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5.0/5
バイクを毎日の通勤通学に利用している私にとって、平均的な性能で、安いオイルは必需品です。
このオイルは平均的な性能のメーカー純正オイルより安いので重宝しています。
性能はいたって普通で、高回転域も不満なく回ってくれます。
また、オイルの色が薄めのゴールド色なので、オイル交換の際にオイルが白濁してないか等、変色の具合が見やすくバイクの体調管理がし易いです。
そして、値段が安いので、惜しみなくオイル交換のサイクルを早めにできるのがいいです。
以上、バイクを日常的に使用している方等に特にオススメしたいオイルです。
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5.0/5
DUCATI 1098用に購入しました。
これを使うには他にアタッチメント（JT-135C）とシャフト（JTー135A）が必要になります。
リフトアップの時は少し力がいりますが1人でできます。
もちろん、ぐらつきはなく安定してます。
Jトリップさんはスタンド製品のトップメーカーですので作りもしっかりしてます。お勧めです。
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5.0/5
シリコングリスは耐水性、耐熱性共に良好で、整備の際はマルチに使えるので値段が手ごろなこの製品を使用しています。ゴムシールを痛めたり樹脂を劣化させたりもしないので工具箱には是非一本という感じです。ちなみにこれはレースメカニックの方から教わったのですが、エンジンの水周りやオイルシール、ガスケット等もシリコングリスを塗り込んで組むと耐久性が向上するとの事で、それ以来実践しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
チタンが配合されていてなんかバイクによさそう。
入れてみるとエンジンノイズが減った。
ギヤの入りもいいしこの値段でこの効果はすごいと思う。
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1.0/5
グリップに塗るためのヘラ等何か特別なものと組み合わせているのかと思っていましたが、単にコニシ製のボンド「ウルトラ多用途SU」が入っているだけでした。他の方も言っていますがデイトナ経由よりもホームセンターなどの方が値段も安く購入できると思います。
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5.0/5
走って帰ってきてすぐにプレクサスをかけて布で拭くだけでホントに簡単にキレイになちゃいます！！面倒くさがりの人も簡単にできるからいいかも。しかも、それでワックスも終わっちゃうからすごすぎる。
難点は値段がちょっといいってことかな。
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5.0/5
KSRー2 B6につけてます。
2ストは排気漏れの影響を受けやすいのでマフラー脱着の際には必ず交換した方がイイと思います。
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3.0/5
今回、初めて使ってみました。高い？良いオイルのように何か変わると言う事はなく、まさに感想は可もなく不可もなくといった感じです。値段が安いのでこまめにオイル交換をする人には良いのではないでしょうか。高いオイルをいつまでも変えないよりは良いと思います。特に悪い所もなく、特に良い所もない、メーカーは有名だ、そんなオイルです。
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4.0/5
簡単にきれいになって、ツーリング先でのシールド清掃にはちょうど良い感じです。
持ち歩くには少し大きいですが、長距離ツーリングなどはヘルメットのシールド、バイクのシールド共に汚れますから、持っていると簡単にきれいになり、便利です。
以前は小を持ち歩いていたのですが、さすがにコストパフォーマンスが悪く、今は中か大を持ち歩いています。
買うときは少し高いかなぁと思いましたが、手軽できれいになるので重宝してます。
使ってみると意外とはまってしまいました。
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4.0/5
本来の用途は塗装の除去だと思いますが、実はカーボン落しにも使えるということを聞きましたので、KDXの腰上OHに使ってみました。シリンダー本体はサンエスK1に漬け置きすれば綺麗になるのですが、KIPSのバルブに付着したカーボンはなかなか剥がれてくれず、いつもスクレーパーやワイヤーブラシでガリガリやって物理的に剥がしていました。手に怪我はするわ爪は汚れるわで困っていたのですが、噂どおり剥離剤はかなり効果的でした。塗っておけば徐々にカーボンが溶けて来て、頑固なカーボンも楽に落せます。今までの苦労を思うともう手放せそうにありません。各社2stの排気バルブはどれも似たような汚れ方をすると思いますので2stフリークの方にはお勧めです。
ただし注意点として、当然ですが近くに塗装してある金属部品や樹脂製品を置くのは厳禁です(当たり前ですが)。ブレーキ液だと水分で分解？してしまうので万一のときは水を流せば何とかなりますが、コイツは変なところに付いてしまうと厄介だと思います。シリンダーの排気ポートにも良さそうですが、シリンダーは例え銀色でもアルミ地肌ではなく塗装なので、シリンダーに使う場合外側に垂れないように要注意です。まあ後は今回は用品店で買いましたが、ホームセンターに売っている塗料メーカーの物もたぶん成分は同じで安いので、そちらの方がお得かもしれません。
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