【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ケミカルのインプレッション (全 16641 件中 15721 - 15730 件)

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

黒いプラスチックパーツが経年劣化で白っぽくなってしまったので使ってみました。

~使用後の感想~
施工は簡単でちゃんと黒くなりましたが艶はあまり出ません。
個人的にはシリコンスプレーを塗布して磨いたときの艶と黒々しさの方が好きです。さっぱりした艶や黒さがイイ人はこのナノハードの方がいいかも。ただ、値段の分だけの効果があるかは疑問ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんのインプレッションを参考にして、ウェビックさんで購入しました。良い点(1)他社よりも安価(2)今まで使用していた他社よりも洗浄力がある。5分ほど放置するとより落ちる(3)スプレー式よりも使いやすいが多少飛び散るかなぁ程度ですが、ダンボールなど使えば問題なし(4)量が見える(5)スカイブルーの色がキレイ?悪い点はありません。次回もこれで決まりです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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科学者さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

他商品(液体タイプワックス)に比べ簡単でしかもきれいになります。ちょっとにおいがありますが・・・

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投稿日付: 2009/12/07 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

写真のカウリングの向かって左側のミラー取付け穴より後ろ(左)は完全に欠けて分離していましたが、全く素人の私でもここまで修繕できます!(仕上げに四輪用スプレーで部分塗装)
新品に買い換えが一番ですが、手間を惜しまなければ安価で直せます。(私のカウルはメーカー欠品)皆さんもやってみてください。意外とイケますよ。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

バイクを買ったばかりの頃、安くて手軽な艶出しケミカルが欲しくて購入。

カウルやガソリンタンクが多少汚れていてもスプレーしてウエスで拭くことで、汚れ落としと艶出しが同時にできてしまう優れ物です。が、艶出し効果は長持ちしません。艶の持続期間は天気がよくて一週間程度、雨の中を走れば終了です。洗車やワックスがけなどを面倒に感じる人にオススメです。

今はカウルやガソリンタンクにコーティング剤を使うようになったので、フクピカトリガーは主にホイールの汚れ取り&艶出しに使っています。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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晴風(はるかぜ)さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FJ1200 | Giorno [ジョルノ] | ESTRELLA )

5.0/5

★★★★★

S63年車のわが愛馬。樹脂は白っぽくなり困っておりました。
雑誌で「樹脂ブラック」が取り上げられていたのを見つけ早速購入。
すばらしい!色、つやも新品みたいに。
塗装も素人の私でもうまくできたので大満足です。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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yu8o90oさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

スプレー缶タイプのキャブクリーナーは、液状タイプより泡タイプをお勧めします。
少量でも、膨らんだ泡が汚れ部分に止まり、垂れ落ちてしまう事なく汚れを落としてくれます。

泡タイプの中では、ラベンの製品がよく効くように思われます。
人に聞いても「泡タイプならラベン」と答える率が高いです。

詰まった狭い穴にノズルを差し込んで噴射する時は要注意。
逆噴射してきたクリーナー液が目に入り、それは痛くてヒドイ目に遭います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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カワツラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーピストンのもみだしを以前はシリコングリスで行っていたのですが硬すぎてらちがあかず、評判の良いこちらの試してみましたが、最高です。もっと早くから使用していればと悔やまれます。もうこれなしでキャリパーピストンのもみだしをする気にはなれません。全然減らないのでもみだしで苦労している人は早めに買っとくと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

4.0/5

★★★★★

2007年式のCB1300SBに使用しました。

と言っても新車からではなく、走行13、000kmからになります。

CB1300SBはインジェクション車でキャブ車よりはメンテナンスフリーに近いかと思いますが、機関維持を目的に購入。

高価の程は・・入れたからと言ってすぐに体感出来る部分は有りません。
ただ、なんとなく、燃費が向上した様な気がしますが、同時期にマフラーをフルエキに交換しているのではっきりわかりませんが・・

価格は容量からすれば高価ですが、ガソリン40~60Lに1本ということで、数回に分けて使えるのでまあまあのコストパフォーマンスかと思います。

普段はレギュラーガソリンのみでして、機関維持ならハイオク入れれば?という指摘もありますが、とりあえず使い続けてみようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

5.0/5

★★★★★

チェーンメンテには、通常RKのホワイトメンテナンスセット(ホワイトドライ+チェーンクリーナー)を使っています。

この組み合わせだと、スプレーのクリーナーだと勢いが良すぎてチェーン以外にも飛び散るだけでなく、思ったほど汚れが落ちないのが気になってました。

更に、ホワイトルブを掛けた後、結構拭き取ったにも関わらず、かなりの量のルブがリアカウル、チェーンカバー、ホイールに飛び散っていました。
最初ルブを掛け過ぎたのかと思っていましたが、どうやらチェーンクリーナーがチェーンに残っており、その上からルブを掛けているのでチェーン自体への付着力が落ちているのではないかという想像になり、このクリーナーを購入。

ガス式ではないので掛ける量が適正に調整できるだけでなく、水で洗い流せるのがとっても楽チンでした。
そして、結果的に上記の想像が当たっており、同じようにルブを掛けてもルブが飛び散る量が激減しました。

安くて効果がバッチリなクリーナーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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