4.0/5
粘度が低いですが、このぐらいのほうがテーパーベアリングの隙間に塗りこむような使い方には楽です。
ステムのグリスアップに使用しましたが、軽くなりました。
いろいろ使ってみたいです。
また、容器の中蓋を押すと中央の穴からグリスが出てくる構造は大変便利です。
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5.0/5
グリースなのに液体なので、リンクのピロボールに垂らせば自然に全体に行き渡るし、細かい部分には綿棒で塗布できるし、使い勝手がとても良い。
タイヤ交換時にアクスルシャフトに塗布すると、タイヤの回転がビックリするくらい軽くなって燃費が良くなる、お財布に優しいグリースなのでした。
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4.0/5
赤いグリスにビックリ。
でも水に強いということなので、オフロード車のリンクに使用しました。
いつも使っているグリスに比べると柔らかい感じがしますが、多分問題ないのでしょう。
なんといっても、手が汚れにくい作業性の良さ。
容器なのに、チューブのように真ん中からグリスが出てきます。
とても使いやすくて、これが一番のお薦め。
次回のグリスアップのときにどのようになっているか、今から楽しみです。
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4.0/5
某HPでフロントフォークのシールに使用すると効果的と読み、ちょうどO/Hを予定していたので購入してみました。
写真は分かりづらいですが、オイルシールに塗布した画像です。
(すみません!、肝心の商品が裏になってます。)
効用を読むと金属表面を活性化(フッ素?)し、動きを滑らかにするのと、乳化に強いとの事でFタイヤの軸受けにも使用してみました。
他と比べて少々値段が高いようですが効用を鑑みると安い出費ではないかと思います。
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4.0/5
カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で(笑)愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。
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3.0/5
アクスルシャフト周りの潤滑に使用しています。
最近のバイクは購入時からアクスル周りのグリスがしっかりと塗られていないので、まずは新車段階で一旦前後のホイルを外してからこのグリスを塗りこんでからはめなおしています。
さすがにウレア系(リチウム)グリスなのでゴム製品が重要な部位に使用されているブレーキ周りには危険なので使用できませんが、アクスル周りやサスのリンク周りには使用できます。
この商品は量も多いのでその辺りは遠慮なくたっぷり使用可能です。
ただ、開封後一年もしないうちにクリーム色だったのが変色して黄土色になってしまって汚らしく見えるので、このあたりは減点の余地ありです。どうせ変色するのであれば赤色とか青色にしてくれている方がグリス切れかどうかすぐにわかりますから。
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4.0/5
サスペンション周りやステムベアリングに対して使ってみました。
今まで普通の安いチューブ式グリス(リチューム系)を使っていましたが、
水が回った時に乳化する事がありました。
(オフ等で高圧洗車等を使った場合)
しかしこのレーシンググリースだと三回のオフ走行&洗車で乳化する事も有りませんでした。
自分は結構頻繁に整備するほうですが・・・
ロードバイクにも使っていますがステム周りなど滑らかな動きで良い感じです。
他のインプレでも出ていますが色は赤色でちょっと独特な臭いが有りました。
便利なのは写真に有るように周りを押すと真ん中から好きなだけグリースを出せる所です。
これはなかなか便利!!
ただ価格がちと高いので四星にしました。
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5.0/5
試しにクラッチレバーの組みつけに使用してみました。今までのモリブデングリスより粘性が高く良く伸びる感じです。組みつけてみると明らかに軽いです。正直ここまで差があるとは思いませんでした。セローやブロンコのようなスイングアームなら効果覿面でしょう。
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4.0/5
オイル添加剤では信用のあるゾイルの製品なので購入。モトクロッサーのステム、リンクまわりやその他の可動部分に使用しました。においもあまりなく固めなのに良く伸びて金属に良くなじみます。
説明書きにあるように耐水性に優れていて5回走行して洗車しても流れ出ないでしっかりグリスが残っていました。分量からして結構高めなのが気になりますが、これ1本でグリスを使用する部分はすべてことが足りる感じがします。
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3.0/5
気休めか。フォークオイル交換サイクルが伸びれば最高ですが今のところは精神安定剤、自己満足、施工簡単だし、安いのでやってみたらいかがですか。
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