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3.0/5
ポジションがきつかったので、ハンドルを変えたら前より随分楽になり、ロングツーリングも楽になりました。
ただ、プレンボのレーシングマスターを購入したので、取り付けようとしましたが、このハンドルでは取り付けが出来ないという事で、結果失敗致しました。
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5.0/5
後ろ二本出しが欲しかったので、見た目だけで購入しましたが何と、偶然にも音も良かったので一石二鳥でした。
ブルーに焼けたあとも格好良いし、自分の中ではモンスターS4R用に出ているマフラーの中で一番良いと思います。
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5.0/5
鍵穴の保護のために購入しました。キーシリンダーに蓋をするというもので、取り付けは簡単です。
同種商品でキーに差し込むタイプがありますが折られる可能性がありますので、こちらにしました。赤い警告色をしているので「シリンダーは壊させないぞ」という主張にもなります。
大した欠点ではありませんが、ロック解除のためのマグネットキーのキーホルダー用の穴の縁が分厚くて通しづらいです。マグネットキーは樹脂製なので傷がついてしまいました。
キーとロック本体がかさばるという方がいらっしゃいますが、ディスクロックよりは遥かに小さいですから不便ではありません。
また、欠点ではありませんが、よりよく使うためにアドバイスがあります。
・付属の瞬間接着剤では衝撃に弱いので、エポキシパテ(100円ショップでも売ってます)を使用。
・取り付ける際は、シリンダーと台座の接着面を軽くヤスリ掛けしておくとより強固に接着される。
の二点です。
また、エポキシパテは垂れにくいですが、接着剤のはみだしには十分注意しましょう。
改善の余地はありますが、キーシリンダーの保護という点では中々完成された商品だと思います。(完璧にシリンダーをカバーするなら、溶接するしかないですからね)
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2.0/5
車検対応、ボルトオンとのことで購入しました。
しかし加工精度は高くなく、一番ひどいのがバルブ取り付け穴です。
中に赤いレンズが入っているのですが、それを留めるために木ネジが使われています。
ネジ穴にテーパーが掛けられておらず、木ネジの頭が5mmほど出ているので当然バルブソケットが入りません。
ネジを換えるか、赤いレンズを接着しないと純正のバルブソケットは付けられません。
私はネジを外しエポキシパテで接着しました。
装着に難儀したわけでもなく、見た目はかっこよく大変満足しているのですが、ボルトオンではないのでこのような評価になりました。
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5.0/5
指３本分滑り止めが無いグローブが嫌になってきて、皮のグローブを探してたらこれを見つけました。
さっそく気温約８度の中を４０キロほど走りましたが、かなり冷えてきます（皮は薄目です）。ワイパーはクラッチ、ブレーキどちらの操作にも邪魔にはなりませんでした。渋くて格好いいです。これから大事に使っていきます。
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4.0/5
バーハンにするため、グリップﾟを探していてネットで見つけました。スクーターですがグリップエンドにエンドキャップを付けようと思っていたので穴あきタイプで、見た目にもちょっとお洒落な感じのグリップと思いこのｸﾞﾘｯﾌﾟにしました。取り付けた感じは、ノーマルより細いですが、特に気になりませんでした。見た目にもお洒落で気にいってます＾＾（走ってる時は見えませんが・・）気になった点は、バイクによりますが、私のスクーターに取り付ける場合は、スロットルの長さが、グリップﾟより長かったので、スロットルを数ｍｍカットしました。それと取り付ける際に、一度取り付けてしまうと回らないため、ロゴ等デザインを左右合わせるのに神経を使いました。気になった点はそんな所です。
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3.0/5
五月蠅いと評判のスーパートラップを買って、付けてみた所ディスク2枚にしても非常に五月蠅かったので、消音バッフルをつけました。
スーパークワイエットバッフルとどちらにしようか悩みましたが、50ccに使用しており、ディスクの数もそんなに多くしないので、こちらの製品にしました。
使用した感想は音もちょうどよい位に小さくなりいい感じです。（それでも、まだ少し五月蠅いと思います。）
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4.0/5
ノーマルステムカバーをそのままに、ハンドルを交換したかったのでこの商品は無駄なパーツを買わずにハンドル交換出来たのはすごく良かったです。取り付けも簡単で専門知識が無くてもすぐ交換できます。乗ってみて感じたのは、純正に比べ、幅が狭くなり、すり抜けをするときも楽になりました。高さも低くなり、見た目も良くなりました。ポジションはノーマルハンドルだと肩がこってしまっていたのですが、ポジションがバックしたおかげで肩もこらず運転が楽になりました。ちなみに私は身長172ｃｍです。特別腕が長いわけでも短いわけでもありません。しかし、幅が狭くなった分、ハンドルが重く感じ、低速でバランスを取るのが少し難しくなったかな？って感じです。
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4.0/5
ハンドル交換と一緒にこのグリップに交換しました。悪い点は、純正よりグリップが太いので、アクセルを全開するのに、握り直したりしています。素材がスポンジということで汚れると面倒かなと思い、駐車している時は軍手などをグリップにかぶせています。良い点は、値段が安い上、握り心地がよく、エンジンの振動やハンドルの震えを吸収してくれるため、不快は減りました。見た目もかっこいいので私は交換して良かったと思っています。
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4.0/5
もしもの時を考え購入しました、とても小さくバイクとの違和感があまり無いと思いました、ゴツイのはとお考えの方にはいいと思います。
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