購入してからまだ数回しか使用していませんが、良かった点、悪かった点を述べたいと思います。

良かった点：何よりもデザインが素晴らしいです。私はバイクに乗るとき、割とシックな格好をするのですが、ホルスタータイプのバッグはどれもデザインがスポーツ系で服に合わせにくく、デザインもイマイチでした。クラシックホルスターは私のようにシックな格好を好むライダーにお薦めです。レザージャケット、アメリカンバイクといったものによく合うと思います。

悪かった点：少々、悪かった点のほうが目立っていた気がします。まず収納量ですが、メイン部分はともかく、サイドポケットにはほとんど物が入りません。付属のコインホルダーをつけていると、あとはタバコが1箱入るくらいです。多くの収納を求める方にはお薦めできない点です。また、私の不注意かも知れませんが、メインポケットのジッパーで手の甲を引っ掻いてしまい、切り傷ができてしまいました（私が間抜けなだけなのでしょうが）。何かを取り出すときには、口を完全に開いてから、落ち着いて取り出したほうがよいでしょう。グローブをつけているときはなおさら注意が必要だと思います。

いろいろなことを書きましたが、私は結構満足しています。現在発売されているホルスターバッグのなかで、一際輝いているように思います。

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ワッフルグリップが硬くて感触が慣れなかったのでグリップ交換。ZETAから都合よくオープンスロットルチューブが売られてたので、PROGRIPから出てるソフトグリップ購入。

　純正が硬すぎたのか、PROGRIPのがよかったのか、振動低減したのか分からないのが情けないですがアクセルの感覚がダイレクトになりました(一緒にグリスアップもしたからそれもあるかもしれないけど)。
　オフ車（？…ﾓﾀｰﾄﾞですが）なのでグリップの長さは大丈夫かと思いましたが、オンロード用のグリップでも問題なし。

特に芯入りブッシュガードつけてるので穴あけ加工も要らないし、オンロード用オープンエンドタイプがオススメ。デザイン的にはMX用のやつのほうが好みですが…。

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　ショップでオイル交換と一緒に付けてもらいました。ボルトオンなんだけど結構取り付けには時間掛かってましたよ。なので多分自分でやってたらえらく時間かかってたんだろなぁ?と思ったので星４つです。

　見た目はシャープな感じで凄く気に入りました。

　ウィンカーはノーマルのままなんだけど、違和感もないです。

　どうも他社のフェンダーレスキットが今一気に入ったのがなかったんですが満足です。

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このチェーンクリーナーを３年くらい愛用しているのですが、良い点は内容成分に植物性の物を使っていて、変な匂いやベトつきがなく、洗浄後はサッパリとした感じになる所が気に入っています。
またチェーンクリーナーとしての性能も自分的には、充分だと思っています。ホコリや砂、古くなったチェーンオイルもキレイに落とせますし、シールチェーンも侵さないようなので、安心だと思います。
また容器も一般的なスプレー缶に入っている物でなく、霧吹きタイプの透明のプラスチックボトルに入っているので、使い切って処分する時等も煩わしさもなく良い点だと思います。
植物性の成分を使っている事や容器もよりリサイクルしやすいように造られている点を見ても、環境面に対して配慮されているのでそういった意味でも、好感が持てます。

ただ一点だけ不満というかこうなったら、より一層良いのになぁという事で、「詰め替え用」等があればいろんな意味で更に良いのにと思いました。

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１足の値段が定価で税込み１５７５円と、靴下１足の値段としては決して安くはないと思いますが、使い心地を考えると納得せざるを得ません。

クールマックスというのはゴールドウィンのカタログ曰く、「４つの溝が水分（汗）を吸い上げ、コットンの５倍の速さで放出し、水分の放出に伴う冷却効果で、体温の上昇を抑える」となっています。
実際、５倍の速さで放出されているのかは定かではありませんが、一般的なコットンの靴下のようにいつまでも汗で湿っていて、不快に思う様な感じは、ありません。
全く湿っぽくならないという物では、なく、乾くスピードが圧倒的に速いという感じです。

ちなみに洗濯をして乾くまでの時間が他の綿等の素材の物より早いので、「５倍の速さで放出」というのは伊達じゃないと思いました。

それとサイズがフリーで２５?２７ｃｍとなっていますが、２７．５ｃｍの自分が履いても、個人的には問題ありません。

何かとごっついブーツを履いてバイクに乗るライダーにとっては、ありがたいものになるんでは、と思います。あとはもう少し手に入れやすい値段になったら完璧なんですけどねぇ。

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丁度、ヘルメット１個分の容量です。作りも良く長持ちしそうです。
悪い点は引っ掛けるフックの所に手を引っ掛ける為の、とってが付いていてそれが邪魔です。ですが中々いい商品だと思いました。

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XRを17インチ化するにあたりこのタイヤを選びました。

1.持ちに関しては、街乗り90％ツーリング10％で1000キロほど走りましたが、あまり減っている印象はないのでなかなか良さそうです。
2.雨天時は溝が多いだけあって普通に流す分には問題ありません。
3.普通のツーリングタイヤよりはグリップがあるのかもしれませんが、やはり峠などを走るときにはグリップが足りないと思います。もう少し走りを楽しみたいので、次はもう少しグリップの良いタイヤを履こうと思っています。街乗りメインでグリップはそこそこでいいので持ちを重視したいのなら良いタイヤだと思います。

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　フィリクション(摩擦)ロスを減らせることが出来るなんて素晴らしいことだと思い、入れてみることにしました。その際、「ミリテック１」にしようかとも考えたのですが、風評に流されこちらを選びました。
　余談ですが、「ミリテック１」との違いは、「ミリテック１」は金属面に非常に細かい凸凹を作り、そこにオイルを吸着させるものであり、対して「スーパーゾイル」は、金属面の凸凹を取り除き、表面を平らにすることにより、潤滑性能を高めるものであると聞いたことがあります。
　使用した結果ですが確かにエンジンの回り方やシフトの操作感は軽く、スムーズになってることが体感できました。フリクションロスの排除だけでなく、長期的に見た場合のエンジン内部の保護⇒元気に長持ち！ができるなら、安いものだと思いますよ?☆

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最近納車したフォルツァ用に購入しました。当初、ビックバイクに使用していたＢＭ?８を使用するつもりでしたが、太すぎてホイールに通らないことがわかりＨＤ?１０にしました。

他のＨＢが炭素鋼ということから錆が気になりＨＤ?１０にしました。
太さや重さから安心感はかなりあります。

しかし変にカクカク曲がり、重いこともあってなれないと使いづらいです。

コンパクトにまとめられますが重すぎて携帯用には無理があります。

キタコのこの手のロックのほとんどにいえることですがスペアキーを作成するときに必要な、番号がいかにも手作りのタグになっている点は気になります。（すごく安っぽく感じます。）
これだけの値段なのですからせめてカードにすべきではないでしょうか。
また鍵穴にシールドがほしいところです。

細かな点で星を一つ減らしましたが満足点です。

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見積もりも早く、連絡、商品手配、送品発送、いずれも問題なく手早く正確に進みました。次回またパーツが必要になった時はまたお願いします。

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