4.0/5
マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ?
こだわりすぎぢゃね?
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。
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4.0/5
スクーターのトルクカムのグリスアップ用に購入しました。
ヤマハ純正のグリスなので性能は安心ですが量が多いですね。
この半分の量と値段で販売してくれたらもっと良かったかな…
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4.0/5
個人でブレーキパッド交換をするのは2年に1度くらいなので、容量的には十分です。
ブレーキの鳴き止めのほか、キャリパー固定ボルトの熱による固着防止にも使えます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
いろいろなところに使え、価格は高いですがゾイルスプレーで十分に性能の良さを知っている点が大きかったです。
また、フォークを外すついでにステムボールをグリスアップしたかったので何かしらグリスが必要だったのでタイミングがちょうどよかったというのも大きいです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
グリス切れはしていないステムでしたが、明らかに以前よりスムーズに動くようになりました。
フロントアクスルシャフト・リアアクスルシャフト・スイングアームシャフト・フロントホイールベアリング・リアホイールベアリングにも使用しましたが以前よりスムーズに押し引きできるようになり、段差で抑振性も以前はガタッっというイメージに近かったのが
カタンっという優しい振動になりました。
配合されている金属表面改質剤の効果でしょうか…。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
上記すべてをグリスアップしてもまだ半分ほど余っています。
上記の箇所をグリスアップする場合2、3台分ほどあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格を抑えた大容量パッケージを販売してほしいです。
【比較した商品はありますか?】
キタコ等のグリス
アストロ等量販店のグリス
【その他】
基本的にどこにでも使えるグリスで、これ1つで丸一台グリスアップできると考えるととても安いのではないでしょうか。
古いバイクに乗られている方には必須アイテムになってくると思います。
表面を改質してくれるので、これを入れた次の交換の際は量販店のグリスでも大丈夫だと思います。
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5.0/5
ゴムを侵すとは言われてますが、パッキン以外なら意外と大丈夫とも聞きました。バイクの場合、フロントフォークとブレーキ関係以外ならコレ一つでなんとかなるんじゃないでしょうか。たぶん。
量はいらないのでチューブタイプを買おうかと思いましたが、保管時はコッチの方が見栄えが良いです。指ですくって塗れるので、作業性もこのカタチの方が良いと思います。
安いし、多い分には困りません。
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5.0/5
トルクカムのグリスで使用
何台か同時にやる予定だったので量が多いと言われているこちらを購入して使用していますが…
なかなか減らないですw
あとは甘い良い匂いがします
適度な粘度があって塗り込みやすいですし、清掃、グリスアップ後は動きが格段に良くなります
自分のアプリオでも使用していますが、定期的に開けてみてもトルクカムに段付き摩耗も見られずしっかり役目を果たしてくれています
走行距離が多い車両、古い車両でトルクカムメンテをする場合には一緒にオイルシール、Oリングも交換することをオススメします
今回は自分のアプリオでは2度目のトルクカムメンテでしたが、オイルシールとOリング交換で飛散も皆無になりました
どうせ開けるのなら同時に交換しておくのが良いですよ!
ただ本当に量が多いので…
これの半分の量やチューブタイプなんかを出してくれるとありがたいのですが…
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5.0/5
バイクの日常的な、注油のために買いました。
洗車したあとにペダルやクラッチなどの稼働部にさしています。
値段もリーズナブルで有名メーカですのでとても良い商品やと思います!
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5.0/5
アクスルシャフトやステムベアリングなどに添加しています。
普段使っているモリブデングリスよりは固いので持ちはいいのでは?と思います。
ケチって使っているのでなかなか減りません。(^^ゞ
いいお値段ですが、その分使う場所を選べば大分持ちますね。
体感できるかというと難しい所ですが、ZOIL配合ということで安心できます。
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