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5.0/5
DUCATI SPORT1000に装着。
元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。
造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。
振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。
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2.0/5
デザインは非常にカッコいいのですが・・・少しグリップにしては硬いので 長距離ツーリングなどでは、手が疲れてきてしまいます。 そこが直れば非常にいいものになると思います。
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5.0/5
他社でバレンミラー買ったんですが、サイズ間違えてしまい買いました。
おかげで助かりました。いい商品です。
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4.0/5
寒い時期に指の冷たさを軽減するのに購入しました。
クリアーカラーの方を取付けましたが見た目も目立たなくて車体のデザインを損なわず良いです。大きさもちょうど良く風も防いでくれてガタついたりしません。取付けもミラーに共締めするだけなので使用しない時の取外しはすぐに出来て良いと思いました。
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4.0/5
GN125Hに装着するため、24Φグリップと一緒に購入。
ハウジング内にある、アクセルを閉じたときにスロットルをとめるストッパーが干渉して取り付けできず、そのストッパーを削って取り付けた。遊びも最大に小さくすることでうまく取り付けできたように見えた。
しかし、走行中フルブレーキで力がかかった時、そのストッパーを乗り越えてスロットルチューブが回ったのでアクセルから手がすべり危険なことになった。
対策として、スロットルチューブ側のストッパにあたる部分を鋭角に削り、ハウジング側のストッパ上部両端に3mmのねじをタップを切り取り付けストッパー代わりにた。
アクセル開度は最初70度ぐらいあり、握りなおさなければ全開全閉にできなかっのが、ちょうど手首の動き全体を使うような感じで、握りなおしなしで扱えるようにな大変良い。
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4.0/5
ミラーホルダーと名前がついていますが、ミラーだけでなく、いろいろな物をハンドルバーに取り付けることができるようになります。
私は、ハンドルブレースとステーをつないで、ナビ(PSP)を取り付けるために使いました。
色々な使い方が想定でき、ほんとうにユニバーサル的に役立つアイテムです。
しかし気をつける事が一つ。
このねじ穴はピッチが1.25なので細めネジとなり、ホームセンター等で売られているねじの多くは並目ネジで、細めネジと並目ネジは大きさが合ってもピッチが違うため、入りません。
この点には注意してください。
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3.0/5
Lロングレバー＆ホルダーをエイプ100に取り付けました。
レバーの曲がり具合がちょうど良いのですが、レバー自体がノーマルと比べて厚みがあり指が短い私には握り始めに違和感がありましたがすぐに慣れました。また、ピボット部のネジがすぐにさびました。しかし、こんなものかなーという感じで☆3つです。
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1.0/5
エイプ100に取り付けました。カタログ寸法より予測はしていましたが後ろが全然見えません。
ステイが短いのは判っていましたが、鏡面が小さい割に実際より大きく映るので写る範囲が狭く振動でぶれて使い物になりません。また、仕上げも悪くバリがありました。でも外観はミニバイクらしくなり微妙です。
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3.0/5
エイプ100に取り付けました。ノーマルよりもアップポジションを狙い寸法を比較して決めたつもりが、ノーマルとほぼ同寸でした。汗、汗、やはりハンドル寸法測定は外してからではないと駄目ですね。製品のほうは私の肩幅に合わせ両端を15ミリカットして装着しましたが、私のだけかハンドルとグラブバーを持って押したり、後輪を持ち上げたりするとハンドルバーがみしみしいいます。アルミなのでやはり剛性が無いのかも...
しかし、装着して2年が経ちましたがアルマイトの色あせもなく
なんだかんだいって結構気に入ってます。
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4.0/5
KSR110に乗っています。
キャブレターを同社のVM26キットに付け替えたので、スロットルもハイスロ化。
もともとKSR110専用設計でないためか、付属のアクセルワイヤーが超長い！
ぜひ「KSR110用」のキットを出してほしいです。その点減点ですが、他は特に文句つけるところはないです。
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