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ドカモンさん（インプレ投稿数： 3件 )

フロントフォークプロテクター

3.0/5

★★★★★

MH900eのフロントフォークインナーチューブの保護の為、今回購入に至りました。取り付けは商品によっては取り付け穴の位置あわせを要する事があるかもしれませんが大きな問題では無いと思います。装着後の感想は商品がカーボンプレス形成の物なので歪みがあるなど左右で少し形状が違っていました。フロントフォークインナーチューブの保護は出来ますので価格なりの商品かと思います。他の同様な品は作りは良さそうですが価格が４万円するので見た目重視の方はそちらを購入したほうが良いかと思います。またMH900eに似合うかは別としてスーパーバイク系のフロントフェンダーも一つの選択肢とも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2005/07/22 00:00

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

ローシート

3.0/5

★★★★★

足つき性向上のために購入したのですが足つきに関して言えばノーマルとたいして変わりありませんでした。乗ったときのポジションはたしかに３cm低くなってると感じ、慣れの問題もあるでしょうが私にはノーマルよりもこのポジションの方があってるように感じます。

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投稿日付： 2005/07/22 00:00

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BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

FORMULA 4T 4サイクルオイル

4.0/5

★★★★★

POWER　SYNTはコストパフォーマンスに優れ使用していましたが値段が高くなったので値段の安いFORMULA 4T(10W-50)に変えてみました。走り始めて感じたのは低速での粘り・トルク感があり純正オイルに近いフィーリングです。ワインディング・スポーツ走行ならPOWER　SYNT。町乗り・ツーリングならFORMULA 4T(10W-50) がお勧めです。自分のスタイルを考えると後者で３０００Ｋｍでのオイル交換を考えると、値段が安いFORMULA 4T(10W-50) を選ぶでしょう。

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投稿日付： 2005/07/22 00:00

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BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

クールマックスヘルメットアンダーキャップ

4.0/5

★★★★★

以前から気になっていたクールマックスヘルメットアンダーキャップを使ってみました。まずヘルメットをかぶる時キャップがズレてしまい少々コツが必要です。実際に使ってみるとキャップでヘルメットのベンチレーションの風の流れる感じがあまりせず涼しい感じはしませんがヘルメット内は汗でべとつかず快適なのです。皆さんも経験があると思いますが髪の毛が汗でヘルメットの内装と同じ形になりませんか？キャップのおかげでそういったことはなくなりました。ただし人前でキャップをかぶるのは少々勇気がいります。

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投稿日付： 2005/07/22 00:00

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V４５さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： FORZA [フォルツァ] （MF08） )

タンデムバー

4.0/5

★★★★★

私の場合、カスタムパーツでドレスアップと言うよりも今回のFORZA Z は車両本体のバーに穴が開いておらず物を固定する時に固定出来ず必要に迫られて装着しました。取り付けてみた感じはまあまあで質感も悪くないのですが取り付けは一苦労でした。純正部品のように寸分狂わず加工されていればものの１０分も有れば簡単に装着出来たでしょうが、何とか装着出来るまでに４?５時間は掛かりました。
バーに溶接されたステイが微妙に合っておらず付属のカラーも錆びており厚みも足らず。結局ホームセンターへ走りました。後の事を考えず無理やりねじ込んでしまえばやって遣れない事は無かったかも知れませんが塗装が剥げたりねじ穴を潰したくなかったので大型のモンキーレンチでステイの曲がりを調整しホームセンターで買ってきたステンレスのワッシャで高さ調整し買ってきたステンレスボルトで締め付けました。
取り付けてみてデザイン、質感は他メーカーさんの物より良いと思いますが値段が高い割りに精度が低く付属のボルト、カラーはステンレス製にして欲しかったですね。

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投稿日付： 2005/07/22 00:00

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すぴーどきんぐさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ディオ110 )

ダイノジェットキット

4.0/5

★★★★★

マフラーやエアクリーナーを交換した時に調整したくなるのがキャブです。しかしFCRなどを導入するとなるとかなりの出費を覚悟しないといけません。そこで安価でノーマルキャブをセッティングできるキットとしてダイノジェットを使ってみる事にしました。しかし私のお世話になっているバイク屋さんでは評価の高いパーツではありませんでした。特にＫ＆Ｎのエアクリーナー＋ダイノジェットの組み合わせがあまり良くなくセッティングが出ないと言う話でした。何はともあれバイク屋さんで組んでもらいました。（今回は、エアクリーナーはノーマルです）
１番気になったのはメインエアージェットをメインエアーコレクターと言うパーツを使い塞いでしまう事でした。しかし試乗をしてみると特に問題があると言う事も無く走ってしまいました。
パワーは５％増しと言う事でしたがそれ以上にパワーが上がった様に感じました。特に高回転のエンジンの回り方が余裕のあるマイルドな吹け上がり方になったと言う感じでしょうか？ただマフラー交換などによる出力特性が変わる事はないので６千?７千回転でのトルクの谷などは残っていますが、全体的にパワーが上乗せされているので特に不満を感じる事は無いと思います。
私的にはコストパフォーマンスの高いパーツだと思いますしノーマルのファインチューンを望むのであれば満足できるとおもいます。

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投稿日付： 2005/07/22 00:00

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