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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7397件 (詳細インプレ数:7176件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 7176 件中 6581 - 6590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

見た目は微妙なところがありますか゛
ニーグリツプパットとしての機能はバッチリで
タンクのキズ付防止にも役立っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58
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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

これがあるのとないのとでは大違いです。「メンテナンスってめんどくさい」って誰しもがおもうことでしょう。バイク磨きが趣味っていう人でも、めんどくさいことはやりたくないもんです。
こういったアイテムがあればめんどくさがりの自分も思い腰を上げるってもんです。非常に簡単に作業終了。それでいて達成感あり。「メンテナンスしてやったぜ」って感じです。この程度のメンテナンスくらいは自分でやるっていう新常識も出来うるくらい
簡単なので、「これから自分でメンテナンスを」っという方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

3.0/5

★★★★★

ブレーキオイル抜きに購入しました。
ポンプ(ピストン)は補助的な役割という感じでした。
やはりブレーキレバーとブリーダーバルブの開け閉めの繰り返し(エア抜き)動作が早く交換できます。あとホースに残ったオイルをポンプで抜くのが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダCB250RSのタンク塗装時に、入ってしまった粉塵をシャットアウトしてくれてます。しかも、ガソリンは通常通りキャブレタに行ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスタークラシック400への取付けでしたが(ハリケーン製ミニブレットウィンカー)、バルブ交換だけの為、数分で作業は完了します。小さいカスタムですがイメージが結構変わり、個人的には大満足です。あと少し価格が安ければ星5つ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:35

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cyberbladeさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

ZOOMER [ズーマー]
ノーマルのプラスチックが気に入らないなら換装をお勧めします。キャップが別売りで、両方買うとちょっと高いのがネックですが、メッキの質は良いし見栄えが全然違います。ロンホイにすればより目立っていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43

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NO2さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

純正のプラグコードが劣化していたのでこれに交換しました。bandit250の場合一本(1m)でも足りそうでしたが、念のため二本購入。カラーを色々と選べるのが良いですね・・・まぁbandit250ではあまり目立ちませんがw値段もさほど高くないので、プラグ交換などのついでに購入して見るのも良いのではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43

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ミャーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XL883R | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

説明書どうりにスプロケの上で作業をすれば、普通にボルトを
閉め込んでいる感覚でチェーンがカット出来ます。一つの仕事
だけを完璧に、こなす特工て美しいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:41
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ほりさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

ディオ系はこのタイプのプーリーホルダーがベストだと思います。
3点で留めてがっちりドライブフェイスにかませれば、がっちりロックするので安心してレンチに力をかけられます。
他のホルダーだとバンド部がぼろぼろになったりしてしまうことがあるかもしれません。
プーリー側にしか使えませんが、ホンダ車専用に作られているので、該当車種なら選ばない手はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:52

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とうふ屋のポチさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレスV125S )

4.0/5

★★★★★

PCXに取り付けました。
通常のカタログ品はデュアルミラーで違和感がありそうだったので、BMW用というブルーミラータイプを購入。
オーバル(Tech02)の方がメーターやバイザーのラインと合ってる気がして大いに悩みましたが、最終的には車体形状と合ってると思われるこちらを選択。
ほぼ金属製なので重量がありますが、樹脂製のものより高級感があって満足してます。
ノーマルに比べて幅が狭くなって、駐車時に壁などにあたる心配がなくなりました。。。スリ抜けする人にも良いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:51
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