5.0/5
このグリップは…
とにかく(・∀・)イイ!!
です!!!
このグリップの最大のウリであるファイヤーパターン
握って走っている時には分からないですが…
これの前に使用していたのはスポンジグリップです
握り心地がソフトでお気に入りでもあったのですが、ダイレクト感が少々乏しいという感じもしてました
前の原付から愛用していたのですが、先日雨の日にスリップダウンでコケてしまい破損してしまいました
なのでこれに買い替えたのですが…
大正解です!!!
握り心地は文句無し!
滑る事も皆無!
見た目も最高!
質感も、安い割にかなり良いです!
色は赤、青、オレンジとあって迷ったのですが…
一番目立ちそうなオレンジにしましたw
一応、リード100だとポジションが点灯しているのでそれのオレンジと合わせて、という狙いもあるのですが…
これに合わせてリムストライプテープのオレンジも貼ろうかと思っています
このグリップがダメになってもまた同じのを買うでしょうねぇ
デザイン、握り心地、値段の安さ、全て合格点
コストパフォーマンス最高だと思います
ちなみに、エンド非貫通ですのでバーエンド装着のハンドルバーには装着不可です
エンド部分をくり抜けば装着可能でもありますが…
エンド部分にも地味にファイアーパターンがあったりしますw
グリップでもちょっと自己主張したい
って方には自信を持ってオススメ出来ますね!これは!
装着後、1000kmほど走行していますが、耐久性も結構期待出来そうですね
安かろう、悪かろうなんて事は皆無です!
個性を出しつつ、快適に!
超絶にオススメですよ!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
耐震グリップを使うのは初めてですが、小型車にありがちな高回転で回した時にハンドルに小刻みな振動が出て、しばらく乗っていると手の平が痺れてくる感覚が残る事がほぼ無くなりました。
長さが125mmと小型車で使うには長いのですが、私的には少しハンドル幅が広いと思っていたので、グリップが長くなる事でハンドルスイッチを奥に移動できて結果的にハンドルが少し狭くなるのと同じ効果を狙ってみました。
耐震だから最初は少し柔らかいタッチだと感じましたが、すぐに慣れて今は全く気になりません。
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4.0/5
息の長い製品ですね。
この10年くらいはこの製品を愛用しています。
長さ違いで2、3種類あって、それぞれ色違いバリエーションがあります。
太めでゴムの肉厚があり、柔らかめです。
パターンは溝があるだけのシンプルな造りですが、雨でも滑ることも無いですね。
人やバイクによっては、表面に「SUPERBIKE」とロゴが入っているので気になるかもしれません。
ゴムが柔らかめな割にはすぐに減ってしまうことも無く、ベタベタすることも無く長く使えます。
細かい振動も吸収してくれている印象です。
太めなグリップが好きな方でしたら、お勧めできるグリップです。
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4.0/5
ムルティストラーダ1200Sを納車後、早速装着しました!
このグリップの良さは握った感触が柔らかく、手になじんでしっくりくること。そして振動を吸収してくれることです。また値段的にも安いので購入しやすいです。
前車にも装着していて、その良さが忘れられずまた購入しました!
私のようにリピーターが多いのもその理由かもしれません。
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4.0/5
私はKAWASAKIのW650に使用しています。
ルックス、感触申し分ないです。
一つだけ不満点をあげるなら、グリップエンドについているシルバーのプラスチックのメッキされたカバーが挙げられます。
これはグリップにはめ込んであるだけなのですが、グリップエンド付近をギュッと握るとこのカバーがすぐに外れてしまいます。
カバーを外しても、貫通はしていませんがカバーをつけるためにくぼんでいるので外して使うとルックスは良くないです。
それだが不満点です。
もしこのメッキカバーが無いバージョンでこのグリップが発売されたら即購入すると思います!!
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4.0/5
250TRの純正ハンドルに装着。
細くなってかなり握りやすくなりました。ただ長さのサイズ表記が無かったため少し短いかも。
サイズ確認を忘れずに。
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5.0/5
これまでビジュアル重視でTZグリップを使っていましたが、やはりツーリングで手が疲れるという問題が。ラバーの厚いグリップを使用した事もありましたが、手が小さいため逆効果だった。
プログリップは厚みはTZとそれほど変わらないのに、振動をかなり抑えてくれました。タンクとグリップエンドのピンクを引き立たせる為に、色はシックな印象のグレーをチョイス。
値段以上に納得の結果で大満足!!
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3.0/5
柔らかい素材だから握り心地が良いなぁ................と、思っていたら、やっぱり耐久性が低い。
取り付けてから2ヶ月経過したところで、右のグリップの装飾が削れてきました。
(「P」と「793」の中間部分です)
アクセルを煽るために強く握る部分が削れています。
細かい突起が並んでいるようなデザインなので、特に脆いんでしょう。
振動軽減については、そこそこの効果だと思います。
往復で100キロ程度のツーリングに行ってきましたが、手のシビレは大丈夫でした。
もちろん、途中で小休憩を挟みましたけどね。
握り心地は気に入ったので、次も同じシリーズのグリップを選択するつもりです。
#724なら、大雑把(?)なデザインなので長持ちしそうです。
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5.0/5
いつもバイクを買うたびにプログリップのこの色を購入してしまいます。
カラーバリエーションも豊富で、パーツの精度も非常に高く後悔しない買い物になると思います。
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3.0/5
純正に比べて明らかに握り心地がよいです。しかしそれ以外の点では純正と同じ感じでした。可もなく不可もなくといったところです。
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