レインタイヤの使用は初めてで、グリップの高さにはビックリでした。なぜこんな安全なタイヤが一般道での使用禁止なのか残念です、ドライでも冬季のツーリングでしたらきっとGoodですよ！。

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レスポンスアップ、パワーアップの体感は出来ませんでしたがエアーガンを使用しエアーブローしてみたところ、空気抵抗はノーマルと比べかなりアップしていました。

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アルミ製のフックボルトです。レーシングスタンド導入に伴い購入しました。単に売っていた物の中で一番安かったのでこれを選びましたが、アルマイトが掛かっていてお買い得感があります。色も何種類かあるので好みに合わせて選べます。当然の事ではありますが強度的にも申し分なく、お勧めです。

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ローラータイプのレーシングスタンドです。私のVJ22は前期のガルアームなのでVフックタイプを購入しました。形状的には至ってシンプルなU字型で、Vフックの部分をずらしてサイズをアジャストします。りローラータイプなので力も要らず、快適に作業が出来ます。4つ星としたのはアジャスト部分の固定ネジが緩みやすいためです。かなり強く締めても次に使うときには緩んでずれてしまう事がありますので、最初にバイクに合わせたらマジックで印を打っておいた方が良さそうです。

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なぜ？！　もっと早くＨＩＤシステムにしなかったのか？？？　新車納入後に、もっと早くに取り付ければ良かったです。とにかく明るい。
今までにいろいろなハロゲンランプを取替え取替え着けていました。でも結局、暗さに不満を感じていました。不満を抱えつつにいたところ、友人が「モトガレージリモーションＨＩＤシステム」を購入しました。そこで、見せてもらった結果！！「とにかく明るい」の一言でした。早速！４３００Ｋを購入しました。
取り付けに不安を感じていましたが、イグナイターとバラストの設置場所を決めたら、作業は早くできました。商品は他社と比較してコンパクトでライトの加工は無く上手く中に納まりました。防水性に優れ質の高い作りになっています。少し物足りない配線の説明と取扱説明書ですが、とても解りやすい。ＸＪＲ４００Ｒのヘッドランプのレンズカットと相性が良いようです。夜間の安全走行を金額以上の金額で買えた気がします。最近は会社帰り道を遠廻りしてしまう毎日です。

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純正ハンドルのポジションに不満を感じ交換しました。私には純正ハンドルだと幅がタイトで低く過ぎました。長時間乗っていると手首へ負担がかかってしまい痛くなってしまいます。そこで幅を少々広げて高さを微妙にアップさせたいのでインターミディエイトを選択しました。カラーはガンメタ。発色はとても綺麗です。取付けはショップにお願いしました。このインターミディエイトだとスロットル・クラッチワイヤーやブレーキホースなどの延長無しに交換できます。結果は狙い通りのポジションになりました。ブレースバーも付いているので剛性感も増し機能とファッション性もアップです！ハンドル交換も意外とバイクの印象を変えるアイテムですね！いかにも「バイク好きです！」みたいな（笑）今回、私の場合タマタマ好みにマッチしましたが自分のポジションに合ったハンドルを選ぶのは難しいですね。数本のハンドルを原車に合わせて選んでみるのが一番だと思いました。先日ハンドルのエンドキャップが半分くらい削れる程の転倒をした時にハンドルが全然曲がらなかったことに驚きました！オススメです！！

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最近、ＧＰＺ９００Ｒ（９５年、Ａ１０）を中古で購入しましたが、真っ先に気になったのが、スクリーンの汚れ、歪み、防風効果のすくなさです。
汚れは中古ですから仕方がないのですが、乗車側から覗くと歪みが酷く感じられました。また通常のポジションでは、スクリーン高が低いために高速時に胸に風を多く受けるため交換を決めました。
選択を考えたのは、ＭＲＡのレーシングタイプかスポイラータイプです。結局レーシングタイプ（中央が盛り上がったもの）にしましたが正解でした。スポイラータイプですと、ツーリングバイクっぽく見える嫌いがありましたので、選択から外しました。
で、効果ですが、高速時でメットの上を風が通り抜ける感じで上々です。ただ、ハンドルをバーハンにしている方は上体が少し起きていますので効果は同一とはならないかも。因みに私の身長は１７７センチでノーマルハンドルす。また、歪みは当然なく視界良好です。
中央が盛り上がった形状もスポーティーでグーです。
スクリーンの背は高くなりましたが、全く気にならないですね。クリアータイプですので、ノーマルの雰囲気のままスポーティーになったと思います。装着は問題なくできます。
後は、経年と傷に対する耐久性だけが問題だと思いますがそれはもう少し使い込んでから報告したいと思います。とりあえず購入を考えている方々の背中を押したいと思います。

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パニアケースが欲しくついに購入してしまいました。取り付けの方はベースの取り付けはあまり説明書はあてにならず、自分でボルト類を購入し自己流で取り付けました。ガタも無くしっかり取り付けることができました。あとは簡単に取り付ける事ができました。47Lのケースをつけたのですがさすがに大きいです。これならロングツーリングも大丈夫です。スタイルも違和感なくバイクと合っています。

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北海道で使用しております。１０月にバイクの免許を取って、初めて買ったグローブがこのグローブ！とにかく冬がくるのが早いので、暖かいグローブということを基準に買いました。乗っているバイクはGSXーR２５０Rです。１０月末頃、気温は日中で大体６度前後。雨もあり、霧もあり・・・散々な天気の中、稚内から釧路まで往復しました。総走行距離は１１００kmオーバー。さて、このグローブですが、まず「ごつい」。これがすべての長所と欠点になっています。バイク初心者ですが、長距離は手全体がくたびれます。特に指の部分がスキーグローブのようで余裕が無く、疲れを呼びます。新品の操作性は星一つ。手になじんでくると・・・良くなるのかな?。欠点はここまで。長所ですが、片道１２時間のロングツーリングで雨風霧しかも夜という状況で、可能な限り保温してくれていました。防水性は抜群、風も全く通さず、手首の部分の服の切れ目から寒さが入ってくる程度。プロテクターも付いているのですが、転んでないので、何とも言えないです。ただ、手のひらのところにクッションが付いています。このクッションのお陰で、保温性が高いとおもいます。メーカーは疲れを吸収するためと言っていますが、もともと保温性の高い生地に空気が入る隙間が出来るのか、暖かく感じます。一番寒いときでプラス４度でしたが、全く問題なく、体の方が先に冷えてしまいました。操作性重視なら、このグローブは×！保温性重視なら◎！・・・価格は・・・高めですね。手になじんで来たらどうなんだろう・・・と少し期待していますが、既に１，０００km以上使っていても、あまり変わらないので、どうでしょう。

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装着は付属の両面テープで貼るだけですので、とても簡単です。
ミラーに映る背景はとても鮮明です。視界もノーマルに比べて広くて後方確認がとても楽になりました。良いこと尽くめの素晴らしい商品です。皆様にお勧めします。価格もこのクオリティーにしては安いと思います。

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