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バーエンドのインプレッション (全 725 件中 481 - 490 件)

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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

FZ-1のハンドルバー交換に伴いエフェックスのハンドルバーウェイトBIGを装着しました。
車体の色と合わせて赤を装着しました。
色の統一感がありお気に入りの部品となりました。

純正よりも幅の狭いハンドルバーを装着したので、万が一転倒した際に外装損傷被害を少なくするために長めのバーエンドを購入対象としました。
また、純正バーエンドが重たい物で、プラスチックの軽いものをつけたら、走行中にハンドルから手を離したときに結構ハンドルバーが震えていたため、端にウエイトをつけて調整していたのかなと思いヘビーウエイトタイプのバーエンドがいいだろうということで、この商品を購入しました。

装着後は、ハンドルの震えは少なくなりましたが取り切れていないようです、純正のバーエンドと比較して、軽いようですのでそのためかもしれません。
ウインターグローブを装着している現在では、午前中で300km位走っても手のしびれはありません。

短いタイプのバーエンドを装着していた時は、片側4センチメートル位短くなり、ちょっと短くなりすぎたかなと思いましたが、このバーエンドを装着すると、片側で2センチメートル位短くなった程度で、ちょうど良くなったような気がします。

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投稿日付: 2014/11/01 23:47
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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

4.0/5

★★★★★

グリップをオープンエンドにしたため購入。ナックルガード等は付けてないので安いものを。本当はアルミのバーエンドが良いがオフ車なので転倒して傷だらけになる恐れがある為極力安価なものを。

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投稿日付: 2014/10/31 17:34

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | G310R )

4.0/5

★★★★★

Ninja1000のマウントステーに装着しました。
ステーの端は開放状態なので、雨や洗車時の水分が浸入し、サビが出やすくなるのを防ぐのと見た目も含めての装着です。
差し込んで締め込むだけの1分作業です。
見た目のアクセントにもなりますし、何気にマウントステーの有効長も少し延ばせるのでつけて正解でした。
ライトグリーンの設定があるのを知らずレッドを装着しましたが、さし色的な配色でこれもありかなと納得してます。

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投稿日付: 2014/10/29 23:19
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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

ミニバイクでミニサーキットを走る機会が多いため採用させて頂いています。

アルミ等のバーエンドは転倒の際に路面を傷つけるだけでなく、固定の際に締めるネジ山をつぶしてしまい取り外しにも苦労しますし、使い勝手の悪さの割に妙に高いです。

こちらのバーエンドはコスト、性能、取り付けの容易さどれをとっても一番だと思います。

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投稿日付: 2014/10/26 23:57
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KAWIさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

5.0/5

★★★★★

ZETAバーエンドプラグは、とてもクオリティの高い製品だと思います。
各パーツの削り出し精度もバッチリ!大袈裟かもしれませんが、組み合わせてみても継ぎ目がほとんど分かりません。やみつきになり、何度か購入しましたが、取り付けが全く合わなかった事はありません。
付属の取り付けボルトもステンレス製で、チープさは微塵もありません。
スタイルやカラーには好みがあると思いますので、押し付けませんが、気になったら選択肢の一つに、ZETAいかかですか?

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投稿日付: 2014/10/24 18:56
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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

4.0/5

★★★★★

グリップを交換し、バーエンドも必要だったためセール品となっていたこの商品を購入。
質感も発色も良く、取り付けも簡単。
もう少しボリュームがあれば言う事なしです。

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投稿日付: 2014/10/23 20:07
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KAWIさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

YAMAHA XJR1300 のバーエンドを、ZETAでアップデートしました!
何度か購入したことがあるので、製品のクオリティに関して不安はありませんでした。
この度も、もちろん高精度で申し分ありません。とても満足しています。

私的経験値からお伝えいたしますが、K車の場合は、純正のバーエンドをはずして付け替える、いたってシンプルな作業です。
一方、YAMAHA車の場合は、純正のバーエンドプラグをはずすと、ハンドル側に軸受のカラーが残りません。ZETAバーエンドに専用のカラー(軽量ですので、アルミ製だと思われます)が付いてきます。そのパーツを取り付け、それから本体を付属の専用キャップボルトで取り付けます。(M6×60mmサイズのステンレスですので、私の住む田舎町のホームセンターにはありません)

ZETA製品が高精度のため、グリップエンドとのクリアランスがありません。取り付ける際には、まず仮組みをして、スロットルホルダーが正常に動くこと、またグリップを圧迫していないか確認をすることをお勧めします。
私の場合、クリアランス確保のため、M6のワッシャφ16×t1とφ22×t2を1枚づつ、左右それぞれ使用しました。どちらもホームセンターで入手できるものです。折角なのでステンレスにしましたが、数十円で済みます。

個人的には、結構こういったDIYというか「ひと手間」が楽しかったりします。
皆さんのご参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2014/10/19 20:44
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3.0/5

★★★★★

中距離を乗るとハンドルからの振動で手に痺れがきてましたけど
本商品を取り付けるとウェイトとのバランスが良かったのか手の痺れが激減しました。

非常にコスパが良いと思ってましたが
左右ともにウェイト部分一周にサビが出て塗装が浮いていました。
取付時に傷等は付けていませんし、雨天時の走行は無し、ガレージ保管の上シートも掛けています。
湿気等の対策も良いかと思われますのでロットがダメなのか
製品そのものがそういったものなのか判りませんが、その点が非常に残念です。

ウェイトの試しには費用的にお安いのでお勧めできるかと思います。

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投稿日付: 2014/10/17 18:19

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

ALCAN handsアルキャンハンズ バーエンド CAVE信頼できるブランドでコストパフォーマンスに満足
色も色々選べてチタンカラーが特に良い色合いです

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投稿日付: 2014/10/16 22:12
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Ponkotsu_Deathさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: X-Trainer 250 )

3.0/5

★★★★★

少し昔の物と細部に違いがあります。(←が今回購入分)
問題は有りませんが、アルマイトの色味も多少違います。
インサートは良改良してありました。

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投稿日付: 2014/10/13 21:03

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