【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善のために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
角度調整が面倒でしたが、難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーを前方に移動させることで、視界がかなり改善しました！

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
見た目が野暮ったい。
これを使わずとも、純正よりも前方に配置できるようなミラーが欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずはクラッチ側はイメージどおり！！
いい感じにレトロ感が出て、生ゴムのソフトさが気持ちいいです。

対してスロットル側は、本製品自体の厚みが思ったより薄いことと、純正スロットルスリーブが黒色で凹凸があるため、左右の色味に差が出てしまいました。さらにグリップボンドを塗布したところが黒く透けてしまいます。この点で減点。
色や形状を考慮したスロットルスリーブ自体の交換で解消するかもしれません。

サイズ感は純正グリップが200mmに対して、スズキ車のスロットルスリーブ形状も考慮して短めを選択して正解でした。
それでも生じるスキマをスペーサーでお茶を濁してますが、うまくごまかせています。

気になる点はあり、機能的にはそんなに劇的な変化はないように思いますが、雰囲気はバッチリで手軽なイメージチェンジにはおすすめできます。
交換して良かったと思っています！

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リピート買いです。グリップは消耗品なので安価で助かる。デザインもシンプルで使いやすい。指のかかりも良いので気に入ってます。迷ったら取り合えずこれにしておけばいいんじゃないかと思います。

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KLX230Rはハンドガードを付けたり外したりしています。ハンドガードを外した時、バーエンドの穴をふさぐとともに、バーエンド保護するために購入。スロットルチューブ内への砂や泥が少しでも侵入しないよう、大きめの35�oにしました。

取付は、付属のアンカーを付けて締め付けるだけです。アンカーはアルミハンドルバー用と内径が大きいスチールハンドル用の２種類が付いていますので、KLX230Rのノーマルのスチールハンドルには特に追加部品なく装着できますのでよかったです。

また、スロットルチューブに砂や泥が侵入しにくいように、透明のプラスチックワッシャーも付属します。なかなか親切な商品です。

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【使用状況を教えてください】
購入時からボロボロだったグリップの交換のために購入しました。
まだ車両自体はレストア中ですが、グリップを触るたびに手が黒くなっていたのでとりあえずということで安価だった本商品を使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りビニール袋に入れられているだけですが、ネット通販での販売ならこれで充分ですね。

【取付けは難しかったですか？】
グリップ交換の作業自体は特に他のグリップと比較して特筆すべき事項はありません。
強いて言えば、スロットル側が若干dominoグリップ等に比べて緩めに感じました。
グリップボンドを併用していますので、抜けるということはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ公道走行前ですが、やはりスロットル側のスロットルコーンとの浮きがちょっと気になります。
ワイヤリングすれば解決しそうですが手持ちに無いので断念します。
まぁこのお値段なので満足っちゃあ満足です。

【付属品はついていましたか？】
本商品だけです。別途グリップボンド等の準備は必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
まぁこんなもんかな？と思います。
スロットル側はやや気になりますがクラッチ側のフィット感には満足しています。

【総評】
車両の相性もあるでしょうが、スロットル側はやや違和感があります。
が、このお値段を考えればまぁ及第点でしょう。

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ハンドルカバーには安全な製品と危険で使えない製品がある。
唯一のポイントは親指が支障なく操作できるかだ。
その為には親指部が半円状の縫製でなければならない。
本品はそれを理解している良品である。
以前購入した他社製品は縫製が上下側面の方形つまり大判焼き(回転焼き)が変形したタイプ(縫製コスト低減目的か？)で、
ハイビームやホーンスイッチに指が届かない、ウインカー操作しようとすると縫製の角が引っ張られてホーンを鳴らしてしまう、などの支障があったので即外した(特にメジャーなK社製品)
大阪繊維資材さん、カタカナのブランド名もないが実質剛健な製品を安価に提供してくださる有り難い会社と思う。

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オフ仕様のスイベル型の肉厚版のようなデザイン、しかも固定使用の取り付けと一発簡単装着できるバーエンドです。
価格の割にはアルマイト処理も色味も綺麗なタイプでした。
13ミリからノーマルハンドル仕様の19ミリにも対応できる汎用性もあるお買得品、デザインもZにはピッタリくる長さと直径はオフ車にも行けそうな幅の広いバーエンドです。
作りもしっかりと加工されているので、いざと言う場面ではがっちり機能してくれそうです。
重量は左右で150グラム程度なので防振効果はうすいのですが、武川のアルミハンドルバーと合わせても、振動は気になりません。
取付後も問題無く良い選択でした。

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【使用状況を教えてください】
通勤用に購入したWR250Xに元から装着されていたつや消しブラックの社外ハンドル。
トップブッリジを同色のグレー系で統一したかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チタンの色が思っていたよりきれいで、トップブッリジのラメの入ったグレー系との相性がイイと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
装着していたハンドガードはすでに外していたので、通常のハンドル換えと同じでした。
今回、左スイッチBOXの回り止めの穴加工をしなくても（ねじ止めだけでOKだった）、よかったので作業工程が少なく済みました。

【使ってみていかがでしたか？】
カラーは最初の印象通りトップブリッジのカラーと相性イイと思います。なのでハンドル周りの一体感があり、ノーマル風で個人的には好感ありです。
【付属品はついていましたか？】
本体のみですが、ハンドルのフチにプラキャップあり、ハンドルブレースの取り付け部分にカバーがしてあり、取り付けまでのキズ防止として製品管理がメーカーとして流石だと思いました。

【期待外れな点はありましたか？】
他のイプレにもあったように塗装が柔らかいカモしれない。取付時の擦りはしょうがありませんが・・

【その他】
今後ハンドガード装着は未定ですがZETAでそろえるのもイイなと思っています。
今回セールで安く買えたのもよかったです。

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ハンドルスイッチを社外品に交換する都合で、２本目の交換に使用

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この値段で質感もよく握りやすくなり保護もできる。
取り付けもヒートガンがあれば簡単です。

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