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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7394件 (詳細インプレ数:7172件)
買ってよかった/最高:
3032
おおむね期待通り:
2710
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 7172 件中 6871 - 6880 件)

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そんし?さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていた社外品のウインカーの錆や腐食が進んできたため交換しました。
これまでも何度も球切れを起こしていましたが、LEDにしたのでその心配もなくなりました。
この製品は前後4個とICリレーのセットになっているのでそのまま交換してすぐに使用できます。
2個セットで前後どちらかだけ交換する場合は別にICウインカーリレーが必要です。
FTR223はウインカー用のインジケーターが1灯式なので、左右同時に点滅してしまう為、そのままではインジケーターは使用できません。
バルブを抜くか配線を外すか、別売のインジケーター接続KITを使用するなどの対策が必要です。
LEDなのでメリハリのある点滅で個人的には気に入っています。
消費電力の軽減・球切れの心配がない等、いいことだらけです。
もう少し値段が安ければ文句なしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ksZRさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ksZRさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとあわせ純正黒レバーからの交換に購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
ZRX1100に取り付けましたがアジャスターが純正品に比べ調整幅が狭いのか目盛1(一番遠い位置)にしてもかなり近い位置(手前)でクラッチが切れるようになってしまいました。
私的にはクラッチは遠い位置で切れる(レバーの握りこみが少ない)方が好みですのでこの点は残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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nanaya7878さん(インプレ投稿数: 48件 )

2.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。
写真は現在取り付けから8ヶ月のものですが、一部変形しています。
純正よりやわらかい素材ですが、関係があるのでしょうか?

また、写真の通り、ブーツがフォークにフィットしていません。
ブーツのほうがアウターチューブより微妙に大きく、段差ができています。
固定は付属のタイラップですが、写真の通りイケてません。
商品画像にある金属製ではなく、プラスチック製です。
純正より太く、蛇腹の段が少ないです。

安いですが、質は?です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:55
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KLE アネーロさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GS125 | KLE250 ANHELO [アネーロ] | APRIO [アプリオ] )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換の為に購入しました。
チューブを入れる時の最大の悩みエアーバルブをリム穴に通す苦労が
これがあれば楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:55
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めがねのミキさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | CB400FOUR(水冷) )

5.0/5

★★★★★

ズーマーカスタムでは定番中の定番と言っても過言ではないでしょう。
これだけでも「お、いじってるな!」と少なくともズーマーを
カスタムしてらっしゃる方からは気づかれるでしょう^^;

大きな利点としては
・足つき性の向上
・見た目の変化(ローダウンスタイルにはもってこい
の2点が挙げられます。
実際ノーマルのままでは座高が高めなので
ふらふら気味でしたがローシート化により
かなり運転がスムーズになりました(ような気がします。^^

メットホルダーはバイク屋さんに頼んで
移植していただきました。

積載量は当然減りますが半ヘルくらいなら余裕で入ります。

ボルトは純正のもので使えますし12mmの
眼鏡レンチさえあれば簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

残念ながら、スーパーシェルパにはサイズが合いませんでした。(ちょっと長い)それでも付けてますけど、、、、(笑)グリップ感はしっかりしていていい感じですよ。ただ少し細いです。でも値段が安いですし、しょうがないですよね。ちょっとの間使ってみようと思います。サイズが合えばおすすめできますね!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54

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Ronさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

エイプでツーリングに行きたく、リアキャリアを購入しましたが、取り付け・デザインは申し分ありません。キャンプツーリングに必要な物は、楽に載せる事ができます。これから先、更にボックスを装着できるようにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54
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SS300さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に装着しました。
クリアレンズ、フロント用です。
見た目がすっきりして、GOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53

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SS300さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に装着しました。
クリアレンズ、リア用です。
フロントレンズ、リアレンズと各電球を交換して、約10分で終了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53

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