JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

リアフェンダーをカット後に泥はねが気になるようになり、
防止策の試行用に購入。

製品はドライカーボンの質感がなかなか好ましく、値段に見合った上質な商品だと思います。

残念なのはサイズが大きいことは承知、むしろそれが目的で買ったのですが、下の余白（？）部分にステッカーを貼ることが前提のサイズとなるようで、貼らない場合恰好つかないかなぁ…と思えるところです。

ナンバー下に貼りたいステッカーがあるなら文句なくお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から欲しかったのですが、自分の愛車に適合するものがイマイチ解らず、今回この商品が適合するということで購入しました。商品はしっかりとした厚みのある作りで、貼り付ける際のテープも超強力で安心しました。（左下ちょっとズレちゃいました）写真のとおり貼り付け以前はシルバーだった部分がカーボン調に変り、何と言うか高級感が出て満足しています。
☆4つにしたのは、経年による色落ちがわからないためで、それを除けば☆5つでいいと思います。

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YZF-R6 '08のリアのインナーフェンダーのノーマルボルトを、アルミボルトに変更しました。
色もシルバーからゴールドになり、安価ながらカスタム感がアップした。
若干の軽量化にも効果あり！？(笑)
後はどのくらい色あせずに保ってくれるかが心配ではあるが、最初のゴールド感はポジポリーニにも勝る！
フルカウルバイクにはおすすめのカスタマイズだと思います。

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カーボンの質感がたまりません。

ボルト穴の所がちょっと狭いかな~
ボルトもやるなら、ボルトを先にやっといた方が無難です。
(それで☆一つ減、でもボルトの所のカバーが分割になってる物もありますが、このカバーの様に一体になってる方が見た目には良いんだけど~)
いつも見える所なんで、しばらく眺めてニヤリとします

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黒のNinja250Rに取り付けました。メーターパネル・ミラー・ウィンカーをカーボン調にしているので、こだわってみました。見た目はとてもイイです！ただ、貼り付ける前にタンクにあててドライヤーで暖めながら、ある程度の型を付けておかないと接着後に端が浮いてきます。私は、失敗したので2枚目を購入して型を付けてから、貼り付けた後もドライヤーで暖めて密着させました。

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同社のエアロウィンカーミラーとともに購入しました。最初はカウル側の穴あけ
不要でグッドアイデア！と思ったのですが、取付時に気がついた点を記載しま
す。（考えが至らなかった愚痴でもあります。わかっていても購入しましたが）
→締付け／緩めは頭をペンチ等で握りながらナットを回すことになりかなり
　力がいります。
配線が通っているので六角レンチが使えないんですね。(^^!)
ボルトの頭が六角だと良かった。
締めてから配線を通せばいいのですが、バイクによってはスクリーンを変える
場合も緩め／締付けの作業は発生します。

また、圧着端子取付やはんだ付けをバイクの横で行なわなければならないので
態勢が少し窮屈です。（作業場完備の方や圧着だけで構わない方はどうという
こともないと思います）
このボルトの穴を通る端子は多くないと思いますし、通る端子では逆にミラー側
配線径と合わないので、結局一度圧着するとミラーを外すときは切るしかない
ようです。

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ゼファーχに取付けました。

タンクキャップの経年劣化を防ぐのと、多少でもドレスアップに
なるかな、ということで付けました。

両面テープで貼り付けるだけなので、いたって簡単。

写真のようにタンクの色が茶系なのであまり映えないですが、
シルバー・ガンメタ系だとカッコいいのではないでしょうか。

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キャップボルトで止めるタイプのミラーのために購入しました。ビックバイクで使用されているネジはM10のピッチ1.25が多いはずです。

ボルトと工具で2、000円ほどになってしまいますが、価格が高めのミラーを装着している方には、いたずら抑止効果を考えると安いと思います。

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好き嫌いが分かれる類の物ですが、私は好みです（キッパリ）

好きな方にはおススメします。機能は？ですが（笑）

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テープで貼り付けるだけでらくらく装着です。
タンクはきれいでも、タンクキャップに傷がついている事はよくありますので、
タンクキャップ傷や汚れを隠せます。

数万キロ走ってもはがれることはなかったのですが、コーティングの内側に結露ができることが何度かありました。数日晴天が続いたら消えるのですが。

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