【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 3799 件中 3211 - 3220 件)

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WR125さん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

ホーンとウインカースイッチとして使用するための購入です。

他社の汎用部品が装着出来ずに、取り付けスペースに困っていた時に探していたので、価格の安さにつられて購入してみました。

スライドスイッチも、プッシュスイッチも使用しやすいです。
見た目も悪くないと思います。
コンパクトで、工夫すればいろいろなスイッチとして使用できそうです。

何よりもオススメポイントは価格です。
コストパフォーマンスは最高だと思います。

数社から同じものが出ているので、他社製品も購入しましたが、全く同じものだと感じました。

他社製品は、簡単な説明書がついていましたが、本製品には説明書がついていませんでした。
取り付けに関しては多少の知識は必要になってくると思います。

この金額でしっかりとした作りなので文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/22 16:48

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ぬるぬるさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR600F | XTZ750 SUPERTENERE [スーパーテネレ] )

4.0/5

★★★★★

ストレートだとかなりクラッチが重かったのでパワーレバーに交換しました。
かなり軽くなりましたがスイッチボックスと若干干渉するようになりました。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: JULIO [ジュリオ] | マジェスティ125 | リード80 )

5.0/5

★★★★★

我がw400、二回目のクラッチワイヤー交換です。
一回目は純正を使いましたが、今回はこのワイヤーにしました。
理由は、純正品に飽きたからという単純な理由です。
劣化しているとだんだんクラッチの切れが悪くなり、いくら調節してもクラッチが微妙に半クラッチっぽくなっていきます。
こまめに注油しても全くダメになります。
交換後は軽く切れるようになり、半クラッチっぽい症状も改善されすっきりしました。
値段もそこそこ安いと思うのでお勧めです。

写真は使用済み(左)と新品(右)を比較の為撮りました。
上手く撮れなかったのでわかり辛いですが、古い方は結構伸びていて何mmロング?ってくらいな感じでした。
皆さんもクラッチワイヤーを気にしてやってくださいね!

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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takeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

4.0/5

★★★★★

はっきり言って専用品じゃないので簡単には装着できませんでした。
ワイヤーの長さはハンドル交換と一緒でしたので900ミリメートルにしました。
スロットルボディのワイヤー部を多少加工して汎用のワイヤーを装着しました。
ただし機能は問題ないので良しとしました。
値段が魅力です。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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takeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスター購入に伴いスペアのレバーをと思い探していたところこれを購入!
純正よりも安くて格好いいので大満足です。
あのヨシムラも使用していたと聞きさらに満足です。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34
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JINさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | WR250X | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

純正に加え、調整が出来るのがとても良いです。サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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JINさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | WR250X | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし、ガード側を変えるより安くつきます。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

クラッチ&ブレーキともラジポンの別体式タンクが好きになれずあえて純正マスターを使用してます。しかし、色気がないのでレバーを交換。この商品を選んだ理由は色!チタンブルーが渋い!!!剛性感なんてと思ってましたが違いが分かります。バイクに興味のない人(車には詳しい)が見ても削り出しだ!と一目置きます。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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ラウールさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

マイナスドライバーでキャップを外して、穴に入れるだけです。見た目は良い!取り付け部には3つのフックだけなので、純正パーツに比べると、力を少し入れただけで動きますが、、気にしない方ならオススメです!

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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モンキー大好きさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルよりセパハンに変える際どうしても欲しくて購入しました。
作りもしっかりしていて強度も十分あると思います。
レースで使用していますがまったく問題ありません。
よい買い物が出来ました。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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