【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

トップブリッジのインプレッション (全 217 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

トップブリッジが若干くもってきたので、隠す為に購入しました。色はもう少し濃い方が個人的には好きですがカーボンでも何種類か色が選べれば良いと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

クラシックタイプのレーサー風トップブリッジでアルミの質感が非常に良いです。工作精度も良く簡単に取付できます。キーシリンダーがオフセットしているので、セパハン仕様でもハンドルロックが可能です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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ogさん 

突然のコメント失礼致します。92年年式、エアバルブ、フロントフォークに使用可能でしょうか?

龍将軍さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

自分の視界に入る部分でイメージチェンジしたくて、カーボン調シールも考えましたが、やはり本物のカーボンを使っているこの商品を購入しました。
裏面の両面テープは切って張り付けた感じが雑なのと、カーボンなので、折り目に線が入っていても、折り曲げるのに苦労しました。
でも取り付けてみると、ピッタリフィットして、かっこよくなりました。
ワンポイント的なおしゃれでイイと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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kyte13さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

SR400(01年式)をセパハンに変更した際にトップブリッジと同時に購入しました。WM製品で、ハンドルロックをかけるためにはWMのトップブリッジ、ハンドルロック、そしてこのキーオフボックスセットが必要です。製品名にはバーハンドルトップブリッジ用とありますが、WMに連絡すると本製品で問題ないとの事でした。
セパハンでハンドルロックがかけられるのはいいですね。あとは少し値段が安くなればいいな。
純正トップブリッジから、キーボックスを外すのは特殊工具が必要なので、そこはバイク屋さんにお願いしました。

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投稿日付: 2013/09/19 10:19
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けんぼうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

 材質はカーボンそのものです。そのまま付けるとやはりウイングマークが隠れてしまうので、カットしました。取付の際、折り目に沿って曲げておかないと浮いてしまうのでご注意ください。
 私は、曲げずに取り付けてしまったため、両サイドが浮いてしまったので、インシュロックで押さえました。見た目はレーシーになりましたが、値段もそれなりにしますので満足度はイマイチです。
ホンダ純正のカバーが生産終了していたのが悔やまれます。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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モンキー大好きさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルよりセパハンに変える際どうしても欲しくて購入しました。
作りもしっかりしていて強度も十分あると思います。
レースで使用していますがまったく問題ありません。
よい買い物が出来ました。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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Tamaさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

ニッシンのラジポンをつけたのですがダイヤルの5・6以外ではカウルに干渉してしまうという仕様になっていたのでハンドルの位置を変更するためだけに導入しました
純正ハンドルとトップブリッジには位置決め用の爪と窪みがあり位置がずれないようにされています。
そのため位置変更が微小にしかできず・・・
この商品には純正のトップブリッジにある位置決めの窪み部分がないので取り換えるだけで自由に位置を変更できると考えて買いました。
心配だったのはトップブリッジ自体の厚みですが双方とも違いは少なかったのでポン付けでOKでした。
キーとイモビの受信部のはずし作業が難点で失敗すると破壊作業が必要になりそうです。
特にキーシリンダーを締め付けてあるT40のトルクスボルトは黄色(透明?)のネジロック剤がつけられていてきついのでいい道具で丁寧に外さないといけません
イモビの方も高強度の赤いネジロック剤がつけられたプラス小ねじなので怖いです…
それ以外は問題あるような部分もなく。

余談ですが純正とほぼ同じ重量です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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メタボさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

バイクのカギにチェーンロックのカギや盗難防止システムのリモコン等色々付けていると、
バイクに乗っているうちにカギ穴周りのトップブリッジがガリガリに(^o^;)キズが……

そこでこのプロテクターを着けました。プロテクターにキズが着きますが本体に着くよりかはましですよね!
取り付け自体は裏に両面テープが付いているので、トップブリッジを脱脂して貼るだけです♪結構強力な両面テープみたいで全然剥がれる気配はないです(^^)

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投稿日付: 2013/06/26 18:08
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kiki☆goeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

トップブリッジの経年劣化による塗装のヤレで
見苦しかったので化粧直しに装着しました。

以前はカーボン調のカッティングシートの物を貼り付けてましたが、
やはり本物のカーボンの方が見栄えがいいかと思いチェンジしましたが、
遠めで見る感じではあまり変らないですが、間近で見ると本物志向で
いいですね!

こちらの商品の購入ポイントは当方のバイクに装着されている、カーボン
パーツが平織で構成してますので、丁度イイと思い購入しました。

綾織は販売されて無いようですので・・・
綾織でパーツ構成をしている方はどうかな?です。

ただ、この様なパーツが他メーカーより販売されていないようですので、
選択肢が無いかも?ですが・・・綾織もラインナップに加えれば選択肢が
広がるんですが・・・

取り付けも両面テープでの装着ですが、粘着度は十分です。
ちなみに一度貼り直しで剥がしてみましたが、雑に剥がすと
パーツの破損しそうですので、改めて使用した両面テープには面積を
半分位にしましたが問題ないです。

ひとつ残念な所は、取付時にハンドルポストを外さずにお手軽に装着でき
ていいのですが、どうしてもパーツを分割している為に、間近で見ると
どうしても接続部に線が気になるかな?
ですが、一体構成にすると取り付けが一気に大変になるので・・・

どうやら仕様変更がされたようでHP上の商品写真にはブランドマークが
上部に貼り付けてありましたが、届いた商品は右下に移動されてました。

最後にやはり本物のカーボン使用ですので、高級感があり満足ですが、
やはり価格もそれなりですので・・・もう少しお値打ちですと☆5何ですが・・・色々書きましたが割高だとは思いますが気分転換でのドレス
アップには良いと思います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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MFZBさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファー750 | NMAX )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

カーボンもきれいで、フィッティングもよく、取り付けも非常に
簡単でよいのですが、ヤマハの音叉マークが隠れてしまったのが
残念です。
あと最初から2cmくらいの線傷がついていたのが不満です。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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