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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7408件 （詳細インプレ数：7184件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
3.0/5
ブレーキオイル抜きに購入しました。
ポンプ(ピストン）は補助的な役割という感じでした。
やはりブレーキレバーとブリーダーバルブの開け閉めの繰り返し（エア抜き）動作が早く交換できます。あとホースに残ったオイルをポンプで抜くのが良いかと思います。
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4.0/5
ホンダCB250RSのタンク塗装時に、入ってしまった粉塵をシャットアウトしてくれてます。しかも、ガソリンは通常通りキャブレタに行ってます。
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4.0/5
ドラッグスタークラシック400への取付けでしたが(ハリケーン製ミニブレットウィンカー)、バルブ交換だけの為、数分で作業は完了します。小さいカスタムですがイメージが結構変わり、個人的には大満足です。あと少し価格が安ければ星5つ！！
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4.0/5
ZOOMER [ズーマー]
ノーマルのプラスチックが気に入らないなら換装をお勧めします。キャップが別売りで、両方買うとちょっと高いのがネックですが、メッキの質は良いし見栄えが全然違います。ロンホイにすればより目立っていい感じです。
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4.0/5
純正のプラグコードが劣化していたのでこれに交換しました。bandit250の場合一本（1m）でも足りそうでしたが、念のため二本購入。カラーを色々と選べるのが良いですね・・・まぁbandit250ではあまり目立ちませんがw値段もさほど高くないので、プラグ交換などのついでに購入して見るのも良いのではないでしょうか？
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5.0/5
説明書どうりにスプロケの上で作業をすれば、普通にボルトを
閉め込んでいる感覚でチェーンがカット出来ます。一つの仕事
だけを完璧に、こなす特工て美しいですよね。
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5.0/5
ディオ系はこのタイプのプーリーホルダーがベストだと思います。
3点で留めてがっちりドライブフェイスにかませれば、がっちりロックするので安心してレンチに力をかけられます。
他のホルダーだとバンド部がぼろぼろになったりしてしまうことがあるかもしれません。
プーリー側にしか使えませんが、ホンダ車専用に作られているので、該当車種なら選ばない手はありません。
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4.0/5
PCXに取り付けました。
通常のカタログ品はデュアルミラーで違和感がありそうだったので、BMW用というブルーミラータイプを購入。
オーバル(Tech02)の方がメーターやバイザーのラインと合ってる気がして大いに悩みましたが、最終的には車体形状と合ってると思われるこちらを選択。
ほぼ金属製なので重量がありますが、樹脂製のものより高級感があって満足してます。
ノーマルに比べて幅が狭くなって、駐車時に壁などにあたる心配がなくなりました。。。スリ抜けする人にも良いかな？
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4.0/5
値段が高いですが、作りがしっかりしていてたわみが少ないので
安心してバイクを載せられます。
他にも安物のラダーレールを持っていますが
たわみ方が全然ちがいます。
また、レールの幅も安物のレールより広いので
多少レールのセンターからずれても載せられます。
タイヤの接地面には滑り止め加工がされているので
滑って怖い思いをすることもありませんでした。
はしご状になっていて勢いをつけて載せないと
タイヤが引っかかって載せにくいかと思いましたが
非常にスムーズに載せることができました。
爪部分はゴムのカバーで覆われているので
傷が付きにくくなっています。
車種によってはレールのエンド部分がバンパーにあたると思うので
エンド部分にもカバーが付いているといいと思いました。
安物ラダーレールの何倍もの値段ですが
安心感、使いやすさを考えれば納得の値段だと思います。
バイクを落下させてしまっては目も開けられないと思いますので。
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4.0/5
いざというときに役に立ちます！クラッチカバーやポインタカバーを外したときにガスケットが破れてしまったりするときがあり、大きささえあえば、同じ形状に切ってしまえばいいので作業が止まらず楽ちんです。
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