店舗では、ハリケーン　ナロー4型の取り扱いはどこもなく、
インターネットでの取り付けイメージも少なく、実物を見ずに一か八かで購入しました。
　元々はデイトナのダートラバー（幅80cmオーバー）を使用していたので、幅68.5cmが凄く狭く感じましたが、1週間もすれば慣れて、ダートラバーの時よりポジションも乗りやすいです。
結果、良い買い物ができました。
ちょっとヤンチャな感じに見えますが乗ってみると全くそんな感じはしません。

取り付け写真がどなたかの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルグリップが疲れるので、ふくらみのあるグリップを選びました。プラスチック製なので感触は今一ですが、形状は手にフィットします。スロットル側がサイドフランジがあるので取り付けやや苦労します。バーツクリーナーを吹き付けてムリクリ押し込みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正買うならタイプで十分！
個人的には気に入ってます！
ハンドルボスは怖いので使用してないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタイリッシュ、後方確認しやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアを行う過程で購入しました。
使用目的上、軽バンに積載し移動する事が多くなるため、根元から折りたためるミラーが必要となり、いつもオフロード車両でお世話になっているタカツ製のOR-�Uミラーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記にも書いている通り山遊びで使用している車両に使い続けているのでとても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
単純に取り付けるのであれば締め込むだけで良いのですが、希望通りの場所で折りたためるようにするためには根元部分の各種ナット状の部分を微調整しなければならないため、難易度は低いですがほんの少しだけ面倒な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブにOR-�Uミラー取り付けは、私の中で「オフ車用ミラー」との印象が強かったため違和感があったのですが、数日で見慣れました。
何より根元から折りたためる便利さが「ありがた過ぎて」今ではこのミラー以外はあり得ないほど気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体のみ、ステーの形状が特殊なため左右共用ではありません。
購入時は注意してください。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、デザインもステー形状も機能面もすべてがお気に入りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両合わせになりますが、根元を締め込んだ後に折り畳みの切り欠き部分が所有者の折り畳みたい所に折れるように調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な取り付け説明書が書いてあったはず・・見ないで取り付けているので自信はありません。
【注意点】
本商品はミラーホルダーが8mmの車両に対応している商品なので、ミラーホルダーが10mmの車両には同形状の対応品が出ています、購入時は注意してください。
8mm版には逆ネジ対応版がありません、ヤマハや最近の車両は右ミラーが逆ネジになっているのでコチラも購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
原動機付自転車は右側のミラーだけでも道交法上問題はありませんが、後方の視覚を軽減するためにも左右セットで使用しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ミラーホルダーが8mmの車両は減りつつありますが、2000年以前のカワサキオフロード系バイクや小排気量のために出来るだけ継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドはアルミのアンカータイプのためしっかりと固定できるが、バーの部分を留めるコの字クリップがプラスチック製のため、滑って動いてしまう。

走行中の障害物（枝や飛び石）からは守ってくれるが、転倒時などのレバー保護性能は低い。

某、赤い人曰く「転けなければどうと言うことはない。」商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントウィンカーもLED化して、さらに純正ウィンカーか不要になるので、フロント周りがスッキリしてカッコいい。
勿論、ウィンカー周りの配線、LED化に伴うリレー変更やら、インジケーター非点灯に対応するバイパス配線が必要だったり車種によって難易度は高め。
全て上手く行ったので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアを行う過程で購入しました。
使用目的上、軽バンに積載し移動する事が多くなるため、根元から折りたためるミラーが必要となり、いつもオフロード車両でお世話になっているタカツ製のOR-�Uミラーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記にも書いている通り山遊びで使用している車両に使い続けているのでとても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
単純に取り付けるのであれば締め込むだけで良いのですが、希望通りの場所で折りたためるようにするためには根元部分の各種ナット状の部分を微調整しなければならないため、難易度は低いですがほんの少しだけ面倒な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブにOR-�Uミラー取り付けは、私の中で「オフ車用ミラー」との印象が強かったため違和感があったのですが、数日で見慣れました。
何より根元から折りたためる便利さが「ありがた過ぎて」今ではこのミラー以外はあり得ないほど気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体のみ、ステーの形状が特殊なため左右共用ではありません。
購入時は注意してください。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、デザインもステー形状も機能面もすべてがお気に入りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両合わせになりますが、根元を締め込んだ後に折り畳みの切り欠き部分が所有者の折り畳みたい所に折れるように調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な取り付け説明書が書いてあったはず・・見ないで取り付けているので自信はありません。
【注意点】
本商品はミラーホルダーが8mmの車両に対応している商品なので、ミラーホルダーが10mmの車両には同形状の対応品が出ています、購入時は注意してください。
8mm版には逆ネジ対応版がありません、ヤマハや最近の車両は右ミラーが逆ネジになっているのでコチラも購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
原動機付自転車は右側のミラーだけでも道交法上問題はありませんが、後方の視覚を軽減するためにも左右セットで使用しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ミラーホルダーが8mmの車両は減りつつありますが、2000年以前のカワサキオフロード系バイクや小排気量のために出来るだけ継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルは気に入れば変えるまでの期間が長くなるため以前購入時に販売してたものがほとんどなくなっている。
モンキー乗車姿勢的にセミアップ程度じゃキツい場合も多い為なるべく高く楽に乗れるこれを装着。
けっこうワイドな為、最初は違和感を感じるがミラーで後方確認しやすくなり満足。
ワイドなせいでゴリラタンクの場合キレ角を調整しないと切れ過ぎてウインカー等がタンクに干渉する場合があるので装着時にハンドルストッパーにゴムを挟むなどの対策した方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250で主にツーリングで使用しています。オフではコントロールしやすいのですがロングツーリングではもう少し絞りがあったものを選べばよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。