4.0/5
実用性はまったくありませんが、ハンドル周りが引き締まりました。素材も高級感があります。値段もそれなりですが…。
もう少しいろんなカラーがあれば気分で取り替えて遊ぶのですが。
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ワンポイントのアクセントが欲しかったので購入してみました。
リアブレーキマスターの、ブレーキフルードを入れるキャップ(フタ)と付け替えるかたちになります。
■取り付け方
1 純正キャップをとめているボルト2本を外す。
2 純正キャップの裏側にある、プラスティックの部品を外す。
3 ZERO-Gリザーバーカバーに、先程外したプラスティックの部品を同じように付ける。
4 ZERO-Gリザーバーカバーをボルト2本で取り付けて完了です。
※細いボルトですので締めすぎに注意です。
「クックッ」という程度で十分だと思います。
簡単ですので、アクセントに是非( ´∀`)b
※フレームガードを装着している場合は、表から見ると目立たない位置になります。
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5.0/5
VT250FGの横にあるネジが走行中に無くなってしまいどうしようか...と悩んでいましたがこのネジがぴったりでした。
サイズがM5とM6また長さも数サイズあるのでバイクに合ったものを選びましょう。
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4.0/5
駐輪している場所の都合でミラーを毎回畳んでいたらバカになってしまったので買い替え。シャークミラーの形状はとても気に入っています。十分な視野を確保しながらカッコいいと思います。
ただ左右共通の1つなので、2つセットで買う必要があります。片側がバカになったり壊れたりしたときには便利ですが、片側で6千円は結構な出費です。
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5.0/5
こちらのキャリアは車種についているタンデムバーを外して取り付けます。シートを外して六角のボルトを4つ外すだけですのでとても簡単です。ただ、そのボルトが少し固く閉めてあったので不安ではありました。
キャリアですので、性能などは特にありません。使っていて特に不満もありませんね。ただ、あまりキャリアの位置が高くなったり後ろにいったりしていないので、多少重いものをボックスに入れてもあまり運転に支障はありません。
結構よくできていて、安心して物を入れられます。ただ、上・下に見えているタンデムバーになっているところがもう少し太いともっと安心できたのかな、と思います。
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2.0/5
車のトランスミッションのドレンプラグを回すために購入しました。
同じような商品がアストロにありました。
値段が1/3ですが作りがちょっと、、、でした。
作りはイイですが値段が1/3の商品があると思うと高いと思います。
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5.0/5
車体の色に合わせてディープオレンジを選びました。
車体の色より若干明るいオレンジでしたが色が合っていて良い感じです。
純正のバーエンドより重いので回したときの振動が軽減されて手が痺れにくくなりました。
カバーと中のウェイトが別々になっており、気軽に色変えや傷が付いたときの交換が出来そうです。
長さも若干伸びたので倒したときの車体への傷も軽減してくれそうです。
買って良かったです。
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4.0/5
誕生日ポイントの消化と本品がセール中だったので衝動買い。カラーで悩みましたがあまり派手すぎないブルーを選択。加工精度も発色も良いです。純正はボルト込みで片側225g、本品はボルト込みで同じく300gでした。純正より長いので車幅が心配でしたが、車検証通り73cmぴったりでした。
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5.0/5
ウインカーをLEDへ交換
見た目及び省エネになってくれれば良いかなと。
電気系はETC・ナビ・シフトイージケーターを使用なので、そんなに重くはないかもしれませんね。
カッコはいいです。
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