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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GB250に取り付けました。
信頼しているデイトナ製なので、後方視認性が良く、作りも綺麗です。この値段で評価すると満点な大変コスパの良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合外 | タイプ：ロー | カラー：ブラック
利用車種： ZRX1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のミラーを再塗装して使っていましたが、可動部や工具を当てるナットの部分はどうしても塗装が剥がれてしまい、見窄らしくなっていました。また、ミラーを前に出す為にオフセットホルダーを使用しており、取付け位置が20ミリ程上がってしまう為、やや不恰好に感じていた事からミラーを交換する事にしました。
購入にあたって、費用１万円以内、純正に近い形状、純正よりも低い事などを条件として品物を選びました。最終的にタナックスのエーゼットミラーとデイトナのハイビジミラークラッシックの２点に絞り、レビューなどを参考にハイビジミラーのローを購入しました。ただ、デイトナのホームページにはミラーの高さについての記載がなく、現実との違いがイメージしにくかった為、かなり迷ってしまいました。デイトナさんにおかれましては、高さの記載を追加して頂ければ、より選ぶ時の参考になると思います。
届いた品物は、全体的にしっかりとしており、期待できる感じでしたが、塗装に関しては、悪くは無さそうなのですが、そんなに強い感じではなさそうでした。純正の様に雑な扱いに何年も耐える様な感じでは無さそうですので、長持ちさせるには脱着時の丁寧な扱いと日頃の手入れが肝心と思いました。まあ、だいぶ安かったので贅沢をいうつもりはありませんが。
取付けてみると、ミラーの位置が純正と比べて６センチ程低くなり、見た目的にはイメージ通りのフォルムとなりました。後方の視認性に付いては、当初、ミラーがかなり低くなる事で後方が見づらくなるのではと心配していましたが、ハイビジミラーは鏡が広角になっており、映り込む範囲が広がった為、逆に交換前よりも後方が見やすくなりました。また、振動についても高速道路を試走しましたが、気になる程のブレが出る事はありませんでした。今回は、予算よりもだいぶ低い出費で済んだ上に、イメージ通りの品物が手に入り、とても良い買い物でした。コスパはとても高いと思います。
純正のミラーに不満を抱えているけど、余り大幅にデザインを変えたくない様な場合には、このシリーズのミラーが良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あえてのゴールド。見た目ばっちりです。ゴールドだから替えてるのまるわかりで満足
広角で後ろの視界も良好 取付簡単 失敗できない一発勝負だけど・・・
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正部品より安いし純正品とたいした違いが無い文句なし。
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ハーレー用：M10×40(キャップボルト付)
利用車種： FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
モーフィングの削りも美しいクラフトマンさんのミラー。
今回購入分も合わせて3セット目。
相変わらずカッコ良いです。少し小さめですが、ミラー部分は凸になっており
純正の様にとはいきませんが、スタイルと実用のギリギリで私は好きです。
他の方と被らないのが中々良いかと！
もちろん品質も良く、今の世の中お値段もリーズナブルに感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
角度調整が面倒ですが、難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
オフセットホルダー45も購入して比較しました。
30でも効果はありますが、45の方が良かったです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【メーカーへの意見・要望】
見た目が少し野暮ったい。
これを使わなくとも、前方に配置できるミラーが欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善のために使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
角度調整が面倒でしたが、難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーを前方に移動させることで、視界がかなり改善しました！
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【メーカーへの意見・要望】
見た目が野暮ったい。
これを使わずとも、純正よりも前方に配置できるようなミラーが欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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