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4.0/5
牛革のグローブを初めて購入しましたがこれはお勧めです。最初はちょっと硬いかなと思いましたが使っているうちに馴染んできました。使っていて安心できるグローブです。
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4.0/5
オールシーズン着れるということで購入しました。実際に着てみると真夏は結構暑いと思います。それ以外の季節にはGoodだと思います。
プロテクションもしっかりしています。お勧めです。
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5.0/5
効き過ぎ注意！って感じです。
ブレンボの4ポッド4パッドキャリパーを付けただけでブレーキが効きまくるようになったのにその上メタリカのパッドを付けたらまさにレーシングワールドでした。
ブレンボの純正パッドより、80km/h以上の高速からのブレーキングパワーが断然優っています。峠の下りでも熱だれなし。峠も高速も安心して飛ばせます。ただ低速ではカックンと効く感じで街中ではちょっと使いにくいかも。
メタリカ、恐るべしです。
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5.0/5
タイチのＯＥＭで有るが カワサキ乗りのために光るカワサキのロゴ。なかなかシブい物である。ナックル部のプラスティックプロテクタも違和感無くレバー等の操作も大変楽である。
カワサキ乗りなら一つ 持っていてもおかしくない一品である。
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3.0/5
ナンバープレートがペラっぺらでイタヅラなどで簡単折り曲げられそうなので、ドレスアップをかねて取り付けました。よくあるナンバーの下に敷くタイプではなく、ナンバーの上から被せるタイプなので、ナンバーが直接汚れないのが大きなメリットです。カラーが選べるので良いのではないでしょうか？私は無難にクリアにしました。
デメリットというか自分のミスですが、ナンバーの取り付けの際ボルトをきつく締めすぎて少しヒビが入ってしまいました。とても小さいヒビなので気にしないでそのままにしています。
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5.0/5
自分のバイクはセンタースタンドが無いので、今までチェーンのグリスアップはとても苦労していました。今回ローラースタンド買ってからは、非常に楽になりました。リフトアップ、ダウンも一人で楽に出来ます。（最初は、緊張しましたが）アップ時の安定性も良好です。それと駐車時は使用して無いのですが、収納もショートタイプなので場所をあまり取らない点がおすすめです！買ってよかったです。
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5.0/5
アントライオン製のビレットレバー、ブレーキ＆クラッチを同時購入しました。クラッチ側は問題なく装着できました、ブレーキ側はマスターシリンダーがノーマルの人は大丈夫ですが社外品の人は注意が必要です。それはホンダ車専用のをうっかり買ってしまうと装着出来ずかなり痛い出費となってします皆さんも購入の際は気をつけてください。装着に関してはかなり簡単です特別な知識も必要ありませんが盗難には気おつけないと簡単に装着出来るということは外しやすいということですから。かなり握りやすくなりました、高価な物ですがそれだけの価値はあるのでお勧めです
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4.0/5
最初、試着したとき『何で親指だけこんなにガバガバなんだろう』とおもったが、バイクに乗ったときその訳がわかりました。グリップを握ったときに実に良くフィットして窮屈さがまるでありませんでした。コストパフォーマンスの高い良いグローブだと思います。
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4.0/5
届いて箱を開けて最初に思ったのは、かなり小さい！（こんなので大丈夫かな？）と思いながら、試しに通勤で使っているシグナスXに入れてみたところ思っていたよりも入りました。足踏み式なので楽です。（やはり足は手の３倍の力と言うだけの事はあります。）これならロングツーリングのお供にもってこいです。値段も万が一の保険と思えば安いと思います。良い買い物をしました。
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4.0/5
まず始めに現在の仕様ですがPOSH CDI、デイトナ ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ、POSH ｱｰｽ強化で現状90キロ?ぐらぃです。ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてなぃですがかぶってるとゆう様子はなぃです。音ですが、低回転 ?4500rpmは ボボボボボボッとゆう感じですがそこを超えるとシャイーンーッとゆう感じの音にかわります。7000?8000rpmぐらぃに谷があります。下はﾉｰﾏﾙよりはない気がしますが町乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ向きだと私は思います。NS-1用なのですが・・エンジン本体側のフィッティングが悪くｶﾞｽｹｯﾄ、液体ｶﾞｽｹｯﾄ必須です。
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