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グリップのインプレッション (全 1333 件中 441 - 450 件)

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柿久家コーンさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: MT-01

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

掲載写真を見ると、根元が細いテーパー型だと思ったが、軽くエンド部分が絞られている樽型っぽい形。プログリップにしては安めの価格。スタンダードラバーとの事で硬目を想像していたが、結構柔らか目。振動の多いSRやMT-01にマッチすると思う。評価が無かったので「お試し」で買ってみたが、意外やおススメ。

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投稿日付: 2019/04/08 12:21
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jntさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

少々太めで柔らか目なので振動の多いグロムにはちょうど良い。純正グリップのような、硬いねっちょりではなく、軟かしっとりという感じ。サイズもピッタリ。取り付けも薄めた中性洗剤でスルっと簡単。ボンドもワイヤーもなしで全くずれません。見た目もシブい。完璧!

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投稿日付: 2019/04/07 17:16

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

SR400をクラシカルにする為購入。

取り付けはバイク屋さんにやってもらったので分かりませんが、左ハンドルにややエアーが有り極微程度へこむ(運転に支障なし)

他社の製品はわからないが、同型のタイプも発売されているが、ネーミングと値段で購入決定。

SR400のフロントブレーキレバーは段階調節が出来ないので指が短い自分は慣れるまで少し手間取りそう。

形状が中心に太く、ふんわりと小指で握りやすい。思わぬ副産物としてクラッチをより柔らかく操作ができた。が、やはりフロントブレーキまでの距離が遠くなるので操作が1テンポ遅れてしまう。

グリップ力は良好だが、冬用グローブ生地(毛玉)がボロボロついてなかなか取れない。それだけグリップ力が有ると云う事かな?

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投稿日付: 2019/03/28 17:56

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こさむさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: W650 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

思ったより作りがよく、かっこよかったです。赤色のライン入りのグリップにしたのですが、黒と合っていてきれいです。他の色も欲しくなりました。

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投稿日付: 2019/03/21 21:36

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mktさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | スーパーカブ110 )

利用車種: ZX-6R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

前回ninja250で付けたストリート仕様で、当社のグリップが気に入ったので今回はレース仕様を取り付けてみました。
ストリート仕様と比べて固くなるので、更にアクセル開度調節が楽になります。
表面についてるブツブツの攻撃性が高いので手袋がすぐ痛むのがレース仕様の難点かな?
個人的にレースタイプの方がしっくりきたので交換して良かったなと思いました。

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投稿日付: 2019/03/17 20:38

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mktさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | スーパーカブ110 )

利用車種: ニンジャ 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正グリップとの入れ替えなので、まず感じたことは薄くて固い。
ただストリート仕様なのでレース仕様と比べたら少し柔らかいです。
径が細くなったおかげでグリップが握りやすくなりアクセル開度の調節がとても楽になりました。
振動は純正と比べると悪化しますが神経質になる程悪化しませんでした。

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投稿日付: 2019/03/17 20:34

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

プログリップを気に入って使ってましたが、何分古かった為ベトベトになっていました。安くて良さそうなものとして、今回購入しました。純正よりも柔らかく、丁度良かったです。

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投稿日付: 2019/03/01 17:10

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かとちゃんぺさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 | クレアスクーピー | クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

ホンダ AF55 クレアスクーピーの純正ハンドルグリップと入れ替えました。
こちらの商品は、純正とデザインが酷似していましたが、左側のグリップが純正より薄かったです。
しっかり接着すれば問題ないですが、その点ご注意ください。
あと、純正品より、少し長さがありました。取り付けには全く問題なく支障もないレベルです。
値段が、かなり安いので定期的に交換してリフレッシュにぴったりですよ!

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投稿日付: 2019/02/17 22:03

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Hyoさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5


ハンドルを替えた時にこちらのグリップに交換しました。画像でもわかるようにテーパー形となっています。となれば定番のロッシグリップとも迷いましたが、ついつい安さに惹かれてしまいました。

しかし安かろう悪かろうという事はなく、MC41のノーマルがプラスチック的な感触で、ツルツルし硬めなのに対し、ゴム的でグリップ感もよく手になじみます。そのせいで摩耗は速いかも知れませんが、値段が値段なので気兼ねなく交換していけるでしょう。

厚みは無く全体的に細めで、振動はダイレクトに伝わってきますので、その点は気に留めておくべきでしょうか。とは言えそれが気になる方は、初めから耐震ゲルでも選ぶかと思います。

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投稿日付: 2019/02/16 00:53

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もちけんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 1
形状 3

ホンダ純正に近いということで使用して言いますが、やはりホンダ純正をおとなしく買っておいた方がいいかなと。
試しに買いましたがグリップ感が薄いです。『ホンダ純正と比べて』

ただ価格が安いのでコスパはいいと思います。

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投稿日付: 2019/02/08 13:26

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