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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アクスルシャフト、レバー周りのグリスアップとして使っています。
特にアクスル周辺のグリスアップでは、しっかりと潤滑してくれるので次のタイヤ交換までグリス塗らなくてもいいくらいです。
もちろんグリスアップは定期的にするべきですが、ちょっと忙しくて…って人ならこのグリスを使うべきかと。
グリスアップ回数が減るので必然的にグリスも長持ちします。
買って1年ほど経ちますが、未だに半分くらい残ってるので個人的にはコスパいいと思ってますw
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用した車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。
【購入の用途】
フロントフォークのオーバーホール時
フォークシールの取り付け時にシールに傷をつけないようにするために使用。
【商品情報】
グリスの入ったチューブ一個
チューブ画像の裏面に詳細情報が記載されていました。
【感想】
商品名で謳っている極圧というのは圧力がかかっても飛び散りにくいという意味です。
ハンマーにグリスをつけて、そのままたたきつけても周りに飛び散らないぐらいの信頼性があります。
オメガグリースは型番があり、それによって使い方がわかれているのでしっかりと目的に合ったグリスを買いましょう。
今回購入をした77番のグリスは粘着性、シール性に優れたグリスなので、アクスルシャフト等の潤滑が求められる場面や、エンジンなどの高温にさらされる部品などには使用しない方がいいと思います。
とりあえず、ただ1回のフォークオーバーホールのために購入しましたがすごく余りました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スプレーの動画が有名ですが、グリスもあるということで購入してみた。
使用箇所がエアガンなのでなにもわからなかったが、
他のグリスとの違いがあまりわからなかった。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あらゆる可動部に使用していますがさすがゾイル、耐久性もいいみたいです。
容量もたくさん有るので当分は使えそうです。
スプレーグリスも使っていますが本当に信用できるメーカーです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキパッドの限界摩耗に気付きリア、そしてフロントと慌てて交換
何も添付しなかったらやっぱり下品な鳴が発生しました
とりあえず代替品になりそうなも付けてみたが気休めに過ぎませんでした。
そしてやっと本品を塗布しました
やっぱり専用品だけあって一発で鳴き止みました。
あと1?2回は使えるサイズも丁度良く塗りやすいです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あのスーパーゾイルのグリスです。
金属同士のグリスアップに使っていますが、値段が高いので無駄に塗らないように使ってます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
濃い青色で薄く塗っても色が残るのでどこに塗ったか分かりやすく、チューブですので、使いやすい。
ホイールベアリングをパーツクリーナーで脱脂後に塗布。
空隙部の40%?60%を埋めるようにチューブで注入！
使いやすくおすすめです。
他の用途にも使えるので、一本持っておくと安心です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スーパーゾイルのグリスなので、気になったので購入しでみました！
使ってみた感じは、他のラバーグリスと比べると値段が倍ぐらいしますが、スーパーゾイルのネームバリューに安心感があります。笑
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく大容量、ほぼ無臭、説明書には、換気に注意との記載がありました。粘度はＹＡＭＡＨＡ ＮＯ２グリスより柔らかい、色は水色です。ただ、蓋が柔なため持ち歩きには注意 後は、洗車、ＯＦＦ走行、等での錆発生の抑止を期待します。ベルレイ 懐かしい響きでした。今後に期待します。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキのメンテナンス用に購入しました。
鳴き止めとしての機能は十分です。
持続性もあり、2000km程走りましたが、ブレーキの鳴きはありません。
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