4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
以前からエンジンオイル交換時3回に一回ゾイルを入れて2万キロ走行したシグナスXエンジンをオーバーホールしました。ヘッドの中身、ピストン、シリンダー、クランクシャフト、ベアリング、ファイナルギヤ周辺ベアリングガタや摩耗が、あまりなくつまだ使える部品ばかりで驚きました。クランクシャフトは有名ショップにチェックを依頼しまだまだ使えるとのことで芯だしして再利用。
ベアリングオーバーホールついでにせっかくなので交換ゾイルグリス注入し各部塗布して組みました。
今回4サイクルエンジンは初めて自分でオーバーホールしたので初始動楽しみです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
10年ほど前からこれしか使用したことが無いので、他メーカー品はとの比較はできませんが、良い製品だと思い使用してます。水だと思いますが、すぐに白く変色してしまいます。こまめにメンテする方、向けと思います。使用済み歯ブラシを使用し塗ってます。使いやすさと量は最適と思います
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5.0/5
モリブデングリスを想像していたのですが、全然違うためやや心配でしたが、全く問題なしです。しばらく乗る予定がないときなど走行後にフロントフォークやリヤショックのインナチューブに錆止めのために塗るのが習慣でしたが、このグリスだと他のグリスよりも動きがよくなる感じがします。
これから色々試してみたいと思います。
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4.0/5
少し、他の潤滑ケミカルに比べ値段が高めだったので、購入するのに躊躇しましたが、結果的に購入してよかったと思います。
名の通り、ラバー部にも金属部にも使えるグリスのため、使用用途は万能グリス等に比べれば格段に広がると思います。
また、使用感としてブレーキレバー等に使いましたが、グリスの色はピンクのため汚れやグリス切れが見やすくなっていると思います。
また、雨&砂が舞う天気の日に乗車した後でも、あまりグリスは流れていませんでした。グリスの持ちも万能グリスやシリコングリスに比べるといいと思います。
少し、高いため次回購入するかはわかりませんが、買って損はないと思います。
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