W400の3000回転あたりに出てくる振動でミラーがブレるのが気になったために購入してみました。
装着直後は違いがあまりわからなかったのですが100kmほど走ってみて気になっていたブレが明らかに軽減されているのがわかりました。まったくブレがなくなるわけではないのですが後方の見え方がとても良くなり安心感が高まりました。
ミラーダンパーは取り付ける車種によって賛否両論を聞きますが自分の場合はコストパフォーマンスの高い優秀なパーツだと思います☆

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06のDトラ（ブラック）にハンドルバーとグリップと一緒に交換しました。XCプロテクターを取り付けるにはアーマーハンドガード（ストレートorベンド）が必要です。取り付けはハンドルブレースの取り付け部が若干邪魔でしたが配線をうまく負担がかからないようにすればそんなにむずかしくありませんでした。強度や耐久性はまだコケたことないのでわかりませんが見た目もかっこいいし、ヤル気にさせてくれるのでおススメです。

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値段も高いものではなく、ハンドル周りのイメージを手軽に変える事ができるのでおすすめ。
しかもゲルグリップは軟らかくて握って気持ちいいし…
所有している全てのバイクがプログリップになってます。

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FORZAに付けました。小さいミラーは視野性に欠けますが、このバレンクラシックに限っては何の問題もありませんでした。また、可動式になっているため朝の通勤ラッシュ時は立ち上げて走行しています。車のミラーへの接触などの心配もなく、道が空いてきたら「カツン」と戻せば良いだけなので大変便利です。格好さえ合えば小さいバイクにもいけそうなのでもう一台（ズーマー）にも装着しようと思っています。

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値段は少々高めですが、その価値はあると思います。まず、直進安定性が格段に向上します。そして、スピードを出してギャップを拾うと怖いと思っていましたが、怖さがなくなり楽しさが出てきました。
高速道路でも、時速100kmくらいならほとんどブレずに両手を離しても大丈夫なくらい安心感があります。
峠のコーナー中でも前に切り込み感じがなくなり、スムーズに安定性を確保したまま走ることができました。
値段は高いですが、本当に満足しました。

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ノーマルレバーを折ってしまったので、購入しました。
結果から言うともう少し価格が安いと★5というところです。
機能的には満足しています（2回助けられました）。
自分はDR-ZSMでジムカーナをするのですがまだ未熟者のため転倒が多いです。
この前初めて転倒でクラッチレバーを折ってしまい、この商品かノーマルレバー+ブッシュガードか迷いましたが、ブッシュガードの方が確実ですが値段が高いという事とハンドル周りに色々付けたくないという事でこの商品に決めました。
この先、ブレーキレバーを折ってしまったらまたこの商品を購入しようと思います。

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ハンドルバーについては、迷うことなくアエラ製を選択しました。車両はドゥカティ998で、ノーマルポジションではツーリング時（特に帰り）手首がつらくなることが多く、以前から雑誌などで評判の良かったイメージもあり使用してみました。取り付けに関しては、フィッティング用に穴が位置決めされているので非常に楽に交換ができます。他の方の記事にもありましたが、私もブレーキマスターのキャップがスクリーンに少し干渉する傾向がみられたため、マスタータンクの位置を少しずらすことで問題は、すぐに解決できました。あと、アエラハンドルには実は隠された秘密！！があるのです。それは、ハンドルバーの内径部分において剛性を高めるためにバーエンド部から内側に向かって肉厚が大きくなっていくよう、作ってあるのです！！！外側からでは分かりませんが、バーエンドキャップを交換する際、アエラの方から教えていただいた事実なのです。こんなところにもアエラの製品はこだわりをもって製作されていることを知り、感心しました。実際にバーエンドキャップをはずしてみたら確かに内側のほうが狭くなっているのが分かりました。大切なバイクに取り付けるなら、こういったこだわりのあるパーツを選びたいですよね。

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アントライオン製ビレットクラッチレバー。
質感はもう言わずと知れておりまして、最高です。
なんと言ってもビレットの削りだし感。
自分はZX12Rに取り付けいたしました。
最高に格好良いです。
価格はノーマルレバーの数倍致しますが、常に見える部分で常に触れる部分。

質感、見た目、満足度総合的に見まして、決して割高な商品ではないと思います。
購入しまして大変大満足です。

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07WR250Fに乗り換えていちばん困ったのが、手のしびれでした。私の乗り方が悪いのかとも思ったのですが、他の07乗りの方も同様のことを言っていたのと、スポンジタイプは使っている方もいたので、試しにと私はこの722をチョイスしてみました。本来はロード用だと思うのですが、アクセル側もワイヤーのゴムカバーの径にピッタリ合います。結果、長時間のライディングでもしびれなくなってバッチリでした。減りが気になりますが、今のところ問題ないです。悩んでいる方は試してみる価値ありです。

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初めて耐震ゲルというグリップを購入しました。素手で触ると軽くベトベトしていて変な感じなんですが、グローブをしてグリップを握るとちょうど気持ちよく、いつまでも触っていたくなる感触になります。
取り付け後すぐに走行しましたが、街乗りではさほど振動がへったとは感じませんでした。しかし、高速など回転数が上がると、いつもより振動がなくなって、疲れにくくなるとおもいました。色も5色あるので、バイクの色と合わせられますし、値段も平均的なので満足しています。

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