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インプレッション (全 379740 件中 376481 - 376490 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

バイクで出かけた際、暗いところで時計を見たり、ちょっとした作業をしたり…という時のために、キーホルダーにいつも豆懐中電灯を付けている私。これまで付けていた、マグ●イトを紛失したため、お値段が手頃なこの商品を試しに購入。(マグ●イトの3分の1の値段!)
明るさは弱いですが、時間を確認する程度ならこれで十分。シンプルなデザインと何にでもあうシルバーの色が気に入りました。ちなみにライトの色はブルーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/22 00:00

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tomoさん(インプレ投稿数: 9件 )

2.0/5

★★★★★

半信半疑で購入してみました。正直、走行中の効果は体感できませんでした。が、始動性に関しては効果あります。いままでは、セルを押し続けてもなかなかかからなかったり、一回エンジンが止まってしまうと、うんともすんとも言わなくなってしまっていたのですが、これをつけてからは今の季節でもセル1、2発でかかるようになりました。まあ、値段がもっと安ければ、ほかの種類も試して見たいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2005/12/22 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

以前ツーリング先でCB750FAで転倒したときにジェネレータがいかれてエンジンガードの大切さはわかっていました。しかしエンジンガードは格好悪いしなあと思いつつ今の単車にはつけるのをためらっていましたが、こういう製品も最近あることを知り購入した次第です。他社製と比べて本製品はデザイン上の好みで購入しました。商品の質感と精度は想像以上でした。取り付け後の外観は違和感はまったくなく、満足しております。
まだ転倒したわけではないので効果のほどはまだわかりませんが、乗車時の不安は解消できました。(少なくともポイントカバー等は破損を免れそうな感はあります。)
エンジンガードでは格好悪いし、かといってつけなくても不安という方にはいいかもしれません。

ちなみに取り付けはボルトオンで簡単につきます。ただし使用工具にご注意ください。
取り付け部分はエンジン位置なので(元々ついている)ボルトの締め付けは結構きつくゆるめるときにモンキースパナ程度の工具ではボルトをなめる可能性大。また取り付け時はパッド端の穴からボルトを差し込む形なので、めがねレンチでは(パッドが干渉し)締め付けできません。最低でも人差し指程度の首の長さのソケットレンチ(14mm)が必要ですので事前にご用意を。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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MAKIさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

H4バルブでとても明るいです。
マルチリフレクターで配光も問題ありません。
H4でない武川のマルチリフレクターは、少々チープな感じがありましたがこの製品は価格の割りにしっかりしています。

注意点としてはポン付けではありません。
ノーマルカプラーとH4カプラーのギボシによる結線加工が必要です。電工レンチさえあれば誰でもできる作業ですが。
H4バルブでノーマルハーネスというのは少々心配でしたが、今のところ問題ありません。

総評としては、価格・品質を考えても文句なしの★×5です。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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kazu !さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR250MOTARD )

2.0/5

★★★★★

ひと夏使用してみて、涼しくて満足しました。ただ、裏地のクールマックスの生地の強度が弱くすぐ切れてきたのが、難点です。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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kazu !さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR250MOTARD )

4.0/5

★★★★★

GIVIの製品は初めてでしたが、一万円以下の価格であることを、考えると、充分満足できるケースです。蓋を閉めるのが、慣れるまで少しコツがいるようなので、これが改良されると良いと思います。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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YBさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

YB?1FOURに取り付けました。プラグとプラグコードを変えているだけなのでやっぱり加速は落ちました。でも、許せる範囲でした!
そのほかには全体的にギアチェンジのタイミングが遅くなったので運転しやすくなりました。特に2・3速が使いやすくなりました!最高速度も5キロ弱上がりました^^

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップ等をしたのでクラッチ強化の為、購入した。交換はホンダ系エンジンは難しくは無いが、3時間程度かかった。サイドカバーをはずすからエンジンオイルは交換になるので、別に用意しなければなりません。クラッチが重くなるかな?と思っていたけど、ほんの少し重くなる程度で長距離でも全然OKな位だった。。以前は高回転域でクラッチをポンって繋ぐと、多少滑っている様になってたが、交換後はしかっり繋がってくれる。クラッチは交換は難しい方だとは思うが、やればやっただけの効果が現れるので交換をしたほうがいいと思った・・・。。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレスキットを取り付けた為、マッドガードも購入した。これに決めた訳は、やはり安いのと、頑丈なつくりという事で決めた。取り付けはホントに簡単で、10分位だったと思う。見た目も綺麗でAPEがバイクらしく見える様になったと思う。性能的には何も上がらないがミニバイクだからコスト的にも安く出来るので見た目チューンもありではないかと思った。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00
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Ryさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

GOLDWINのインナーグローブとホームセンターで500円で買ったグローブを装着して早朝(気温1℃)走行してみました。
休みなしで1時間ほど走行しても指先がちょっと冷たくなるぐらいで問題なかったです。お金もあまりかからず、今冬はこれで行こうと思います。

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投稿日付: 2005/12/22 00:00

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