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4.0/5
見た目には、バズーカータイプとマフラーエンドの形状が違うだけで、アクセントを重視したいのであれば、こちらをお勧めしたいと思います。音量も適度に抑えてあり、かつ、最高速の伸びの良さは、非常に高次元なものだと思いました。取り付けは、30分もあれば素人でもできます。楽しい一品です。
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4.0/5
安かったので買って5AUのビーノに付けてみました。
見た目は純正とあんまり変わらないですが、若干でかくなります。
でかくなって角度も純正より上がってますがボディには当たらないです。
性能はかなり良かったです☆
若干うるさくなりますが、抜けがよくなって最高速・加速が良くなりました☆
補修部品なのでキャブのセッティングも必要なかったです。
値段は安いですが台湾製なので若干精度が低いのがだめですね・・・当たりハズレがありそうです。
僕のは、ガスケットが純正のようにきっちり入らなかったです。
なので☆は4つですね。
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5.0/5
ZRX1100に取り付けました。
バッフルとっても、つけててもいい音します。
性能的には良くわからないけど、フケが良くなってついつい回したくなってしまいますね。
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5.0/5
ストリートコンセプトのスタンダードタイプからの買い替えです。
今回アップタイプに変更したのでかなりカッコ良くなりました。
材質もステンレスからチタンになったので更に軽く取り回しが楽になりました。
サイレンサーの口径をストリートコンセプトと同径だったので、
状況によって付け替える事が可能です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
手曲げの職人ワザに脱帽です。チタングラデーションの美しさも最高♪ もちろん性能もピカ一です☆
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4.0/5
全体を通して一体化したかったので、デイトナ製で統一した。どのパーツもドラスタのメッキ同様の輝きで満足している。
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5.0/5
サイレンサーのスライダーを自作しようと思い購入しました。サイレンサーがオーバルである事とステンレス製であるため硬そうでフィットするかどうか分かりませんでしたが、割りとすんなり付けることが出来ました。また、ラバー製の帯が付いているのでずれ難いです。思っていたより見た目も良いく丈夫そうですので、小物ですが何気に良いものだと思いました。
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3.0/5
普段はインナーバッフルをつけていましたが、完全ストレートな内部構造なのでとにかく爆音です。バッフル無しだと低速トルクなんざ全然ありません。
ただ、やっぱり高回転域の抜けの良さはノーマルマフラーとは格が違いました。
たまに磨いたりしてましたがアルミなのでくすんできます。
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5.0/5
zzに取り付けました。
いいです。
普通にですがマフラーから非常に油？黒い油みたいなものが
飛ぶので後ろの人の服やバイクにかかる時があります
やはり低速が薄くなります
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5.0/5
見た目、サウンド共に非常に良いです。
アイドリン時や低速時は低音がかなり響きます。
面白いのが回転を上げて行くと音量が減ってき、また高回転になると大きくレーシーで迫力のある音に、、、、
ただ残念な点として標準のヘルメットホルダーが実質潰れてしまうのとノーマルマフラーに比べて3000回転以下が弱くなっているように思います。
それを踏まえた上ででも2本出しの迫力とサウンドは最高ですよ!!
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