5.0/5
純正のウインカーはプッシュキャンセル式ではないため、非常に使い勝手が悪いので、正直あまり使用していませんでした。
でもコレに変えてからはウインカー操作が快適になり無駄にウインカーを使ってしまう程です。
って言うか、純正で採用してくれていると嬉しいのですが・・・・・
クラッチレバー&ケーブルもセットになっているのでこのキットで左ハンドルはOKですが、レバーの色は選べないようで左右のバランスが悪くなるので、自分はブレーキレバー&ケーブルも同時に交換しました。
機能・見た目共にUPし、大満足です。
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4.0/5
剛性が上がったかどうかは分かりませんが、見た目はかなり綺麗です。クランプによってハンドルの位置を2パターン変えられます。同メーカーのシフトロードアジャスターとの併用をオススメします。
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5.0/5
ハンドル交換と同時に取り付けました、インパクトあるデザインで満足です。
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5.0/5
立ちゴケでミラーが壊れたので交換しました、ミラーの位置調整の幅が広いので良いです、高速走行でもぶれは少ないです、視界も良好、ルックスは好みの問題ですが良いと思います、価格はまあまあでしょうか?
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4.0/5
ハンドル交換に合わせて変えました、握り心地が最高振動も在る程度軽減されているような気がします。
ちらっと見えるブルーカラーが良いです。
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4.0/5
純正よりもう少し低いポジションが良かったので交換しました。
コーナーでの前傾がしやすく楽にコーナリング出来ますし、直線でも風圧に耐えるポジションがとりやすいです。
取り付けは簡単ですがスイッチ用の穴開けとタンクに当たらないように傾きを調整するのが手間です。
発色はもう少し良いとバーエンドなどとマッチすると思いますなので星4つです。
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5.0/5
最高だよ?
本当にかっこいぃ?!!!
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4.0/5
少し値段が高いですね…。
でも外見良いです!
ブラックとゴールド悩みましたがゴールドにしました。
他社性ではカラー選択が出来ないのでいいと思います!
この値段でレース圧入がオプションって言うのは
いただけないです(-”-)
まぁたかが知れてますが…。
OVERの刻印がイケてます!
ハンドル回りが引き締まる感じで最高です!
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4.0/5
XR230モタードです。
操作性はあまり気になりません。
交換当初、クラッチが重く感じましたが、すぐに慣れました。
ブレーキレバーを握りこむとグリップにくっつきそうになるので、もう少し余裕が欲しいとは思いますが、普通に走行する分には全く不満はありません。
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5.0/5
写真の通り、プログリップをアドレスV125で使用しています。
エンド貫通タイプで外側がダブついてますが、これが転倒時にはクッションになり
ハンドル自体の損傷を減らしてくれます。
プログリップを装着する最大の魅力・・・それは振動の軽減効果にあります。
純正のペラペラのグリップとは違い、明らかに手や腕への振動、負担が少ないです。
値段以上の働きは絶対にしますので使ったことの無い方、是非一度お試しください。
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