3.0/5
CB400SFにて使用
■選択のポイント
ハンドルバーと統一したかったので選択
■メリット
ハンドルのビリビリが軽減
ハンドルバーウェイトなので当然の機能です
■デメリット
特になし
■所感
取り付けは楽ですが
純正のバーウェイトで十分だった気がします
■お勧めポイント
ハンドルバーと合わせたい方にはおすすめです
それ以外の人には純正か同製品のバーウェイトでいいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
KSR2に35mmタイプを装着しました。
取付けはいたって簡単でアクセルじゃない方はグリップに穴を開けて装着して、アクセル側はアクセルを外して裏からナットで装着しました。他のメーカーより若干高い気がします。
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3.0/5
簡単に装着できます。
見た目だけのパーツです(^^;
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4.0/5
ストリートトリプルのアフターパーツは少なく、高価ですが、これはポン付けOK!
バイク自体がメッキ処理が多いのでハンドル周りの調和がさらにgood。
付属のネジもバー内のナットにすんなり収まりドライバー1本で簡単に交換できます。
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5.0/5
アダプター部分がアルミ製、ボルトはメッキ処理がされていて質感がいいです。アンカーボルトタイプなので斜めになったりせず、均一に締め付けられます。
他社製品のハンドガードに流用しました。
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4.0/5
いろいろありましたが、やっぱりシンプルがいいです。
取り付けも簡単。品質も在庫もしっかり。
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5.0/5
モンキーBAJAに装着しました。
内径17mmまでらしいですけど
それ以上のBAJAでもなんとかいけましたw
固定する部分がゴムじゃなくてアルミなんですね。
割れないのかな?
でも見た目は最高です!
ちょっとだけオフ車っぽくなりました。
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4.0/5
純正のバーエンドと交換して付けました。
アルマイト処理されていてさりげなく飾る感じで
ワンポイントアクセントになります。
ハンドルへの振動もあまり気になりませんでした。
色は堅い物でひっかけてしまうと簡単に剥げてしまいます。
綺麗な色だけに傷は結構目立ちます。
振動で緩む可能性があるので、
ねじロック剤を使用した方がいいと思います。
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5.0/5
性能的には文句無し。ジュラルミンのパイプハンドルのビビリ振動を、マルチエンジンのレベルならば、ほぼ「無」にしてくれます。見た目が全然イケてませんが、長距離とか走るならば、とても強い味方になってくれるでしょう。
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5.0/5
ホンダズーマーに使用。
このアルミのシルバーの質感に惹かれました。
そしてその名の通りのビッググリップエンド。デカイです^^
原付クラスの車体ですとハンドルがすごく長く見えるようになります。私はそれを狙ってやっていますが(笑)
製品の精度もしっかりしていて脱着が楽です。
ラインナップにに黒が無いのが実に惜しい!です。
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