かりすぎ今度は腰が少し痛くなってきました。
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4.0/5
セパハン、カフェ仕様の愛車用に購入しました。
非常に気に入りました。回転式のステーは、いろんなハンドルに対応できると思いますが、無段階ではなくノッチ式に回転します。その角度が大きいのが難点です。あとは強度の関係かもしれませんが、取り付けねじ部以降のステーが大きすぎ（太すぎ）る気がします。
デザイン的にもう少しスマートに（細く）仕上げられなかったのかなぁと思います。バーエンドミラーからの変更でしたが、すり抜けも気を使うことが無く、後方視認性も特に問題ありませんでした。この点に問題を感じられる方はハンドルの絞りとたれ角に、取り付け位置が影響されるせいだと思います。
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2.0/5
ハンドガードの定番って事もあり、ブラックを購入しまいた。
デザインも良く、気に入っているのですが、半年ほどで黒いアルマイトの色素が抜けたのか、見事なブラウンアルマイトになりました(笑)
バイクカバーはこまめにかけてるんですが、何が悪かったのか、ちょっと分かりません(汗)
やはり転倒が重なると、ザリザリになってしまうので、サイクラのようにハンドガードスライダーがあれば嬉しいですね。
あと、マウントの部分にクラッチケーブルの逃げがあれば最高です。
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5.0/5
STFクランプ を取り付けました。取り付け後の感想は、走行してみないと判断、調整が付きませんでした。ハンドルを手前にするとシートに座る位置が後ろの方になりました。後ろ過ぎと感じたので奥にやると丁度いい感じなり、ライディングし易くなりました。
手首と肩、腕に力が入らなくなったと思います。ハンドルの中央にシルバー系の物を持ってくると目立ちます。見た目もGOODです。
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4.0/5
ハンドル周りが豪華にすっきりした印象に変身します。
取り付けはスイッチボックスの中の配線をそーっとはずしそのままそーっと取り付ければ、配線もうまく収まってくれます。
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2.0/5
どうやらこの商品は、別売りのハンドルクランプとの併用が前提になっているようです。そもそも付属のキャップボルトだけでは純正クランプを固定できませんし、そのあたりのことが取説にも書いてありません。
また、カラーの向きを変えることで、ハンドル位置を3段階に変えられるようになっていますが、このカラーの向きをそろえるのが厄介で、うっかりするとボルトと一緒に回ってしまいます。
個人的にはリジッド化の効果は感じていません。その代わり振動が特に増えたということも無く、純正と違ってヘタらないのでまあいいか、という感じです。
むしろハンドル位置調整機能のほうが役に立つと思います。
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5.0/5
手首が痛くなるほど全開する方にお勧めです。
いままでの手首に掛かる負担が減少し、また変わった味付けが出来ます。
ガバッと開けていた手首がハーフスロットル出来るようになります。
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3.0/5
グリップにも多少のアクセントがほしいと思い、派手すぎず地味すぎずの当製品を選択しました。カラーがカワサキグリーンとマッチしてなかなかかなと感じてます。ただ耐震性とのことで材質が軟らかく、さほど使用していなくても表面がささくれたったよになりました。耐久性が心配です。
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4.0/5
以前一度使っていたので今回もこれにしました。このグリップは滑りにくく、疲れにくいので大変気に入っています。
ですがすり減るのが普通のゴムより早いのが欠点です。
オススメ商品です。
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