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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルが黒くなりました。
計量カップは便利です。
走行13000ｋｍで入れてみました。投入後、特に変化は感じませんでしたが、500ｋｍ程走行してオイル交換したら、いつもよりオイルが黒くなっていました。除去されたカーボンがオイルに混じったのでしょうか？そうだとすると効果はあったという事だと思います。投入後しばらく走行したら、オイルは交換した方が良さそうなので、オイル交換前のタイミングで投入するのが良いのではないかと思います。
他の人も書いておられますが、１本で数回分あるので、計量カップは地味に便利です。
走行65000ｋｍの軽自動車タントにも使ってみましたが、こちらは明らかにエンジンの回転がスムーズになったと感じられました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクと車に定期的に使用しております。ワコーズ社のものより金額が安いのでコスパは良いと思います。効果については素人なので分かりませんが、使わないより使った方が良いと考えております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ずっとヤマハの添加剤を使用しておりましたが、カワサキの添加剤があることを知って購入してみました。
ヤマハのはガソリンタンク容量5リットル毎に15ccということで計量が必要でしたが、カワサキのは目安として排気量400cc未満には1本、排気量400cc以上には2本と計量する必要がなく楽です。
値段も安価で満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつもバイクを冬眠させる直前に投入します。
Ninja400のガソリンタンク容量は14リットルなので、約50ccずつ投入しています。
計量カップが付属している点は非常にありがたいです。
エンジン性能への影響などは正直あまり感じたことがないですが、バイクへの愛情表現の一部として今後も燃料添加剤を使い続けたいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクに乗れない期間が長くなるときに必ず使用しています
以前キャブのオーバーホールが必要になってしまい
それ以来使用しています
バイクだけでなく軽トラや乗用車にも使用しています
バイクや軽トラは効果がわかりやすく
アクセルが軽くなるのが体感できます
車の整備工場で勧められるのも納得できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
知人に勧められて2回ほど購入しました、まだ結果は出ていませんがとても良い感じをしている気がします。
もう一度給油で入れてみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プラシーボでもなんでもいい！俺はこれを入れるんだ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今のバイク購入して半年経過。中古で私が購入するまで
4年ほど眠ってた相棒。初年度登録から18年。
良好に走ってはくれてますが、今よりも良い変化を期待して１本目投入しました。まだ、何かが変わったってのは正直わかりません。2~3回は続けてってあるので、ちょいと御値段が高いですけど、継続してみようかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンで発生するブローバイガスはエアクリーナーに戻されており、このブローバイガスの一部がスロットルバルブ等に付着してアイドリング不調などを発生させる場合があります。燃料添加剤の多くはガソリンにインテークラインの洗浄機能を追加するものです。
高価な燃料添加剤もありますが、この商品の魅力はコストパフォーマンスに優れる点です。成分濃度がかなり高い上に計量カップまで付属しているのに安いです。
インテークラインの洗浄を目的としているので、アクセル開度が大きくなるような運転をした方が効果が大きくなると思います。トップインジェクター装備の車両であればさらに効果があると思います。
新しい車両では効果が感じにくい商品ですが、古い車両でアイドリング等に不安がある場合は試してみるのがよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
洗浄したいのであれば、コレ一択！
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