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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
gb350sのバーエンドミラー取り付けのために購入しました。
一度外したら再使用不可らしいのでコスパは悪いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フォーサイトに 台湾ヤマハ純正 マジェスティ125ミラーを
取り付けるために使用しました。Ex最終型は右が逆ネジですが
それ以前のモデルは逆ネジアダプターが必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KTM DUKE 200 のミラー交換をしたい方に残します。スズキジクサーに付けていたKosoのミラーの移植です
逆ネジアダプターなんて使うのいつ以来だろう？
KTM DUKEのミラーネジ径は10mmで国産ミラーによくあるサイズですが、右側はなんと逆ネジ仕様なんで、多くの国産バイク用の両方とも「正ネジ」だと、そのままつきません。ので、コイツが必要となります
ヘタに安い中華ネジとかでピッチ(ネジ山の間隔)とか違うと面倒なので、ここは安心安全のナポレオンので良いですね
難点？としては、アダプターの高さ（20mm）のぶんだけミラーの高さが上がるので気になる人は気になる、けど、ワタクシは視認性が上がってよいかな、と
作業スキルは「超簡単」としなかったのは、DUKEのブラケットは凄く柔らかいアルミ？で、ネジを無理に〆込むと、ブラケット側のネジ山を簡単にナメて厄介なことになります。特にねじ込む時はゴミを取り払い
慎重にねじ込むことをお勧めします
品質★4なのは、わりと錆が出やすいんですよね。まあ、黒なら塗ればいいのですけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ホンダバイクは左右逆ネジで悩んだガステージ6のミラーはネジだけ補修部品が売っていた。因みにステージ6みらーはバラバラに分解出来るから見た目変わらずに両逆ネジ出来たラッキー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラー交換のために購入。
傷が入りやすいと聞いてたので注意して作業したのですがしっかり傷が入りました。
安い物なので仕方がないのかもしれませんがもう少し丈夫に作ってほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
8mmのアダプターを購入、車体側8㎜→ミラー側10㎜なので注意が必要です。
私は８ｍｍの高さ調節ねじのつもりだったので残念です。在庫のみで生産されていないのでしょうが、もう少し商品説明が必要だと思います。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミラーのボルトの径を変える為に購入しました。質感も色も良いです。ミラーボルトの変換用のボルトはタナックスさんの物が種類も豊富で欲しいタイプがあるのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外品のミラーを取り付けるために使用しました。ヤマハ車の必需品です。今までにも色々なヤマハ車に使って来ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鋳鉄で表面は半艶塗装仕上げでなので、周辺の部品に溶け込んで馴染みます。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けです。ナポレオンのシャークミラー1Bを取り付けるにあたって、右側はアクセルワイヤーとミラーステーが干渉してしまうので嵩上げする必要があり、逆ネジアダプターの高さが２０ｍｍあるのが丁度都合が良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーをスッキリ取り付けられました。ミラーの位置が少し高くなった分、視線移動距離も若干減りました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けた今はありませんが、錆に弱いので雨の後はしっかり手入れしないと１年持たずに錆びます（今までの経験では）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：既に御社の製品にステンレス製の逆ネジアダプターは有りますが、少々高くても良いので黒染めステンレスの逆ネジアダプターを発売してください。ヤマハ車オーナー長年の夢ですｗ
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カラー：ブラックアルマイト
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ここね
同じトライアンフ Street triple S 2020の皆さん、これを購入する必要がないと考えます。純正のバーエンドの中身は外せない・・・ご注意
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
およそスイッチボックス分、前に出ます
左右差がなくなりいい感じです
【使用状況を教えてください】
純正の左ミラーホルダーが、右に比べると手前（体側）にあり、視認性が下がってしまうことと、
左右で前後位置の違いに違和感があり、左ミラーホルダーを前にずらすために導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ツヤ感のある表面で、純正ミラーホルダーよりも質感高いと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通り、左右での前後差が気にならなくなり、また左ミラーが前に出たことで
後方確認もしやすくなりました。
走行中のミラー振動の変化もありませんでした。
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