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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ジクサー250に使用。8000回転以上での振動軽減に役立つことを期待してました。
デザインはノーマル風でぱっと見交換したかわかりません。個人的にはOKですが。
ノーマルバーエンドを外すときには適切な＋ドライバー(No.3)を用意しておかないとネジ舐めます。
そのほか取付時にM5ボルトなので4mmの六角レンチが必要。
その他シリコンスプレーがあった方が良いかも。（うちのは無いと途中で引っ掛かって入らんかった）
ノーマルでも250g程度の重さがあったので+100g程度で効果があるのか。。。
交換後確かに少しは振動軽減されるけれども、うちの場合8000回転でエンジン自体が振動するので気休め？
ただ重量バランスがノーマルに比べてハンドル端に寄る感じで曲がり方の癖が少々変わる。
更なる振動軽減とバランス均衡のためオプションの追加ウェイトも導入した方が良いかもしれない。
取り敢えずこのまま様子見です。
防護性についてはわからんです。試したくもないしｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
オリジナルを再塗装しようと思ったが、Ｗｅｂで見て、良さそうなので買いました。
ＺＸ６００Ｐはそのままロックタイトを付けて取り付けるだけなので、丁度良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
M12/400㎜/P1.25のネジが必要 （ロングの場合） ショートタイプは不明
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも、かなり軽量
【使ってみていかがでしたか？】
ヘビーウェイトを使っていたのですが、振動に関して、変わらない！もともと振動が少なかったのかな？ヘビーウェイトは必要がなかった・・・
【注意すべきポイントを教えてください】
21Hayabusaの純正エンドバーのネジはM12、750㎜？Ｐ:1.25 だったと思うのですが、取付けはできないので、M12, 400㎜ P:1.25の購入が必要です！（ロングの場合）
【他商品と比較してどうでしたか？】
好みの問題では・・・、製品としては、当然問題なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
純正のネジを外すのが、パワー必要です！
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ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
またまたくどいですが、青ぃチー牛バーエンドが付いてましたが、黒に変更しました。
渋くなり、俄然かっこよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目の通りずっしり重いです。
ハンドル内径18mmのジクサーにピッタリです。
純正っぽいシンプルな見た目で気に入りました。
別途オプションパーツがあり、重さを変えられるようです。
以前使用していたバーエンドが錆びてきたので、試しにこちらを取り付けしてみました。
ハンドル内径18mmのジクサーにはこちらでピッタリのサイズです。
１個あたり362gということで以前使っていたバーエンドの約2倍の重さで、振動はかなり減ったように感じました。
シンプルな見た目で純正っぽいところも結構気に入りました。
別途追加オプションパーツでウエイトを増やせるようですので、好みに合わせて重さを変えられるのも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
お値段の割に作りはしっかりしており発色よ良く満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ninja400を社外品ハンドルに交換したため、汎用バーエンドウェイトに交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなりお安いですが梱包、質感も良く値段当たりの品質はとても良いように感じます。
【取付けは難しかったですか？】
六角で簡単に取り付けられます。ボルトとナットでゴムブッシュを挟み込んで膨張させ固定します。
【使ってみていかがでしたか？】
ゴムブッシュ固定型のバーエンドによくあるのが取り付けても走行中に段々歪んできて斜めってしまうことですが(デイトナ製のに特に良くある)、本品はかなり長めのゴムブッシュを採用しており、安定して固定できるので歪みにくいです。
塗装も質感も値段以上に良く、コストパフォーマンス込みで最強クラスの汎用バーエンドだと思います。
ただしバーエンドウェイトとしてはかなり軽い方で、ninja400の純正のスチール製バーエンドよりかなり軽いです。そのため単体では防振効果はほとんどないので振動がめちゃくちゃでかくなります。同じくアクティブが販売しているインナーウェイトを併用することで振動は抑えることができるのでオススメです。少なくともninja400はインナーウェイトないとかなり走りづらいです。
【付属品はついていましたか？】
全て付属。
【期待外れな点はありましたか？】
単体では防振効果無し。
【一緒に購入するべきアイテム】
アクティブ製インナーウェイト
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バイクの色に合っているのがデイトナのプレミアムゾーンでした。ウエイト的には少し軽めかと思いましたが、今のところ振動も無く良好です。当分こちらを使用したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
とても美しい仕上がりのバーエンド。
重さやクオリティどれをとってもお値段以上。大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
前の社外バーエンドに
不満は無かったですが
なんとなく見た目を
変えたくて交換。
※純正バーエンドからの交換は
ネジを舐めやすいのて注意が必要です。
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