【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

COERCE:コワース

ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価

「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。

総合評価: 3.9 /総合評価856件 (詳細インプレ数:834件)
買ってよかった/最高:
242
おおむね期待通り:
373
普通/可もなく不可もない:
153
もう少し/残念:
60
お話にならない:
28

COERCE:コワースの商品のインプレッション (全 834 件中 441 - 450 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
eiboさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

スッキリ

以外に穴精度もよかった

防水対策せにゃならんがオススメの一品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:35
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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

3.0/5

★★★★★

可倒式のステップバーで、材質はアルミです。
表面には滑り止めの加工がされているので滑りにくいです。

また、可倒式なので万一の転倒時にバーが折れにくいです。

ひとつ欠点があり、ステップの先端が尖っているので停車時等、
足が当ると痛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:33

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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

1996年式 SUZUKI バンディット250Vにて使用。

・造形 
細かいところまで綺麗に作られている製品です。黒ゲルコートもそこそこ綺麗なので、あえて塗装する必要はありませんし、FRPの肉厚もしっかりあり、振動などにも強いです。

・取付 
私の場合、ボルト穴が合わなかったため、ボルト穴を削り合わせました。おそらく、型で作っていると思いますので、バンディット用のものは若干ですが穴を広げる必要があると思います。また、FRP製品ですので各ボルトの締めすぎには注意が必要です。いくら肉厚がありしっかりした作りと言えど、締めすぎると割れが出ます。

・積載性 説明書き通り純正同等の広さですが仕切りがないため、積載したものがシート下で大暴れします。これはそれぞれ工夫する必要があります。

この型式のバンディットでフェンダーレスキットを商品化しているのはコワースのみなので、選択肢はないのですがなかなか満足のいく作りだとは思います。
他車種のようにアルミ板で作ったりできる形状ではないので、この金額もうなずけるはずです。
確かに高いですが。。。物自体が大きいのでこんなもんでは?と思いました。

以上!!少し気になる点は残りますが、お勧めはできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/30 15:08

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

いいですね♪どうしてもBT-39の140サイズを履かせたかったので、元々付けていたA-Techのフェンダーから付け変えました♪

写真の通り余裕もあるので150サイズもいけるか・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:45

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両刀使いさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

不親切な取り説(判り辛い)
商品詳細にプッシュロッド交換要とあるのに・・
下には交換不要と書いてある(交換必要なんだけど)
ナットとかワッシャで付属しない物あり(買う前に必要なパーツが判らない)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/28 18:45

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シュウファンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

フェンダーが無いまま雨の日走行するとリアサスが泥だらけになるのでインナーフェンダーは必須です。
形状でいえばこれよりも好みなのはありましたが、取り付ける際にブレーキホースガイドを取り外さなくてよい、公式タイヤサイズ140入るということでこちらを選びました。
そのまま取り付けてもいいかなと思うくらい綺麗な出来でしたが結局塗装しました。
取り付け後500km程走りましたがひび割れもなく強度も問題なさそうです。
ちなみに私が購入したモノは取り付け穴がずれていましたので当たり外れはまだあるようです(大した問題じゃありませんが)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:45
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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FZR250

2.0/5

★★★★★

ノーマルのポジションではニーグリップが甘くなるためバックステップを購入したが
(1)シフト延長シャフトとステップ取り付けプレートのクリアランスが少ない。
(2)フートブレーキのマスターシリンダーのシャフト交換の説明が無い。
(3)シャフトとフートブレーキバーの取り付けに4mm程開きがあり、取り付け時に無理が掛かる。
(4)造りはシンプルだが各可動部分にストレスが無いのだろうか心配。
(5)ノーマルに戻すことを考えてブレーキマスターシリンダーを用意した。
(6)購入前にメーカーに事前に確認すればよかった。
あえて人にはお勧め出来る商品では無い。わが愛機FZR250Rにはこれしか無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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あつにゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

皆さんと同じように、ビキニカウル取り付け後、更にドレスアップしたくなって購入しました。結構いい値段しますが、なんといってもカッコイイですw迫力があります。
ただ、取り付けが大変です。自分は二人でしましたが、ステー取り付け等の調整が一人だとかなり苦労すると思います。あと、スプロケカバーは要加工です。電工ノコギリ付属ですので、簡単に切り落とせましたし、全く目立ちません。
気になった所で、取り付け後のエンジン音がこもった感じの音になりました。低音が効いたような。でもその音も含めて気に入りましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 18:31

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asimijiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

タイトル通り、取り付けは簡単です。
左はネジ、右はタイラップです。
穴もそれ程ずれてなかったので加工もなしで装着できました。

端っこが白いですが気になるなら塗装できます。
しいて言うと、タイラップ締めるのにサイレンサーが邪魔になるかもしれませんね

車体はライムですが黒でも然程違和感は無いかと。
タイヤのサイズは140まで対応しています。


コスト・作業工程・見た目めを総合して良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/16 16:49

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D-WRAPEさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

最終型ホーネット250に取り付けました。当初は簡単に取り付けが済むと考えていたのですが、ブレーキホースの固定ステーと干渉し、思いのほか苦労してしまいました。車体の個体差は多少あるかもしれませんが、結局わずかな歪みのあるままで何か気持ちがスッキリしません・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/11 19:10
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