【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

BEET:ビート

ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価

カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。

総合評価: 4.2 /総合評価758件 (詳細インプレ数:704件)
買ってよかった/最高:
316
おおむね期待通り:
303
普通/可もなく不可もない:
91
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

BEET:ビートの商品のインプレッション (全 704 件中 681 - 690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノリさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

老舗だけあって、造りはかなりしっかりしてます。取り付けは、部品点数は多いですが、落ち着いて行えば大丈夫でしょう。ポジションはバックしますが、意外とツーリングの長距離走行でも苦になりません。また、ペダルゴムなどの消耗品も、気軽に購入できるのも強みだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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marbさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

FTR223に取り付けました。純正のペダルの位置できる最適なバックとアップでニーグリップには最適の位置です。フルバンク中に足を擦りそうで怖かったですが、気持ち安心できます、FTRにはこんなもんでしょ・・・このステップが地面に当たる前にダウンマフラーがガリガリいってます、次はアップマフラー?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:43

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555-nさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

ZZR400Nに装着しています。
ノーマルより少しUPしている感じです。
決して窮屈ではなくかといってノーマルと同じでない絶妙なポジションだと思います。
また、つくりも細部まで丁寧に仕上げられており、BEETの刻印がGood!な感じです。
街中で乗っていても隣に並んだライダーから「オッ!」ていう視線を感じます。
カスタム好きな人はぜひドーゾ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36

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tarmacさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

見た目、性能、コストパフォーマンス共に満足できる代物です!
しいて不満があるとすれば・・・
・取り付けに関する説明書が何も付属しない
・取り付け時にキャリパーサポートとキャリパーを目一杯後方にオフセットしないと、ローターの山がキャリパーに当たる(これは個体差もあるかも。暫く何の異音か悩みましたw)
とてもオススメの一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:04

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chupachupachupsさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

取り付け位置がちょっと奥過ぎる気がします
あと、取り付け部がプラスチック部分のみなので強度的にも不安があります
私は他メーカーに買い替えました(^^;)

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投稿日付: 2008/05/12 14:03
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JK-32さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZXR400 | 390DUKE [デューク] | グロム )

5.0/5

★★★★★

つくりのよさはさすがです。強度もそれなりにあり、ポジションには満足でき操作性もかなりいいです。値段相応だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:05

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黒<狂介>戌 さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

「バックステップ=BEET」っていうイメージが自分の中にあって、今回のZRXにもこの「ハイパーバンク」を装着することに♪
造りはしっかりしててOK!シルバーも「換えてます!!」って感じかでててGOOD!でも、タンデムステップ取り付け部分が写真と違って黒だった。これは最近変更になったのか、BEETの間違いなのか、わからないが、そこは減点。(可倒式は受注生産の為、納品まで1か月かかったので、もう我慢することにした)
ポジションは、ノーマルハンドル+ノーマルステップの場合、175ある俺にはステップが少し前気味に感じてて、前傾姿勢が好きな俺にはちょっと窮屈だった。
ノーマルハンドル+ハイパーバンクの場合、一言で言うと「下半身がホールドしやすくなった」。膝が少し下で曲がるようになり、エンジンに近くなって夏場熱いかもしれないが、ニーグリップしやすくなった。
操作感は何も問題なし。そこは流石BEET!

ハンドルを換えればもっといいポジションが得られると思うが、ノーマルハンドルでも、少し上に上げてやればしっくりきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ゼファーに取り付けました。zrxにはwrsのを取り付けているので比較しますと、造りはbeetのバックステップの方が良いです。取り付けに関してもwrsが自分で作っていくのに対し、beetのは購入時からほぼ組み立て済みで、ただ取り付けるだけなので簡単に出来ました。
バックステップにしたことにより、ノーマルの体勢と比べて軽く前傾姿勢になり、軽く絞ってあるハンドルにすると、より運転しやすくなりました。前傾姿勢でハンドルに重心がいき、フロントタイヤの接地感が良く感じられ、満足でした。
値段は少々高いですが、きちんと保証もついているので4つ星評価にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25

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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1100/1200のフロントカウルを約2cmローダウンできるキットです。個人の感覚にもよりますが、フロントカウルが低くなることで全体的により精悍なフォルムにすることができます。取り付けはそれほど難しくありません。ただし、購入をお考えの方は、以下の点留意下さい。
1.締め付けトルクはあまり強くしないほうがよいです。スペーサー部とボルト部分は一体成型ではないので、締め付けすぎると
外れてしまう可能性があります(前に買ったとき、これで壊したことがあります)。
2.カウル下に移動するタイプのホーンステーやフロントフォークスタビライザを同時装着するとフルストローク時に接触する可能性があります(町乗り程度では大丈夫でした。乗り方・体重・サスのセッティングによります)。
3.フロントフォークに沿って2cmダウンなので、厳密に言うと真下に2cm下がるわけではありません(縦長の直角三角形を絵に描いていただければイメージできると思います)

 上記留意点さえ考慮できれば、ZRXをとてもスタイリッシュにできる優れた商品だといえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:24

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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

エンジン部の黒とあわせるため黒のポイントカバーを購入しました。取り付けて見るとやはりカスタム感があって良いとおもいました。ただ、若干BEETの文字が見にくく、隙間に汚れがついて汚く見えるのが残念でした。値段は妥当な価格だと思いますので、見た目のカスタムには良いと思いました。
また、取り付けも純正と同じなので、加工するとこがなく、やりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:23
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