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その他グリスのインプレッション (全 736 件中 681 - 690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ユータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: 250TR | CB400SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

いうまでも無くゾイル配合のグリス。

アクスルシャフト、レバーのピポットなどほとんどの場所をこれ一本で終えることが出来る。

持っていて損はない。

実際バイク1台程度じゃそんなにグリスなんか使わないので、値段もそんなに気にならないです。

☆5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:40

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ムーミンパパさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

万能グリスとして、安心して使えるのと、量もあり、使い勝手もいいので、これは買いです。いろんなグリス使っていますが、SILKOLENEはいいですね。

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投稿日付: 2011/03/07 15:49

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赤いキツネさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | ニンジャ250SL | ニンジャ H2 SX )

5.0/5

★★★★★

耐熱用のグリスが切れた為、これに決めました。
これぐらいのほうが量もばっちり。
パット交換やマフラー交換にも使えるし、スプレー式だと鳴き止めしか使えないし、お勧めです。

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投稿日付: 2011/03/07 15:47

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

金属表面改質剤?が配合されているというスーパーゾイルのグリスです!

私はベアリング、レバーのピボット部分などに使用しています。
効果のほどは・・体感するのは私には難しかったです。
しかしグリスとしての機能はしっかりこなしてくれているので問題なしですね!
お値段が若干他のメーカーよりは高いですかね。
それでも量が結構あるので一本あるととても重宝します!
★4つですね!

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投稿日付: 2011/02/14 14:51

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

耐久性が良いので使い続けています。
パッド全面に塗るよりもピストン形状に合わせて塗るようにすると量も少なくなるので有効かと思います。

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投稿日付: 2011/02/07 11:51

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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

何がスーパー万能かって、このグリスはウレアだ!

ウレアは高いけどこいつは割と安い。
そして赤いと思ってたけどこいつは肌色ww

他のウレアよりはやや固め(万能グリス風)。
だから塗りやすく、でもチューブは絞りにくいw

ベアリングやリアハブやリアアームなど、空ける回数少ないところにはケチらず使ってます。

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投稿日付: 2011/01/24 14:45

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

ギアオイルとかでも有名ですね。ギアも圧力のかかる部品のひとつです、そういった点ではメーカの得意中の得意ということで信頼性があります。耐水ですのでサスペンションのロッドやベアリングなど水がかかりやすいところでも取れにくく効果を維持、発揮してくれます。

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投稿日付: 2010/12/20 16:20
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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢(おとこ)の夢!
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善!
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK!
かーーーっ!たまらん!!
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。

基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。

純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除!路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。

しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので(サスペンション単品にしてもまだ見えない)大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。

そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
(ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください)
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。

そんな場所に最適な潤滑油がコレです!
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視!
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。

ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません!
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です!

<わっきぃ>

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投稿日付: 2010/12/14 15:08
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イチコロンさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★

ほぼ車体全体をカバーできる良いグリスはないかと探していたら某ショップ店員にこの商品をすすめられ使用するようになりました。アメリカのメーカーのようです。
私はリチウムだのモリブデンだの正直よく解りません。しかしグリスは適材適所だという事はなんとなく解ります。
このグリスは使いどころを間違っても悪さをしなさそうなのが使用する決め手になりました。
アクスル部やステム、レバー類の摺動部などあらゆる所をこれでカバーしています。気になる臭いもありませんし、粘度もちょうど使いやすく手に付いてもすぐ拭き取れます。コストパフォーマンスにもすぐれていると思います。
摺動部にどのグリスを使えばいいかわからない人も、ためしに使ってみてはどうでしょうか?
写真は、実際に手に取らないと見れないであろう裏ラベルを撮ってみました。

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投稿日付: 2010/11/22 18:58
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マヨネーズ星人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

バイクをグリスアップするきっかけにと購入しました。

かなり量がありますので長持ち
押したらニュルっと出てくるので使いやすい
取出し口が小さいのでゴミも入りにくい
赤いので塗ったところがわかりやすい
入れ物は再利用できそう

まあまあ使える。

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投稿日付: 2010/10/25 14:18

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