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4.0/5
軽量化を目的として購入しました。カラーは珍しいと思ってチタンを選択。重量は一本あたり220gくらいでした。質感がとてもよいです。が、ミラー部分がやや小径で、後方の視界はあまり良いとは言えません。あと、他の方のインプレで見て分かってはいましたが、よくあるZIIミラーのようにミラー部分が動かず、固定式なので調整は少し面倒です。しかし、中々にかっこいいミラーだと思います☆
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4.0/5
キタコのヘッドライトスイッチです。
ひとつは、オイルクーラー強制冷却ファンに使用していましたが、現在は、ラウンドオイルクーラーにしたため、取り外しました。
以前使用していた、デイトナのヘッドライトスイッチより出来がいいと思います。
もともとヘッドライトスイッチが無いバイクにスイッチを取り付けると車検に通らない恐れがありますので注意です。
冬場のエンジン始動には必要なパーツですね★
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4.0/5
KSR110に取り付けました。
元々のグリップが私にとっては細く、頼りない感じだったので交換しました。
耐震ゲルとなっていたので、ゲルの厚みで握りが太くなることを、期待していましたが、思ったほどゲル自体は厚くなく、ノーマルより1?2mm程度太くなる程度でした、それでもノーマルよりは、太くなったのでとりあえずは良しとしました。
耐震に対してはあまり期待していませんでしたが、低回転の細かな震動は十分吸収されていて驚きましたが、さすがに高回転になってくると、震動はノーマルと変わらず伝わってきてしまいます。
カラーリングやデザインは多いのですが、エンドが非貫通タイプになると、選択肢が殆んどなくなってしまうのが、残念です。
私にとっては、耐震性能より、交換した事により、黒一色から色が入り印象がかなり変わった事と、ちょっと太くなり握り易くなった事が大変気に入っています。
耐震性を期待する人より、見た目のイメージを変えたい人にお勧めします。
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3.0/5
左右セットで購入し、ホンダシルクロードに取り付けました。
このミラーを選んだ理由は、バイクを保管している車庫の出入り口が、ハンドルをこじって出入りするほど狭いためです。
ミラーに当たっても根元から動くので、簡単に元の位置に調整できます。この点は満足です。
走行中のブレはまずまずですが、腕の写りがあるのと高さが少し低いのが私は気になります。ステーがもう2、3センチ長ければ、と思いました。
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5.0/5
純正グリップが擦り減ったので買いました。
プログリップは色やパターンが多くて、自分の好きなのを選べるのがいいです。
ゲルですが、確かに純正よりプニプニしてますが、振動軽減はあまり体感できませんでした。手袋はめるとプニプニ感もわかりません。上で言ったとおり選択肢が多いのが良いです。
交換は簡単で車載工具で出来るはずです。クラッチ側だけ接着剤が必要です。ゲルが溶けるので無溶剤が良いらしいですが、あまり神経質にならなくてもいいかも・・・。使う量はわずかで１０ｍｌでも全然余ります。バリオスはバーに通すのがきついので無くてもいけるかもしれません。保険のためにもちゃんとした方が無難だとは思います。
ハンドル周りのちょっとした色が好きです。値段も2千円ほどで手軽で良いです。次に交換するときもプログリップから選ぶと思います。
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5.0/5
グラストラッカーに装着しています。
純正のクランプで取り付け可能で、純正ハンドルバーよりもポジションが前になり、個人的には乗りやすくなりました。
ちなみに純正スイッチボックスでも取り付けられる幅です。
見た目も引き締まり、ハンドル周りがグッと力強くなりました。
作りもしっかりしていて、走行時の振動もないです。
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5.0/5
根元の傷・サビや、逆ネジなどのアダプター類を隠せ、なおかつドレスアップできる商品です。
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスも◎
個人の好みもありますが、クラシック系によく合いそうですね。
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5.0/5
車種によっては全長が純正より長めですが、カラーを取り付ければアクセルに干渉しません。
あと、軍手なんかで触ると繊維が付きやすいですね。
やや太めで、やわらかいので個人的に大変握りやすく気に入りました。
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4.0/5
ハンドル交換でバーエンドが必要になったので取り付けました。
価格も安いし、デザインもシンプルでカラーバリエーションも豊富なので気に入ってます。
アルミ製で軽いので、防振に同じくPOSH製のバーウェイトを使用しています。
この価格なら不満はないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正と互換ですのでそのまま交換できます。ちょっと長めですが、アルミ肌がイケてますね。安価ですので何かを注文するついでにどうぞという感じです。性能は全く変わりません。
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