【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

BEET:ビート

ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価

カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。

総合評価: 4.2 /総合評価758件 (詳細インプレ数:704件)
買ってよかった/最高:
316
おおむね期待通り:
303
普通/可もなく不可もない:
91
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

BEET:ビートの商品のインプレッション (全 704 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まささん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

見た目&軽さは大満足です。回した時の音も良いです。
低音が強く、少し割れたような感じがします。

但し、スロットルを戻した時&エンジンブレーキ時に火までは見えませんが、パンパン音が結構気になります。(個人差あるかもしれません)
これから2次エアを切ってどうなるか試す予定ですが、あまりにも気になるので3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルだと、脇が開いてしまい、絞りの角度もいまいち
このハンドルは、自然な腕の角度で乗れるので、疲れが違います
おすすめです

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投稿日付: 2010/08/02 18:58
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takeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ポジションはノーマルでも問題なかったのですが、角度を調整したくて購入しました。
少し上になるだけなので違和感なく使用できます。
タッチもよく、満足していますが、ノーマルマフラーやアンダーカウル使用可のマフラーの場合、ブレーキのブラケットが接触するので、少し削った分4つ★としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/02 18:57

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB1000 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

CB1000SFに装着しました。40mmバック・55mmアップと、かなりの移動量で最初は膝や足首がキツく感じられましたが、しばらく乗っていると慣れてきました。ポジションはかなりヤル気にさせてくれる体勢になります。純正ステップでは真横に足を出すと当たってしまい、結果として足付きが悪くなっていましたが、スーパーバンクでは後ろに40mm下がっているので、問題なく真横に足を出せるようになります。このおかげで足付きがかなり改善されたのは嬉しい誤算でした。BEETの通販で部品のバラ売りもしてくれますし、取り付け説明書・パーツリスト等もメールやFAXで取り寄せることもできるので、消耗部品を交換しながら長く使うことができそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/28 15:58
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kenji26mさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200 DAEG〔ダエグ〕 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも説明書の通りすれば、問題なく出来ます。(取説がカラー印刷ならもっと分かりやすい)!ノーマルマフラーがこんなに重いのかと実感しました。
性能ですがノーマルからの付け替えなのでよけいですが下から上までかなり良い方に変わります!そこにサウンドも加わり怒られそうなくらい開けたくなります!価格が・・・で思い切りがいりますが後悔は、しない一品だと思います。
あと、オイルエレメントを交換すのが全体の半分取外しが難点ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:46
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黒金41さん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

お手軽にBEETのスリップオンをつけてみました。
グレーのサイレンサーにエンド部の焼き色がアクセントになって、
センスの良いデザインは気にいっています。
排気音はうるさくなく低音が効いてイイ感じですが、
個人的にはもう少しボリュームが大きい方が好みですね。
他はこれといって体感できるほどの変化はありません。
それと取り付けに関してですが、エキパイとの接合部がグラつきます。BEETといえばカワサキなのにちょっと残念です。

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投稿日付: 2010/06/08 15:46
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4.0/5

★★★★★

とある店で生で見て青の焼け色が美しかったのをみて見た目で交換しました。

とりあえず、取替え後との純正との比較や感想
 ・見た目が締まった感じがする(見る人にもよるだろうけど^-^)
 ・中速~高速にかけての加速等のレスポンスがよくなった。
 ・音は純正の音に少し重低音をのせた感じで静か(車検対応)が、高回転回すとかなりレーシーな音が鳴り響く。爆音期待している人は期待はずれかと
 ・低速のトルクがうすくなったような気がする(あくまで気がする程度なので気を使うほどでもない)
 ・2Kgと軽くなったとはいえ元の純正マフラーも5kg未満のため軽量化はあまり体感できなかった。

まぁ取り替えて間もないのでこれからいろいろ良し悪しでるとはおもいますが、これをふまえて☆4つ。個人的にはかなり満足

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投稿日付: 2010/05/24 13:16
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tsuneさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR400 )

4.0/5

★★★★★

個人的にはもーちょっと低くしたい欲望があるけど、カウルの関係上これが限界なので言いようがないとして・・・
気分的に少しレーシーに近づけます。短距離走とかであれば、ノーマルハンドルより「面白い」感覚で走れるでしょう。
問題は渋滞です。これにはまってしまうと、手への負担が大きくなり、大変疲れます。(故の☆-1です)
果たしてあなたは長距離派?短距離派?

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投稿日付: 2010/05/17 13:23
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byつねさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

足つきが悪いため購入、取り付けも難しくなく、車用のパンタジャッキを使用して取り付け、希望どおり足つき制は良くなったが前後のバランスが悪くなった、フロントショックの突き出しを変更することで対策をとった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/10 13:51

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とまるさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: D-TRACKER X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

見た目カッコイイ!ってのは当然として・・・w

まず取り付けについてですが、初心者の自分でもさほど苦労せずに取り付けられました。
サイレンサーバンドの位置がズレていたので多少の位置調整が必要になり、その部分が一番苦労しましたw
最初の取り付け時には排気漏れがありましたが付属の耐熱シリコンで解決しました。

音はノーマルが静か過ぎると思うのでw
交換した時は物凄い爆音に感じましたが、近所迷惑になるような音ではなかったので安心です。
低音の心地いいサウンドが楽しめます。

あとはブルーチタンがあればな~とは思いましたがw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:49
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