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ハンドルのインプレッション (全 9434 件中 891 - 900 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: 350EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

細くて握りやすいです。
今までブログリップの物を使っていたのですがたまたま目に入り使ってみたのですが良いものでした!
ただ薄手なだけあり岩なんかですぐに破けてしまい中のスロットルチューブまで破損します。
耐久性に難ありですが細いので腕上がりしにくいですしオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 13:04

役に立った

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ステンレスワイヤーは軽快に動いてくれる

    ステンレスワイヤーは軽快に動いてくれる

  • キャブレタートップ部分からのL字の立ち上がりなのでタンク干渉が最小

    キャブレタートップ部分からのL字の立ち上がりなのでタンク干渉が最小

【使用状況を教えてください】
通勤車両、プチロングツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
ワイヤーの動きが軽くなっている。ワイヤー調整部分が3箇所ある為車体、スロットルホルダー部分、スロットル側で調整出来るので大体の社外品キャブレターでも使用可
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/12 21:11

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こじこじさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゼファー750 | KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

純正の高さが気になっていたので低く、カッコいいのを探しました。
ミラーに一万円以上は…ということでこれにしました。
値段相応というのが正直なところです。
つけてみて、気に入っていますが高級なものにはかないません。
余裕があれば…倍くらいしますがシャークミラーにしても良かったかな。と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/12 20:40

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nobbyさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5

zrx1200rに最適ですね、バーエンド取り付ければ車検対応になりますね。。
穴開けに工夫がいります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/11 17:35

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モタ活さん(インプレ投稿数: 37件 )

カラー:レッド
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

バンク時など親指の関節がグリップ内側に当たるので装着しました。
厚みがあり柔らかく痛みが軽減しました。
ローコストで効果ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/09 22:55

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 取付け後

    取付け後

  • クラッチ側ヒータースイッチ

    クラッチ側ヒータースイッチ

  • アクセル側

    アクセル側

  • ハンドルを一旦外すと、スロットルパイプからスロットルワイヤーを付け替えやすくなる

    ハンドルを一旦外すと、スロットルパイプからスロットルワイヤーを付け替えやすくなる

  • セット内容は至ってシンプル。
配線も間違えようがない。

    セット内容は至ってシンプル。 配線も間違えようがない。

  • 外箱

    外箱

【使用状況を教えてください】
冬に備えて装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グリップ系が32mmと細いので、純正グリップとたいしてかわりません。
握った感じも違和感は感じませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
クラッチ側は凄く簡単。アクセル側は一旦ハンドルを外した方が、純正スロットルパイプから交換しやすい。

【使ってみていかがでしたか?】
出力60%のレベル3(イエロー)で1時間ほど試運転しましたが、かなり暖かいです。温まる速度も速いように感じます。
親指がウインカーに届きにくいかと思いきや、意外と邪魔になりませんでした。
スイッチも適度な大きさで、運転中でも切り替えられます。

【付属品はついていましたか?】
スロットルアダプターは3種類ありますが、CBR600RR(PC37)にはスロットルアダプターCを使用。
その他アルミテープ、スペーサー、バーエンドキャップが付属します。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところは特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 19:18
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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 763件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4

「冬殆どバイクに乗らないしハンカバでしのぎたい!」っとNinja250SLに取り付けたんですが
セパハンなのでクラッチが切りにくい!…まぁセパハンのバイクに付けるもんじゃないよね笑


気を取り直して?知人のスクーターに取り付けた所かなり快適です!冷気は勿論、小雨は防げるし
邪魔にもならんし絶対オススメ!!MTのバイクは潔く電熱グローブやグリップ付けましょう笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 19:14

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にっプーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

自分の理想のポジションになって、大満足!
程よい、ハンドルのタレ角、絞り具合で、運転するのが楽になりました。
取り付けは、至って簡単で純正のハンドルと入れ替えるだけ、グリップを外すのにちょっとコツが入りますが、長めのマイナスドライバーを突っ込んでグリグリすれば、意外と簡単に外せます。取り付けは両面テープをハンドルに貼り付けてブレーキクリーナーを振り掛けて、濡れている間に突っ込んでしまえば、スルッっと入りますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 19:12

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2008年式CB400SBのスロットルボディを清掃する際に走行距離50000キロに到達したのでアクセルワイヤーも予防で交換しようと思いこちらの製品を購入しました。なぜ50ミリロングを買ったのかというと私のボルドールは純正ワイヤーで使えるハリケーンのハンドルアップスペーサーをつけている関係で純正のアクセルワイヤーだと結構ギリギリで余裕がなかったのでどうせ交換するなら長いものにしようも思ったためです。クラッチ側はすでにロングに交換してあります。スロットルボディの清掃が終わり取り付ける前にワイヤーに注油してからタイコにグリスを塗って取り付けました。組み上げてみると長さがちょうど良い感じになり満足してます。丈夫なワイヤーを使っていると書いてありましたが特に何も変わらないだろうと思いましたがバイクを複数台持ちしているのではっきりとわかるのですがアクセルの引きがかなり軽くなりました。力をいれなくてもするするアクセルを捻ることが出来るので結果的につかれづらくなりましたね。長さも色々選べてこの品質でこの値段で買えれば文句無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 18:54

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seijiさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

【使用状況を教えてください】
KLX250に使用しました。

エンデューロレースに使用するので、高いハンドルを買ってもどうせすぐ曲がってしまうため、いちばん安かったこれをチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像のイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
装着してからまだ走ってないですが、またがった感じ好みのポジションになりました。
ZETAのハンドル上げるスペーサーと併用してます。

安いハンドルはハンドルブレースのボルトの部分がすぐ錆びたりするので、錆びないことを期待しています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/07 23:23

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