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5.0/5
クラッチワイヤーのイメージチェンジと長さの変更が目的で交換しました。ノーマル長より5cm長いので以前はハンドルを左に切った時にワイヤーが引っ張られていたのですが、それが無くなりました。
取り付けは、以前のワイヤーにひもを結びつけて引き抜き、新しいワイヤーに、そのひもを結んで引っ張りタンク下を通しました。速攻です。
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5.0/5
峠を飛ばしている時ハンドルがブルブル振れて怖い思いをしましたので、取り付けを決断いたしました。商品の造りは良い感じを抱きました、ただ皆さんが言われてるように取り付けの説明と手書きのイラストには閉口しました・・・後どれ位のライフが有るかはこれからです。走行しましたがまだブルブルに遭遇してないのでなんとも言い難いのですが、ハンドルを左右に振ってみると結構抵抗があるので効果はあると思います、ただ普段の走行にはレベルを下げて走行しています。いざという時は良いかもです＾＾
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4.0/5
07シェルパに取り付けました。
LEDフラッシャーのハイフラ防止のため、DRCのICリレー、またはDRCフラッシャーレジスターを別途購入して付けるように推奨されています。
私の場合は既存のフロントウィンカーに並列で接続し、問題ありませんでした。
色は黒を選択しました。LEDフラッシャーは簡単にはずせるので、色に飽きたらXCプロテクターのみ交換すれば、気分転換できそうです。
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4.0/5
07シェルパに取り付けました。
純正グリップに取り付けたので、穴を開ける作業が必要です。説明書が無いので、これでよいのか不安でドキドキ、最悪はグリップ交換で、と作業を進めました。
クラッチ側は小さめに、アクセル側は大きめに穴を開けないと、スロットル操作に影響が出ます。
綺麗に仕上げたい場合はオープンエンドタイプのグリップに交換した方がよいでしょう。
純正レバーやFブレーキリザーバには干渉しませんでした。
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3.0/5
07シェルパに取り付けました。
クラッチは、若干重くなる感じがしますが気にならない程度です。
Fブレーキは純正に比べ遠く感じたので、純正に戻しました。
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2.0/5
ハンドガードの定番って事もあり、ブラックを購入しまいた。
デザインも良く、気に入っているのですが、半年ほどで黒いアルマイトの色素が抜けたのか、見事なブラウンアルマイトになりました(笑)
バイクカバーはこまめにかけてるんですが、何が悪かったのか、ちょっと分かりません(汗)
やはり転倒が重なると、ザリザリになってしまうので、サイクラのようにハンドガードスライダーがあれば嬉しいですね。
あと、マウントの部分にクラッチケーブルの逃げがあれば最高です。
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5.0/5
STFクランプ を取り付けました。取り付け後の感想は、走行してみないと判断、調整が付きませんでした。ハンドルを手前にするとシートに座る位置が後ろの方になりました。後ろ過ぎと感じたので奥にやると丁度いい感じなり、ライディングし易くなりました。
手首と肩、腕に力が入らなくなったと思います。ハンドルの中央にシルバー系の物を持ってくると目立ちます。見た目もGOODです。
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4.0/5
ハンドル周りが豪華にすっきりした印象に変身します。
取り付けはスイッチボックスの中の配線をそーっとはずしそのままそーっと取り付ければ、配線もうまく収まってくれます。
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5.0/5
手首が痛くなるほど全開する方にお勧めです。
いままでの手首に掛かる負担が減少し、また変わった味付けが出来ます。
ガバッと開けていた手首がハーフスロットル出来るようになります。
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4.0/5
STDのブレーキレバーが気に入らず交換しました。削り出しの質感がとても良く見た目は気に入ってますが、ショートタイプの設定がブレンボ専用のみというのが残念です。交換したからといって何が変わる訳でもありませんが常にライダーの視界に入る部品ですので拘ってみるのも良いと思います。
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