取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
色や質感は想像どうりで、価格も手頃なのでとても満足しています。外す時はボルトを緩めすぎると、ハンドルの中にゴムとナットが置き去りになりますので注意した方がいいです。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
2気筒エンジンのため、ハンドルに振動が伝わり手が痺れてしまうことがあります。
特にツーリングで300Kmほど走ると、かなり手に来ます。
ヘビーウェイトバーエンドでどれほど効果があるか、試しに購入しました。
これからハンドルを変える予定なので、新しくつけるハンドルに使用する予定です。
黒とゴールドの組み合わせが気に入ったのでこのカラーを選びました。
また、ウェイト有る無しで取り付けることも出来るので、ウェイトがいらない場合は外すことができます。
取付用のゴムも2種類あり、対応ハンドルの種類が多くとても良いと思います。
ディトナさんの商品ですから問題はないかな。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
これはいいです。
消耗品感覚で使える値段。
そしてパッと見そんな値段のものに見えないこと。
モンキーとホーネットに使用しています。
意外としっくりと作られており抜けてきたりなんて事はありえないです。
むしろ、入れるときに何かで叩き入れないと入りません。
これは本当にお勧めできます。
下手に高いやつを買うよりも満足しています。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
ホンダ純正バーエンドと入れ替え交換。
なので付属のゴムは使用せず、純正ウェイトが切り欠きタイプなので、底面がフラットなこの商品とはそのままでは合いません。そこでハンドル本体の径に近いワッシャを噛ませて、グリップとの間に隙間を設けました。これでスロットルワークを邪魔しません。
アルマイトはとても奇麗にかかってますが、エッジは結構鋭い部分があったりするので、そこは下向きにセットすることで対処しました。値段のわりに高級感があり、コスパは良いです。
黒い部品の中で控えめ(?)に目立たせたいと思い、ガンメタを選びましたが、狙い通りよくよく見るとちょっと違う色という感じで、自己満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
転倒によりバーエンドが破損し、純正と同じものにしようかと悩んだ挙げ句にデザインでこれに決めました。
質感はアルマイト処理も施されていてなかなかのもんです。
バー内径に合うように2種類のラバーが付いてくるのも親切だと思います。
ウェイトが純正品より軽いのが唯一の欠点ですが振動が大きくなっている訳でもありません。
お勧めできますよ!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ミニモトKSRPROをZETAバーエンドプラグでアップデートしました!
個人的な感想ですが、比較的シンプルなデザインですが、思惑通り目立ち過ぎず、しっかりとした存在感があり大満足です!
今まで使用していた物は、ボルトを締めつけてゴムダンパーを膨らませて取り付けるタイプでしたので、私の場合だけなのかもしれませんが、どうしてもシッカリと取り付けできず、今回悩み解消のため、ZETAジータバーエンドプラグに交換しました。
ZETAバーエンドプラグは、内径13.5mm?19mmのハンドルバーに対応した製品で、バーエンドのサイズはグリップエンドを広く守る35mmタイプと、エンド部を握っても違和感の少ない29mmタイプがありますが、ミニモトKSRPROに取り付けるので、サイズ感が丁度良い29mmタイプを選択。
カラーは色々と迷いましたが、定番カラーは避けてちょっと渋めのチタンカラーをチョイスしました。
ハンドルバーへの取り付けは簡単確実!
先ずは、ハンドルバーの内径に合う方のプラグを選びます。
次に、バーエンドリングにボルトを通して、アルミ製のプラグとテーパーナットを組み合わせます。(※スロットル側にはプラスチックリングを取り付けます)
そしてハンドルバーに差し込み、ボルトを4mmの六角レンチを使って締めこみます。
すると、プラグの先端が広がり、ローレット加工された先端部が確実にハンドルバーの内側を押さえて、キッチリ取り付け完了です!
製品はとても軽量で、エンド部は強度の強い6061-t6アルミニウムを使用しており、カラーアルマイト処理が施されていてとても綺麗です!
スロットル操作もスムーズ!
ZETAバーエンドプラグのおかげで、走行中に脱落する心配も無くなり、とても気持ちよく走れるようになりました!
ちなみに、取り付けたハンドルバーはEFFEX EZ-FIT BAR [エフェックスイージーフィットバー]、ハンドル内径14?です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
転倒した際に、ハンドガード本体にはそれほどダメージ無かったのですが、
ボルトのみ曲がってしまったので、本品を購入しました。
中古で買った時点で、ハンドガードが付いていたので、付け方に若干迷いましたが、
無事付けることが出来ました。説明書は無かったと記憶しています。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ワンポイントとして目立つし、見た目が変わりとても恰好良いです。
娘のニンジャ250にプレゼント。
セール中やポイントを利用する事で価格も嬉しい価格に変身!
とても満足です。
取り付けも簡単。
但し、純正グリップエンドはネジロックが塗ってあり結構硬いのでネジ山を滑らない様に!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 1 |
形状 | 5 |
とにかく安くて格好良い、それに尽きると思います。
愛車が現代的なデザインなので、
純正の野暮ったいバーエンドがマッチしないと思っていました。
そこで見つけたのがこの商品。
樹脂製でありながら削り出し風の加工が施してあり、見た目は秀逸。
…が、しかし軽い。
装着後、テスト走行したところハンドルの振動増幅を実感。
「スライダー」という名称がついていますので、重さに関して責めるつもりは毛頭ございませんが、
長距離ツーリング主体の方には不向きだと言えます。
街乗りならば我慢できる範囲です。
そもそもバイクって我慢の連続ですからね(苦笑)
デザイン優先で我慢強い方
現代的なバイクにお乗りの方
人と違う商品がお好みの方
安い商品をお求めの方などにオススメの一品です!
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
セパハンの交換に伴い、ハンドルバーエンドを探していました。
純正のバーウェイトが使えないので、ある程度の重さ(100g以上)が必要だと感じて、重さのあるバーエンドを探し、この商品を選択しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け後の見た目は、他の小物をゴールドアルマイト品にしているので、統一された感じになりました。
振動対策としては、正直明確な違いを感じるには至りませんでした。
基本的には、見た目で選んでおり、問題はありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ハンドルへの固定はゴムをねじで締め上げて膨らませるのですが、このねじがいくらでも締まるので、ある程度のところで止める必要があります。
外れないように、締めすぎないようにというバランスが難しかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
上記同様。
また、ゴムは2サイズありますので、ハンドルバーの内径に合わせて選ぶ必要があります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
評価対象外
【期待外れだった点はありますか?】
取り付けたばかりですが、特段の不満はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アルマイトなので、色あせが気になります。
塗装が強くなればいいですね。
【比較した商品はありますか?】
特になし。
【その他】
交換も手軽にできる構造で、ウェイトの取り外しができるので、重さ違い等試してみたいと思います。
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